【摘 要】
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本文建立了燃油驱动装置(柴油发电机)排放的尾气与颗粒物在大气风场中的扩散、迁移以及浓度分布的理论模型,采用计算流体力学结合颗粒动力学及直接模拟蒙特卡洛(directsimula
【机 构】
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扬州大学水利与能源动力工程学院,东南大学能源与环境学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51706194),扬州市自然科学基金资助项目(YZ2017103),中国博士后科学基金资助项目(2017M621835).
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本文建立了燃油驱动装置(柴油发电机)排放的尾气与颗粒物在大气风场中的扩散、迁移以及浓度分布的理论模型,采用计算流体力学结合颗粒动力学及直接模拟蒙特卡洛(directsimulationMonteCarlo,DSMC)方法模拟尾气与颗粒物在南极地区大气风场中的扩散、迁移与浓度分布特性。结果表明:在发电机排气管出口附近,尾气被大气迅速稀释,NO2的质量浓度以及尾气温度快速下降;在远离排气管出口的区域,尾气的扩散逐渐变缓。颗粒物在大气风场中的碰撞、凝聚降低了其质量浓度,使得颗粒物扩散对大气环境的影响范围缩小。颗
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