一个朋友到福州工作，每天开车经过横跨乌龙江的橘园洲大桥。一天清晨，刚下过暴雨，她很高兴地打电话告诉我，在桥上看到了海市蜃楼，桥前方和两侧都是青云缭绕、轮廓明晰、山外有山的美景，“太神奇了，第一次感觉福州这么美！”那时她已到福州两个多月。
　　后来有一天，又是一次雨后天晴，我和朋友一起经过橘园洲大桥，她又尖叫起来，“快看，海市蜃楼又出现了！”我定睛一看，哑然失笑，哪里是什么海市蜃楼，那就是环绕福州的旗山、五虎山等诸峰，在天气晴朗的时候，溯江望去，层峦叠嶂，景致迷人。
　　我搬来福州一年多了，经常跨越橘园洲大桥，但基本上只有在下过暴雨后，才有机会一睹“海市蜃楼”，其余时候，只能在灰霾中隐隐约约看到众山的轮廓。
　　如果不是搬来福州，我对于中国空气污染问题的态度也许还没有转变过来。此前我一直在广州和香港两地居住，那时空气质量还没有这么糟糕，灰霾漫天的时候不多。对于远在北方地区的灰霾问题，我大体上认为那是工业、车辆和大量烧煤导致的结果，这些由发展导致的问题也只能由更好更快的发展去解决。
　　最近福州又连续好几天徘徊在轻度和中度污染之间。我读到当地报纸分析说，北边的几个城市也是污染很严重，灰霾可能是被北风吹过来的。然后这篇文章又笔锋一转，分析污染空气为什么扩散不了，说是福州属于江口盆地地形，空气不容易流通。我不太懂地理和气象，但也没听说过有这么神奇的盆地，只负责放污染的空气进来，却不负责放出去。
　　福州的空气情况让我产生了疑惑。周边并无多少大量排放污气的工业；车辆保有量虽然有上升趋势，但也远不如北京；民众更没有烧煤取暖和做饭的普遍习惯，空气污染到底从何而来呢？
　　其实直观感受已经告诉了我答案。福州四处都是日夜开工的工地，满街奔跑着泥土车辆；我家住在10楼，但只要几天不打扫，桌台上便覆盖了厚厚的一层尘土；几乎每次经过橘园洲大桥，除了雨水冲刷过以外，桥面总是渣土斑斑；许多道路两边的树叶子上，也都是一片灰黄色……
　　我四下求证，证明直观感受非假。监管部门和学者的报告显示，至少在烟台、南京、重庆、昆明等城市，来自工地的扬尘是主要的空气污染源。在南方一些城市，扬尘甚至占到污染源的一半以上。有研究数据表明，福州空气总悬浮物中，扬尘高达60%。福州媒体曾到工地里去测过PM2.5和PM10，机器瞬间爆表，两项指标都蹿升几十甚至几百倍。是不是“罪魁祸首”另当别论，但扬尘污染加剧了灰霾是确定无疑了。
　　那么，灰霾到底是个什么问题？工业污染涉及的是生产成本、技术革新等问题，关闭工厂可能影响一大批人的生计；车辆增多涉及生活水平提高，每个人有权追求生活品质的问题；烧煤涉及民众的生活习惯和消费水平的问题，这些问题都有“权衡”的余地，都可以归结为发展造成的问题。但是工地扬尘不应该与上述问题有关，唯一的决定因素就是一个地方的政府是否严格执法，规范工地施工和渣土运输，是否勤洗道路。事实上，各地早已出台各种严格监管工地扬尘的法规规章，学界也早有定论，控制工地扬尘完全没有技术难度。
　　如果一个人家境贫寒，不得不埋头工作，养家糊口，既无闲情也无闲钱打理房间，以致家中一片凌乱，这属于发展的问题。但如果一个小康之家，游手好闲，慵懒放任，而导致家内肮脏不堪，这又属于什么问题呢？不管怎么定性，关键的问题是，如何让懒人变得勤奋起来。