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【摘 要】 随着经济的不断增长，人们对其的质量要求也越来越高，我国公路工程的数量越来越多，如同互联网般，连接着四面八方。在我国公路建设中较为突出的问题就是重建设轻养护，建设是重要的，但养护也是建设的一部分，只有养护得当，公路才能具有更高的承压能力，使用年限才会长久，所以对公路施工养护技术的管理及预防策略的探讨很有必要。
【关键词】 公路养护；管理；技术；措施
引言：
公路作为一个国家的基础设施，其数量与质量都关系到国家经济的发展，公路设施的建设保养水平直接影响人们的生活质量的高低。目前在全力建设发展和谐的社会，对公路的养护不能仅仅停留在传统意义上的清扫等上，公路工程的养护是要通过不同级别的养护使公路及其设施经常处于良好的技术状态，从而保证公路具有畅通、舒适、美观等使用功能，完善健全公路养护管理体制，保证公路施工及其养护管理的顺利进行。
一、分析公路施工的养护技术管理及存在的问题
（一）要想做好公路工程的施工和养护工作，那么应先做好施工准备工作，作为一项要求先行执行的工作，施工准备工作所涉及的层面很广，其主要包括物料准备、技术准备以及组织落实等内容，而根据不同时期的工作性质和内容，又可以将其分为开工之前的准备工作、施工阶段的准备工作以及竣工阶段的准备工作三大类，只有全面而有效的完成各个阶段的准备工作，才能保证工程项目的顺利完成，因此，对于这些预先就要实行的工作内容，我们绝对不能忽视，应该认真的对待。
（二）路基是路面的坚实基础，它的质量要是不好或不达标，那么就会对路面的质量和它的使用年限产生影响，甚至会影响行车的舒适性和安全性等等产生影响。所以就要掌控如何使路基的施工质量得到提高的方法，来避免问题的发生，还能有效提高公路的使用年限。路基施工的主要内容一般分为：路基的填挖施工；冬季与雨季的施工；选择取土与弃土堆，护坡道及碎落台和因为修筑路基而产生的改沟或改河工程，土石方的施工组织，质量检查，工程验收等。因为对于公路施工有许多的问题，所以对路基施工有要求：第一，要保证足够的稳定的水温，来保证整体的稳定性；第二，保障设计的强度；第三，不能因为路基问题就随意破坏生态环境，要合理使用土地资源，不能随意使用土地，更不能随意占用土地；施工的时候一定不能粗心大意，在施工过程中，需要另外使用更好的透水性填筑材料，适当充分运用当地材料和工业废料，与此同时要注意路基的整体压实及保证路基排水构造物的施工质量；第四，除了在条件特别困难的三、四级公路可使用人工施工，但路基压实仍旧必须使用机械压实外，其他等级公路施工都应该以工艺要求和质量标准作为施工的准则，积极运用新的材料和技术；第五，对技术规范要进行严格的实施，相关人员要遵守工程的要求，确保设计的初衷和施工的成果保持一致，保障施工工程质量。
（三）养护机械化程度很低，专业养护机械很少，公路养护仍然是传统的、分散的、主要靠人力进行的养护形式，公路病害处治质量难以提高、灾害应急抢险时效性差、养护机动性不高，严重制约了养护事业的发展。养护工程质量控制手段落后，质量管理重视不够，各基层单位仍然要靠多年积累的养护经验来判断养护质量的好与坏，不能有效控制和提高养护质量。随着公路建设步伐的加大，公路等级越来越高，路面标准也越来越高，社会责任也越来越大，养护职工业务技能和养护工程技术力量薄弱，远远不能满足当前和今后公路特别是高等级公路养护、专业化养护和机械化养护的需要。养护经费不足，仅人头费就占养路工程费的93%以上，严重制约了公路养护质量的提高。养护施工工艺落后，难以满足当前公路养护特别是高等级公路养护的需要。
二、浅析公路施工养护技术管理及防治措施
（一）公路施工养护和维修涉及公路的预防性维护以及道路路面改造等多方面内容，通过对公路路面病害的成因进行清晰分析和研究，便于根据病害特点提出具体维护和修复措施，对当前公路路面产生的病害状况进行总结发现产生这些病害的原因主要有以下几点：一是由于公路管理体制和管理模式不同，导致公路养护经费降低，公路检测和养护设备利用效率不高，一些大型公路养护机械设备闲置，利用率低下，使得维护和管理成本的增加，在一定程度上直接影响公路养护的质量；二是公路养护缺乏科学规划，公路建设用地布局不合理，不能科学合理的考虑各方面影响因素，公路维护和管理需要基于长期的跟踪评价，虽然一些管理人员定期或不定期进行检测，但由于路面性能评价和预测系统不完善，无法提供科学有效的依据；三是虽然公路养护人员的数量不断增加，但是养护人员的整体业务素质不断下降，许多施工人员对于公路养护缺少专业知识在一定程度上影响了施工养护进展，维修团队技术落后甚至存在公路养护工作流于形式，制约了公路建设的顺利完成。
（二）对于公路工程路面经常会出现的质量病害，我们应充分分析其形成的原因，同时采取科学合理的养护和维修的对策，主要有：裂缝的修补、错台的修补、露骨的修补、边角剥落的修补、麻面的修补、拱起的修补、坑洞的修补以及板角断裂的修补等几种措施。想要提高公路的养护质量，就要转变传统的养护观念。现在我国的一些地方在公路养护方面仅仅只重视工程建设期的质量问题，而对后期的预防养护工作漠不关心，有问题发生时才给予一定的维修。这种行为不仅违背了科学发展观，还使得公路的使用年限降低了。所以，及时转变公路的养护观念对公路的质量把关至关重要。
（三）当前养护职工的养护技能还不能满足公路的需求，专业的技术人才越来越少，甚至出现断层的尴尬局面。所以为了使公路养护事业得到发展，就需要建立养路职工养护技术技能培训、专业技术人员的继续教育和培训等长效机制，并安排相关的技术人员和养路施工骨干人员等参加更高级的业务培训、现场观摩学习、实际操作培训等，以便提高技术人员的综合素质、提高养路职工的操作技能、提高公路养护的维修质量。一切的问题都指出建立和完善公路养护技术技能教育和培训工作的机制势在必行。通过传帮带，补充公路养护专业技术的后备力量，使他们尽快成长为公路养护管理的中坚力量，以适应当前和今后公路养护的需要。
（四）注重机械设备养护，维护设备完好性在很大程度上能够确保施工现场安全生产。高速公路要做到：第一，严格要求养护工区的公路养护人员的技术水平和对操作流程的熟练程度，保证公路养护人员依据机械设备操作规程进行科學合理的作业；第二，规定养护施工作业车辆不能在出现故障的情况下作业，更不允许任意掉头和逆向行驶。要做好大型施工机械的安全防护措施，进而降低施工现场的安全隐患。采取加强设备管理的办法，一方面能够确保施工安全，满足生产
三、结束语
随着我国社会主义市场经济的快速发展，我国对于公路交通基础设施的建设的投入力度不断加大，公路养护工程是关系公路设施持久发挥效用的重要工作，但针对市场经济的发展需求，要对其进行必要的机制改革，提高公路养护人员的责任意识，从各方面着手，对质量通病，要坚持以预防为主，防治结合的方针，保证公路工程的整体质量，促进我国公路交通行业的持续发展。
参考文献：
[1]张云山.城乡公路养护工作探讨[J].科技致富向导，2014，03：232.
[2]肖英宗.公路施工养护技术管理及防治措施[J].黑龙江科技信息，2013，16：185.
[3]周同邦.浅谈公路施工养护技术管理和相应防治措施[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2013，10：196.
[4]苏绮平.公路养护工程成本控制问题分析及对策[J].中国市场，2014，06：109-110.
[5]温忠兰.公路施工养护技术管理及防治措施的探讨[J].黑龙江科技信息，2013，33：193.
[6]卢一菁.高速公路养护施工安全管理探析[J].交通标准化，2014，04：76-77+80.
【关键词】 公路养护；管理；技术；措施
引言：
公路作为一个国家的基础设施，其数量与质量都关系到国家经济的发展，公路设施的建设保养水平直接影响人们的生活质量的高低。目前在全力建设发展和谐的社会，对公路的养护不能仅仅停留在传统意义上的清扫等上，公路工程的养护是要通过不同级别的养护使公路及其设施经常处于良好的技术状态，从而保证公路具有畅通、舒适、美观等使用功能，完善健全公路养护管理体制，保证公路施工及其养护管理的顺利进行。
一、分析公路施工的养护技术管理及存在的问题
（一）要想做好公路工程的施工和养护工作，那么应先做好施工准备工作，作为一项要求先行执行的工作，施工准备工作所涉及的层面很广，其主要包括物料准备、技术准备以及组织落实等内容，而根据不同时期的工作性质和内容，又可以将其分为开工之前的准备工作、施工阶段的准备工作以及竣工阶段的准备工作三大类，只有全面而有效的完成各个阶段的准备工作，才能保证工程项目的顺利完成，因此，对于这些预先就要实行的工作内容，我们绝对不能忽视，应该认真的对待。
（二）路基是路面的坚实基础，它的质量要是不好或不达标，那么就会对路面的质量和它的使用年限产生影响，甚至会影响行车的舒适性和安全性等等产生影响。所以就要掌控如何使路基的施工质量得到提高的方法，来避免问题的发生，还能有效提高公路的使用年限。路基施工的主要内容一般分为：路基的填挖施工；冬季与雨季的施工；选择取土与弃土堆，护坡道及碎落台和因为修筑路基而产生的改沟或改河工程，土石方的施工组织，质量检查，工程验收等。因为对于公路施工有许多的问题，所以对路基施工有要求：第一，要保证足够的稳定的水温，来保证整体的稳定性；第二，保障设计的强度；第三，不能因为路基问题就随意破坏生态环境，要合理使用土地资源，不能随意使用土地，更不能随意占用土地；施工的时候一定不能粗心大意，在施工过程中，需要另外使用更好的透水性填筑材料，适当充分运用当地材料和工业废料，与此同时要注意路基的整体压实及保证路基排水构造物的施工质量；第四，除了在条件特别困难的三、四级公路可使用人工施工，但路基压实仍旧必须使用机械压实外，其他等级公路施工都应该以工艺要求和质量标准作为施工的准则，积极运用新的材料和技术；第五，对技术规范要进行严格的实施，相关人员要遵守工程的要求，确保设计的初衷和施工的成果保持一致，保障施工工程质量。
（三）养护机械化程度很低，专业养护机械很少，公路养护仍然是传统的、分散的、主要靠人力进行的养护形式，公路病害处治质量难以提高、灾害应急抢险时效性差、养护机动性不高，严重制约了养护事业的发展。养护工程质量控制手段落后，质量管理重视不够，各基层单位仍然要靠多年积累的养护经验来判断养护质量的好与坏，不能有效控制和提高养护质量。随着公路建设步伐的加大，公路等级越来越高，路面标准也越来越高，社会责任也越来越大，养护职工业务技能和养护工程技术力量薄弱，远远不能满足当前和今后公路特别是高等级公路养护、专业化养护和机械化养护的需要。养护经费不足，仅人头费就占养路工程费的93%以上，严重制约了公路养护质量的提高。养护施工工艺落后，难以满足当前公路养护特别是高等级公路养护的需要。
二、浅析公路施工养护技术管理及防治措施
（一）公路施工养护和维修涉及公路的预防性维护以及道路路面改造等多方面内容，通过对公路路面病害的成因进行清晰分析和研究，便于根据病害特点提出具体维护和修复措施，对当前公路路面产生的病害状况进行总结发现产生这些病害的原因主要有以下几点：一是由于公路管理体制和管理模式不同，导致公路养护经费降低，公路检测和养护设备利用效率不高，一些大型公路养护机械设备闲置，利用率低下，使得维护和管理成本的增加，在一定程度上直接影响公路养护的质量；二是公路养护缺乏科学规划，公路建设用地布局不合理，不能科学合理的考虑各方面影响因素，公路维护和管理需要基于长期的跟踪评价，虽然一些管理人员定期或不定期进行检测，但由于路面性能评价和预测系统不完善，无法提供科学有效的依据；三是虽然公路养护人员的数量不断增加，但是养护人员的整体业务素质不断下降，许多施工人员对于公路养护缺少专业知识在一定程度上影响了施工养护进展，维修团队技术落后甚至存在公路养护工作流于形式，制约了公路建设的顺利完成。
（二）对于公路工程路面经常会出现的质量病害，我们应充分分析其形成的原因，同时采取科学合理的养护和维修的对策，主要有：裂缝的修补、错台的修补、露骨的修补、边角剥落的修补、麻面的修补、拱起的修补、坑洞的修补以及板角断裂的修补等几种措施。想要提高公路的养护质量，就要转变传统的养护观念。现在我国的一些地方在公路养护方面仅仅只重视工程建设期的质量问题，而对后期的预防养护工作漠不关心，有问题发生时才给予一定的维修。这种行为不仅违背了科学发展观，还使得公路的使用年限降低了。所以，及时转变公路的养护观念对公路的质量把关至关重要。
（三）当前养护职工的养护技能还不能满足公路的需求，专业的技术人才越来越少，甚至出现断层的尴尬局面。所以为了使公路养护事业得到发展，就需要建立养路职工养护技术技能培训、专业技术人员的继续教育和培训等长效机制，并安排相关的技术人员和养路施工骨干人员等参加更高级的业务培训、现场观摩学习、实际操作培训等，以便提高技术人员的综合素质、提高养路职工的操作技能、提高公路养护的维修质量。一切的问题都指出建立和完善公路养护技术技能教育和培训工作的机制势在必行。通过传帮带，补充公路养护专业技术的后备力量，使他们尽快成长为公路养护管理的中坚力量，以适应当前和今后公路养护的需要。
（四）注重机械设备养护，维护设备完好性在很大程度上能够确保施工现场安全生产。高速公路要做到：第一，严格要求养护工区的公路养护人员的技术水平和对操作流程的熟练程度，保证公路养护人员依据机械设备操作规程进行科學合理的作业；第二，规定养护施工作业车辆不能在出现故障的情况下作业，更不允许任意掉头和逆向行驶。要做好大型施工机械的安全防护措施，进而降低施工现场的安全隐患。采取加强设备管理的办法，一方面能够确保施工安全，满足生产
三、结束语
随着我国社会主义市场经济的快速发展，我国对于公路交通基础设施的建设的投入力度不断加大，公路养护工程是关系公路设施持久发挥效用的重要工作，但针对市场经济的发展需求，要对其进行必要的机制改革，提高公路养护人员的责任意识，从各方面着手，对质量通病，要坚持以预防为主，防治结合的方针，保证公路工程的整体质量，促进我国公路交通行业的持续发展。
参考文献：
[1]张云山.城乡公路养护工作探讨[J].科技致富向导，2014，03：232.
[2]肖英宗.公路施工养护技术管理及防治措施[J].黑龙江科技信息，2013，16：185.
[3]周同邦.浅谈公路施工养护技术管理和相应防治措施[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2013，10：196.
[4]苏绮平.公路养护工程成本控制问题分析及对策[J].中国市场，2014，06：109-110.
[5]温忠兰.公路施工养护技术管理及防治措施的探讨[J].黑龙江科技信息，2013，33：193.
[6]卢一菁.高速公路养护施工安全管理探析[J].交通标准化，2014，04：76-77+80.