论文部分内容阅读
当机车过锚段关节式电分相时,可能会产生过电压现象,严重时会危及牵引变电所的设备安全,也会 威胁牵引变电所和接触网的安全运行.文章利用MATLAB/Smmlmk仿真软件建立机车过关节式电分相的仿真模 型,然后针对机车进入电分相时不同接触网电压相位角、电分相装置的位置和牵引网高次谐波的含量对中性线电 压的影响进行仿真分析,并对中性线上产生的过电压波形进行傅里叶分析.结果表明,这几个因素均是影响中性 线电压峰值的主要原因.