【摘 要】
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针对当前直升机座椅舒适性的研究,还缺少生物力学仿真分析的问题。首先采用Any Body模型系统构建了"座椅-人-操纵装置"人机交互模型,然后利用逆向动力学对人体五个主要受力部
【机 构】
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空军工程大学装备管理与安全工程学院
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针对当前直升机座椅舒适性的研究,还缺少生物力学仿真分析的问题。首先采用Any Body模型系统构建了"座椅-人-操纵装置"人机交互模型,然后利用逆向动力学对人体五个主要受力部位的最大平均肌肉活动水平和腰椎L4-L5之间的压力进行了仿真分析,结果表明,座椅靠背倾角、座椅前后调整距离、座垫摩擦系数和腰靠等相关座椅参数对人体舒适性具有不同程度的影响。最后,建立了人体舒适性与相关肌肉活动水平的函数关系,为直升机座椅的舒适性研究提供了一种量化方法。
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