基于灰色理论的初沉池混凝土耐久性预测分析

来源 :兰州交通大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:abo000
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
基于灰色理论建立了定量预测污水环境下混凝土耐久性损失程度的GM(1,1)模型.以试验为依据,选取混凝土抗压腐蚀系数、混凝土抗折腐蚀系数和混凝土重量保留率作为评定污水环境下混凝土耐久性的指标.用初沉池中不同位置混凝土试块的试验值对GM(1,1)模型进行了检验,模型最大残差为7.33%,能够满足工程精度要求.利用GM(1,1)模型对初沉池混凝土的耐久性损失进行了长期预测.提出了能够定量预测复杂环境下混凝土耐久性损失的方法.
其他文献
通过选取满足轴向应力自平衡条件的翼缘板剪滞翘曲位移模式,推导了宽翼缘T梁的应力计算公式,根据有效宽度的定义,进一步导出了有效宽度的理论计算公式.给出了一个宽翼缘T梁算例,计
为了量化分析自由鱼群渔法和漂流物随附群渔法的网具性能差异,实验根据2011—2014年金枪鱼围网海上调查数据,采用Bootstrap和广义可加模型(GAM)方法进行分析。结果显示:(1)漂流物
根据猴场隧道变形的特征,调查其滑坡外貌类型,分析地质结构及矿山采空区变形塌陷特征,尤其是对采空区附近边坡、隧道变形机理进行了详细研究和阐述,对坡体进行了稳定性计算分
研究了一类含有时滞的脉冲微分方程,在系数变号的情形下,利用锥上的不动点定理获得了其正ω-周期解的存在性结果.
考虑了具有白噪音Ktein-Gordon-SchrAtidinger方程的随机格点系统的动力学行为,证明了该系统解的存在唯一性.
通过对哈尔滨二环快速干道工程的介绍分析,从多元筹资、环形放射路网体系模式、分期实施、高架路形式等方面探讨城市环路建设的规划、设计及项目组织.
带状控制网布设是铁路公路建设的关键环节,通过西部海拔较高地区工程实例获取的正常高,结合GPS大地高,拟合计算高程异常,得到点的高程并分析其精度.计算表明:在该地区GPS拟合水准可达到三等水准测量精度,能够满足交通工程施工测量的需要.
在软土地基修建高等级公路,"桥头跳车"是一个技术难题.低强度桩是一种处理桥头深厚软基工法.某一试验段深厚软基采用该工法处理,并作现场监测,测试结果表明,该工法能有效减小
上海合流污水治理一期工程彭越浦泵站闸阀液压控制系统,经过10余年来的实际运转,发现了部分结构设计上存在缺陷,通过对液压系统存在问题的分析,从五个方面采取措施:增设截止
早期建造的斜拉桥已面临换索问题.该文以建成12年、跨度为2×160m的广东南海九江大桥为例,介绍换索过程:先检测出需更换的拉索,然后设计新拉索长度,确定换索原则和工艺.