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摘要: 正确的选材、合理的设计、精心的施工及加强养护是防止水泥混凝土路面裂缝，提高混凝土路面使用性能的有效途径。本文通过对水泥公路路面裂缝的相关情况进行论述，简单分析了混凝土路面裂缝的成因，并提出有效防治措施及处理办法。
关键词: 道路; 裂缝; 治理对策
Abstract: The effective ways to prevent the cement concrete pavement crack and improve the service performance include the correct material selection, reasonable design, careful construction and efficient maintenance. Through discussing the relevant cases of the cement road surface cracking, this paper simply analyzes the causes of concrete pavement cracking, and puts forward the effective prevention and control measures and processing methods.
Keywords: road; crack; prevention and control measures
中图分类号：U41文献标识码：A 文章编号：
1、水泥混凝土路面
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等各种路面。
水泥混凝土板块裂缝是水泥混凝土路面长期存在的问题。由于水泥混凝土路面是刚性的，不易吸收行车的冲击和震动，车辆行驶对路面反复的冲击和震动，破坏了路面整体性和抵抗冲击振动的能力，并使基层与混凝土板之间产生反复交变的相对位移，如不及时进行处理，裂缝处就要从水泥混凝土表面往基层内渗水，导致基层结构的破坏，基层破坏的结果反过来使面层产生更大的断裂，并且裂缝处的渗水经过一年的冻胀会导致裂缝更加加大。
2、混凝土路面裂縫的成因
下面本人就混凝土路面裂缝形成的原因进行具体的分析，分析如下：a.为刮风天或在施工的某一天的某时段风力较大，混凝土表面水分挥发较快，使混凝土表面水分失去快而导致塑性收缩开裂。b.施工季节为高温季节，太阳光强烈，温度较高，水分失去快而导致塑性收缩及温缩开裂。c.施工季节为低温季节，混凝土路面抗弯拉强度及抗压强度未达到设计要求而遭受冰冻，混凝土路面因受冰而破坏。d.施工季节为雨季，水泥混凝土表面水泥浆被雨水冲刷，水泥混凝土面板垮边而导致混凝土面板破坏而开裂。e.混凝土路面在前半幅施工时，在基层上行驶的过往运料车辆多，车速快，带起的风力大、灰尘多，灰尘落在未凝固的混凝土表面吸收水分，导致水分失去快而产生塑性收缩开裂。混凝土路面在前半幅施工时，在基层上行驶的过往运料车辆均为重车、车辆行驶时使基层产生的振动影响施工中的混凝土路面，使混凝土路面在初凝前后出现板体裂缝。f.在混凝土路面后半幅施工中，由于沿线没有便道，施工完的混凝土路面在养护期间通车较早，导致混凝土路面有断板现象产生。
3、道路路面裂缝的有效防止措施
3.1高温天气施工时的预防措施
在高温施工时，宜选在早晨、傍晚或夜间施工，砂石料堆遮阳，用冷水搅拌混和料，或在混和料中掺足量的粉煤灰和磨细矿渣，水泥宜采用普通型水泥，不应使用R型水泥，因R型水泥在热天的水化热过快、极易产生温差裂缝。在高温施工时可提早切缝防止断板，施工完的混凝土路面要经常洒水养生，养生期间必须经常保持湿润，表面不得发白，防止暴晒和风干，且养生时间不得少于14天。
3.2低温天施工预防措施
在低温施工时，可把水加热，把砂石料加热很难实现，所以优选在混和料中加入早强剂和促凝剂。在低温施工时，水泥宜采用R型水泥或单位水泥用量较多的32.5级水泥，不宜采用掺入粉煤灰。在低温施工时，加强保温保湿覆盖养生，养生最少天数不得少于28天。
3.3雨季施工预防措施
水泥混凝土路面在施工中遭遇降雨，要立即停工，雨后摊铺前要把基层表面的积水清除，防止上下层混凝土在干缩过程中发生收缩裂缝。
3.4刮风天施工的预防措施
根据混凝土路面施工规范，风力在1～5级之间时，尽早喷洒养生剂阻止水分蒸发。6级以上风力时，混凝土路面必须停工，防止混凝土表面塑性收缩开裂。为防止混凝土路面在风天因快速蒸发形成的水泥混凝土体积收缩，所以机械抹面设备尽量采用重型抹面机，经研究表明将混凝土表面压低1～2mm就可保证不再发生塑性收缩开裂。
3.5施工细节方面需要注意的预防措施
(1)与业主及地方政府联系，施工时尽量封闭交通，减少重型车辆通过施工现场时产生的振动，并派专人指挥通过施工现场的车辆，要求所有过往车辆慢速行驶。
(2)混凝土铺筑前，基层表面清扫干净，并且洒够足量的水，防止下层混凝土水分失去过快而产生干裂。
(3)混凝土振捣时不能过多，振捣过多混凝土产生离析，致使下沉骨料集中，浆体含量少，收缩值小，上层浆体中骨料少，收缩值大，防止因混凝土收缩不匀而产生裂缝。
(4)原材料的使用中要注意碎石的级配和所要求的最大粒经，碎石一般采用1～3cm碎石，粗集料应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配，碎石级配不匀或粒径过大都会导致混凝土在振捣过程中粗骨料极易下沉，上层浆体过多而产生收缩裂缝。
(5)控制混凝土的坍落度，坍落度不宜过大，防止混凝土路面因蒸发掉的水分多而形成体积收缩干裂，并且混凝土的坍落度需保持一致，防止混凝土因含水量不均匀而导致搭接处产生裂缝。
(6)经常检查搅拌站原料计量，按实验室提供的配合比施工，控制原材料的使用，碎石的含泥量不能过大，含泥量大时必须用水清洗，防止混凝土的技术指标不稳定而造成开裂。
(7)混凝土施工完毕后，路肩要及时培土，防止混凝土面板底部外露，下雨后遭雨水冲刷而导致混凝土底部基层出现空洞，使混凝土面板行车后出现断板。
4、对板体出现裂缝的治理方法
(1)裂缝路面没有其它变形现象，清凿出施工面后，用环氧砂浆修补。
(2)裂缝较宽时(超过5mm以上)，将裂缝边缘凿成一个凹面，清洗干净，用稀沥青在缝边涂刷一遍，再用细粒式沥青混凝土填满夯实，表面用烙铁烙平。
(3)当裂缝多且较宽时，对混凝土面板采用局部翻修。用切缝机将局部翻修的板面切成方块，凿除混凝土，重新铺筑混凝土。
5、结束语
水泥混凝土路面形成裂缝的原因是复杂的，它与原材料的质量、设计及施工均有密切关系。因此要采取科学的预防措施对路面的裂缝进行防治，同时要加强前期准备工作，严格执行操作流程，在施工过程中尽可能采用先进的、科学的施工技术、工艺及管理方法。
关键词: 道路; 裂缝; 治理对策
Abstract: The effective ways to prevent the cement concrete pavement crack and improve the service performance include the correct material selection, reasonable design, careful construction and efficient maintenance. Through discussing the relevant cases of the cement road surface cracking, this paper simply analyzes the causes of concrete pavement cracking, and puts forward the effective prevention and control measures and processing methods.
Keywords: road; crack; prevention and control measures
中图分类号：U41文献标识码：A 文章编号：
1、水泥混凝土路面
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等各种路面。
水泥混凝土板块裂缝是水泥混凝土路面长期存在的问题。由于水泥混凝土路面是刚性的，不易吸收行车的冲击和震动，车辆行驶对路面反复的冲击和震动，破坏了路面整体性和抵抗冲击振动的能力，并使基层与混凝土板之间产生反复交变的相对位移，如不及时进行处理，裂缝处就要从水泥混凝土表面往基层内渗水，导致基层结构的破坏，基层破坏的结果反过来使面层产生更大的断裂，并且裂缝处的渗水经过一年的冻胀会导致裂缝更加加大。
2、混凝土路面裂縫的成因
下面本人就混凝土路面裂缝形成的原因进行具体的分析，分析如下：a.为刮风天或在施工的某一天的某时段风力较大，混凝土表面水分挥发较快，使混凝土表面水分失去快而导致塑性收缩开裂。b.施工季节为高温季节，太阳光强烈，温度较高，水分失去快而导致塑性收缩及温缩开裂。c.施工季节为低温季节，混凝土路面抗弯拉强度及抗压强度未达到设计要求而遭受冰冻，混凝土路面因受冰而破坏。d.施工季节为雨季，水泥混凝土表面水泥浆被雨水冲刷，水泥混凝土面板垮边而导致混凝土面板破坏而开裂。e.混凝土路面在前半幅施工时，在基层上行驶的过往运料车辆多，车速快，带起的风力大、灰尘多，灰尘落在未凝固的混凝土表面吸收水分，导致水分失去快而产生塑性收缩开裂。混凝土路面在前半幅施工时，在基层上行驶的过往运料车辆均为重车、车辆行驶时使基层产生的振动影响施工中的混凝土路面，使混凝土路面在初凝前后出现板体裂缝。f.在混凝土路面后半幅施工中，由于沿线没有便道，施工完的混凝土路面在养护期间通车较早，导致混凝土路面有断板现象产生。
3、道路路面裂缝的有效防止措施
3.1高温天气施工时的预防措施
在高温施工时，宜选在早晨、傍晚或夜间施工，砂石料堆遮阳，用冷水搅拌混和料，或在混和料中掺足量的粉煤灰和磨细矿渣，水泥宜采用普通型水泥，不应使用R型水泥，因R型水泥在热天的水化热过快、极易产生温差裂缝。在高温施工时可提早切缝防止断板，施工完的混凝土路面要经常洒水养生，养生期间必须经常保持湿润，表面不得发白，防止暴晒和风干，且养生时间不得少于14天。
3.2低温天施工预防措施
在低温施工时，可把水加热，把砂石料加热很难实现，所以优选在混和料中加入早强剂和促凝剂。在低温施工时，水泥宜采用R型水泥或单位水泥用量较多的32.5级水泥，不宜采用掺入粉煤灰。在低温施工时，加强保温保湿覆盖养生，养生最少天数不得少于28天。
3.3雨季施工预防措施
水泥混凝土路面在施工中遭遇降雨，要立即停工，雨后摊铺前要把基层表面的积水清除，防止上下层混凝土在干缩过程中发生收缩裂缝。
3.4刮风天施工的预防措施
根据混凝土路面施工规范，风力在1～5级之间时，尽早喷洒养生剂阻止水分蒸发。6级以上风力时，混凝土路面必须停工，防止混凝土表面塑性收缩开裂。为防止混凝土路面在风天因快速蒸发形成的水泥混凝土体积收缩，所以机械抹面设备尽量采用重型抹面机，经研究表明将混凝土表面压低1～2mm就可保证不再发生塑性收缩开裂。
3.5施工细节方面需要注意的预防措施
(1)与业主及地方政府联系，施工时尽量封闭交通，减少重型车辆通过施工现场时产生的振动，并派专人指挥通过施工现场的车辆，要求所有过往车辆慢速行驶。
(2)混凝土铺筑前，基层表面清扫干净，并且洒够足量的水，防止下层混凝土水分失去过快而产生干裂。
(3)混凝土振捣时不能过多，振捣过多混凝土产生离析，致使下沉骨料集中，浆体含量少，收缩值小，上层浆体中骨料少，收缩值大，防止因混凝土收缩不匀而产生裂缝。
(4)原材料的使用中要注意碎石的级配和所要求的最大粒经，碎石一般采用1～3cm碎石，粗集料应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配，碎石级配不匀或粒径过大都会导致混凝土在振捣过程中粗骨料极易下沉，上层浆体过多而产生收缩裂缝。
(5)控制混凝土的坍落度，坍落度不宜过大，防止混凝土路面因蒸发掉的水分多而形成体积收缩干裂，并且混凝土的坍落度需保持一致，防止混凝土因含水量不均匀而导致搭接处产生裂缝。
(6)经常检查搅拌站原料计量，按实验室提供的配合比施工，控制原材料的使用，碎石的含泥量不能过大，含泥量大时必须用水清洗，防止混凝土的技术指标不稳定而造成开裂。
(7)混凝土施工完毕后，路肩要及时培土，防止混凝土面板底部外露，下雨后遭雨水冲刷而导致混凝土底部基层出现空洞，使混凝土面板行车后出现断板。
4、对板体出现裂缝的治理方法
(1)裂缝路面没有其它变形现象，清凿出施工面后，用环氧砂浆修补。
(2)裂缝较宽时(超过5mm以上)，将裂缝边缘凿成一个凹面，清洗干净，用稀沥青在缝边涂刷一遍，再用细粒式沥青混凝土填满夯实，表面用烙铁烙平。
(3)当裂缝多且较宽时，对混凝土面板采用局部翻修。用切缝机将局部翻修的板面切成方块，凿除混凝土，重新铺筑混凝土。
5、结束语
水泥混凝土路面形成裂缝的原因是复杂的，它与原材料的质量、设计及施工均有密切关系。因此要采取科学的预防措施对路面的裂缝进行防治，同时要加强前期准备工作，严格执行操作流程，在施工过程中尽可能采用先进的、科学的施工技术、工艺及管理方法。