后危机时代，中国企业开启了新一轮的转型升级之旅。有的是形势所迫，有的是自我进阶。但无论是哪一种升级，都要比苦苦守着原有“一亩三分地”、仅仅期待国家倾斜政策的惠及更让人尊重。其中最耀眼的，要数李书福带领吉利收购沃尔沃了。
　　一个在国际市场上名不见经传的中国民营小企业，能够一举拿下享誉全球汽车市场80多年的大品牌，堪称“壮举”。这不仅对于吉利本身是一件大事，而且在中国汽车工业史也会留下浓重的一笔。且不谈今后吉利能否让沃尔沃重整旗鼓，仅目前的成果就可以为吉利汽车及李书福送上鲜花和掌声。
　　很多人习惯地认为，既然福特没能搞好沃尔沃，吉利就能搞得好吗?面对外界的质疑，李书福倒是气定神闲地表示，谁也不能保证成功，但吉利为成功做好了准备。
　　从开照相馆起家，制造过冰箱配件，生产过摩托车，喊着“汽车就是四个轮子加两个沙发”的李书福以令人昨舌的低价杀进汽车市场。从最初“造老百姓买得起的车”，到明确提出“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”，吉利始终在变。
　　吉利的变化显露出李书福的理念在变。更加广阔的视野、更加国际化的思路，让李书福近几年不再将目光集中在价格战和短期利益上。随着吉利自身产业转型的不断深化，吉利更希望借助外力完成技术升级。
　　这次收购，吉利将拥有沃尔沃的关键技术及知识产权的所有权。其中的新能源研发，代表了未来汽车业的发展方向。
　　汽车行业正以前所未有的速度向节能车方向转变，新能源汽车能否成为中国汽车企业赶超的契机?本期封面报道“新能源汽车：谁的蓝海?”，我们将探讨其趋势和前景。通用、丰田这些汽车老大的更迭轨迹显示，在市场中没有任何强势品牌是不能挑战的，关键在于你敢不敢去冒险。