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针对高速公路软土路基搅拌桩、塑料排水板超载预压和塑料排水板欠栽预压3种处理方式，分别对路基本体度路面结构层引起的沉降量进行研究，在此基础上提出了预留沉降量的计算模式。将该计算模式应用于实际工程中38个软基处理断面的预留沉降量的设计计算，并通过与实测沉降值进行对比分析，研究其计算精度和预留沉降量的实施效果。