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基于地铁车站环境控制的设计原则和竖壁贴附射流的计算方法，以标准地下车站为例，给出了公共区竖壁贴附送风气流组织的节能设计要点，并与传统上送上回混合式气流组织进行了对比分析。结果表明，地铁车站应用竖壁贴附射流气流组织的节能效果显著，以地下标准2层岛式车站为例，组合式空调机组的送风量减小20％，冷水机组的容量减小22％，地铁车站空调系统综合制冷性能系数提高17％。相较于传统的混合通风方式，车站大系统风管板材节约率为14．3％。