【摘 要】
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发动机在其特定的运行工况下,缸体通常有可能产生两种形式的失效,即气缸壁的磨损和由于材料疲劳累积损伤导致的失效。发动机经过再制造后,对此两种损伤进行性能分析得知：磨损
【机 构】
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上海出入境检验检疫局,上海华东理工大学
【基金项目】
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国家质检公益性行业科研专项项目（2007GYJ0028）
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发动机在其特定的运行工况下,缸体通常有可能产生两种形式的失效,即气缸壁的磨损和由于材料疲劳累积损伤导致的失效。发动机经过再制造后,对此两种损伤进行性能分析得知：磨损导致的损伤,经过再制造切削加工后,配合新的尺寸零件,保证原有的公差配合,损伤完全可以消除;疲劳累积引起的损伤,即使采用镗铣、磨削等机加工手段消除了表面裂纹,损伤并没有得到修复,其性能和安全性可能仍然存在问题。
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