【摘 要】
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以非饱和土力学理论、流体力学理论和热力学理论为基础,分析非饱和土路基水汽迁移机理;通过在强蒸发地区现场调研和路基内部埋设温湿度传感器对路基不同深度处的温湿度监测,
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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以非饱和土力学理论、流体力学理论和热力学理论为基础,分析非饱和土路基水汽迁移机理;通过在强蒸发地区现场调研和路基内部埋设温湿度传感器对路基不同深度处的温湿度监测,探讨了该地区在路面覆盖效应影响下的路基湿度和温度分布特性.结果表明,水汽迁移主要是以气态形式运动,主要受湿度梯度和温度梯度的影响;受路面覆盖效应的影响,路基内部温度和湿度分布随路基深度而不同:路基温度会增加,越靠路基顶面,增加度越大.温度梯度由上至下逐渐变大,温度波动由上至下逐渐变小.强蒸发地区路基湿度主要受水汽迁移影响.受路面覆盖效应、路基温度场和重力场共同影响下,在30~90cm范围路基湿度最大,且路基湿度梯度也最大,湿度波动受温度影响显著.
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