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首次进行了城轨车辆扭力杆感应加热穿透淬火试验.试验给出了频率在1～5kHz条件下,φ50～φ70mm变截面中频感应加热穿透淬火的工艺参数,检测了试件的力学性能、组织、变形量.提出了中频感应加热穿透淬火在城轨车辆扭力杆热处理的应用可行性,得到了以下结论：(1)采用中频频率范围2-4kHz感应加热电源，可以有效实现城轨车辆扭力杆的穿透淬火。(2)调整中频加热功率和移动速度可以有效解决变截面扭力杆的性能和组织均匀性问题，从而获得低变形量的热处理产品。(3)感应加热穿透淬火+回火可替代传统的调质工艺，实现城轨车辆扭力杆生产效率的大幅度提升。