论文部分内容阅读
【摘 要】本文针对丹东市某桥梁工程，对T梁安装施工进行了详细的分析与介绍，分别从架桥机组装及架设T梁工艺、架设T梁工序、T梁架设施工注意事项进行了分析，为广大施工一线人员提供借鉴意义。
【关键词】T梁安装；T梁架设；施工分析
1 工程介绍
该桥中心里程13+363，全长480m，钢筋砼T形梁结构，16孔*30m跨；柱式桥墩；下部为钻孔灌注桩，引桥长267m，路面宽44m。
2 架桥机组装分析
2.1 架桥机组装及试吊
组装技术要求，首跨T梁架设前须按要求设置后支腿支架；横移轨道下方应用硬木支垫好，轨道铺设应克服桥墩横坡，要铺设水平；组装时对所有栓接螺栓上紧上牢保证受力均匀；组装前检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，需要注润滑油部位是否已注润滑油或脂等；组装时对各联接部位、运动机构进行认真检查并清理干净。
2.2 架桥机试吊
架桥机组装完成后进行吊梁试验，试验方式模拟架梁情况。吊梁试验前主机先空载行走与制动，检查架桥机液压及电控系统是否正常，对起吊平车起吊、纵向移动及制动，前支腿、前顶高等升降做全面检查和试运行，测定空载时悬臂部分挠度值，按上述程序，重载试吊，检查重载时前、后、中支点最大工作反力，符合要求后，方可架梁。
3 架设T梁前期准备工作及工序分析
3.1 T梁起吊
T梁起吊作业包括T梁从梁场台座至运梁车起吊及运梁车运梁到位后架桥机起吊。T梁起吊采用兜底法，在T梁台座制作时设置T梁起吊时所须活动底模板。T梁预制时在翼板上预留穿索孔洞，吊点位置距梁端不得大于1.2m，T梁吊装时采用Φ28钢丝绳，为防止梁底混凝土损坏在钢丝绳和梁底混凝土间安放20cm内直角外圆弧形钢制抱角。起吊时龙门吊采用δ=40mm钢板作为吊带。上扁担梁2［25b与吊带采用Φ60销子连接，吊带与龙门吊采用Φ80销子连接。吊带加工采用外委托加工，吊带结构尺寸须严格按设计图加工。
3.2 T梁运输
T梁由运梁车运输，考虑到T梁长度较长，T梁自重较大，保证T梁在运输工程中安全，在T梁运输前对运梁车须通行便道进行检查。查看便道宽度是否满足，便道上是否存在障碍物，便道是否平整以及便道地基承载力是否满足运梁车通行等；运梁车车况检查：定期对运梁车进行检查、保养确保T梁运输工作顺利；T梁起吊至运梁车上后在T梁腹板两侧设置临时支撑以防止T梁倾覆。
3.3 支座安装
支座安装要符合规范和设计要求并经检验合格；支座下设置支座垫石混凝土强度符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，相对误差不得超出规范允许值，避免支座发生偏移、不均匀受力和脱空现象；安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，当支座垫石标高有误差时用经过防锈处理薄钢板垫于支座下方并用环氧树脂粘结牢固，尺寸应比支座周边大20mm。如果超高可用机械磨掉并使其顶面标高符合设计要求将设计图上标明支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心相重合。
3.4 临时支座安放
临时支座采用砼块在T梁架设前安放在T梁连续端，安装时按照弹出临时支座中心线，使临时支座居中放置。T梁连续端设2个临时支座。临时支座高程控制按照设计永久性支座高程控制。临时支座在湿接缝及横隔梁浇注并完成顶板负弯矩钢束张拉后凿除。
3.5 梁体就位
3.5.1 侧面喂梁法
T梁由运梁车运至待架墩位间后，架桥机主梁横移至运梁车上方，调整吊梁台车位置提升T梁，然后横移主梁至待架位置，缓缓下放T梁到位。T梁在下放时两端派专人观察T梁与安装线是否重合，若存在偏差需小幅度提升T梁重新调整、下放。T梁就位符合要求后立即将部分相邻横隔板钢筋进行焊接保证T梁稳定。
3.5.2 后部喂梁法
墩位间T梁经运梁车从预制梁场运至提升站后由提升站提升T梁至桥面上架桥机只能将位于架桥机轴线上一片T梁不经墩顶横移直接放在支座上，其余梁片均需在墩顶横移后才能就位，按照先边梁后中梁顺序架设。架桥机就位后将准备好喂梁轨道平车，通过架桥机前端安放5t卷扬机牵引运梁平车使梁片进入架桥机腹巷至预定位置，吊梁台车移至大梁上方挂好前后吊点吊杆和底梁，检查无误后将梁吊起横移对中，前行到位后再横移到预定位置。
3.5.3 运梁台车运梁施工技术条件
运梁台车运梁时T梁重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20mm；T梁落在机动平车上时梁前端应超出台车支承横梁2-3m，如施工条件限制可按照规范利用其最大悬出位置，T梁与台车支承间应垫放硬木板或胶板保护T梁砼；运梁台车运送T梁时在梁车两侧安全距离内由专人护送，预防梁片支撑松动；T梁就位后按照《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004进行检验。
3.6 架桥机纵向行走
单跨T梁架设完成后，架桥机纵向行走至下一跨，行走分两步进行，辅支腿、中支腿、后支腿临时支撑时前、后支架台车离开桥面，电动葫芦与摇滚台车用弯板和销轴连成一体，在重力作用下电动葫芦轮子踏面接触导梁下弦，电动葫芦在下弦铺好轨道上行走，带动前、后支架纵向移动到达预定位置，前、后起吊平车运行至后主梁后端，做为架桥机纵向运行配重并将其固定，防止起吊平车在架桥机纵向运行时发生位移，影响架桥机稳定性。架桥机纵向运行前进行全面检查，确保安全。
4 施工注意事项分析
T梁起吊与安装前，对起重运输工具和设备事先进行检查，确认合格后方能使用。所使用绳索、滑车、倒链应保持一定安全系数。正式起吊前应先进行试吊，吊起高度20cm后进行检查，确认起吊情况正常时才能继续进行。在起吊过程中，禁止任何人站在T梁上。T梁在运输过程中操作人员必须在车后随时准备打屑，防止溜车。梁体就位时要按画出位置线准确就位，支座要按位置线摆放不得因碰撞发生移位，否则需将T梁吊起重新安装；
5 结论
通过对T梁安装施工进行分析，在施工中只有按照施工组织计划进行施工，在架桥机组装及架设T梁工艺、架设T梁工序中采取科学合理工艺才能确保T梁安装的准确与安全，为创造优质工程奠定良好的基础。
参考文献
[1]JTGD62-2004.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].北京：人民交通出版社，2004
[2]交通部第一公路工程总公司.公路桥涵施工手册[M].北京：人民交通出版社，2000
[3]JTJ041-2000.公路桥涵施工技术规范[S]
【关键词】T梁安装；T梁架设；施工分析
1 工程介绍
该桥中心里程13+363，全长480m，钢筋砼T形梁结构，16孔*30m跨；柱式桥墩；下部为钻孔灌注桩，引桥长267m，路面宽44m。
2 架桥机组装分析
2.1 架桥机组装及试吊
组装技术要求，首跨T梁架设前须按要求设置后支腿支架；横移轨道下方应用硬木支垫好，轨道铺设应克服桥墩横坡，要铺设水平；组装时对所有栓接螺栓上紧上牢保证受力均匀；组装前检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，需要注润滑油部位是否已注润滑油或脂等；组装时对各联接部位、运动机构进行认真检查并清理干净。
2.2 架桥机试吊
架桥机组装完成后进行吊梁试验，试验方式模拟架梁情况。吊梁试验前主机先空载行走与制动，检查架桥机液压及电控系统是否正常，对起吊平车起吊、纵向移动及制动，前支腿、前顶高等升降做全面检查和试运行，测定空载时悬臂部分挠度值，按上述程序，重载试吊，检查重载时前、后、中支点最大工作反力，符合要求后，方可架梁。
3 架设T梁前期准备工作及工序分析
3.1 T梁起吊
T梁起吊作业包括T梁从梁场台座至运梁车起吊及运梁车运梁到位后架桥机起吊。T梁起吊采用兜底法，在T梁台座制作时设置T梁起吊时所须活动底模板。T梁预制时在翼板上预留穿索孔洞，吊点位置距梁端不得大于1.2m，T梁吊装时采用Φ28钢丝绳，为防止梁底混凝土损坏在钢丝绳和梁底混凝土间安放20cm内直角外圆弧形钢制抱角。起吊时龙门吊采用δ=40mm钢板作为吊带。上扁担梁2［25b与吊带采用Φ60销子连接，吊带与龙门吊采用Φ80销子连接。吊带加工采用外委托加工，吊带结构尺寸须严格按设计图加工。
3.2 T梁运输
T梁由运梁车运输，考虑到T梁长度较长，T梁自重较大，保证T梁在运输工程中安全，在T梁运输前对运梁车须通行便道进行检查。查看便道宽度是否满足，便道上是否存在障碍物，便道是否平整以及便道地基承载力是否满足运梁车通行等；运梁车车况检查：定期对运梁车进行检查、保养确保T梁运输工作顺利；T梁起吊至运梁车上后在T梁腹板两侧设置临时支撑以防止T梁倾覆。
3.3 支座安装
支座安装要符合规范和设计要求并经检验合格；支座下设置支座垫石混凝土强度符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，相对误差不得超出规范允许值，避免支座发生偏移、不均匀受力和脱空现象；安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，当支座垫石标高有误差时用经过防锈处理薄钢板垫于支座下方并用环氧树脂粘结牢固，尺寸应比支座周边大20mm。如果超高可用机械磨掉并使其顶面标高符合设计要求将设计图上标明支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心相重合。
3.4 临时支座安放
临时支座采用砼块在T梁架设前安放在T梁连续端，安装时按照弹出临时支座中心线，使临时支座居中放置。T梁连续端设2个临时支座。临时支座高程控制按照设计永久性支座高程控制。临时支座在湿接缝及横隔梁浇注并完成顶板负弯矩钢束张拉后凿除。
3.5 梁体就位
3.5.1 侧面喂梁法
T梁由运梁车运至待架墩位间后，架桥机主梁横移至运梁车上方，调整吊梁台车位置提升T梁，然后横移主梁至待架位置，缓缓下放T梁到位。T梁在下放时两端派专人观察T梁与安装线是否重合，若存在偏差需小幅度提升T梁重新调整、下放。T梁就位符合要求后立即将部分相邻横隔板钢筋进行焊接保证T梁稳定。
3.5.2 后部喂梁法
墩位间T梁经运梁车从预制梁场运至提升站后由提升站提升T梁至桥面上架桥机只能将位于架桥机轴线上一片T梁不经墩顶横移直接放在支座上，其余梁片均需在墩顶横移后才能就位，按照先边梁后中梁顺序架设。架桥机就位后将准备好喂梁轨道平车，通过架桥机前端安放5t卷扬机牵引运梁平车使梁片进入架桥机腹巷至预定位置，吊梁台车移至大梁上方挂好前后吊点吊杆和底梁，检查无误后将梁吊起横移对中，前行到位后再横移到预定位置。
3.5.3 运梁台车运梁施工技术条件
运梁台车运梁时T梁重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20mm；T梁落在机动平车上时梁前端应超出台车支承横梁2-3m，如施工条件限制可按照规范利用其最大悬出位置，T梁与台车支承间应垫放硬木板或胶板保护T梁砼；运梁台车运送T梁时在梁车两侧安全距离内由专人护送，预防梁片支撑松动；T梁就位后按照《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004进行检验。
3.6 架桥机纵向行走
单跨T梁架设完成后，架桥机纵向行走至下一跨，行走分两步进行，辅支腿、中支腿、后支腿临时支撑时前、后支架台车离开桥面，电动葫芦与摇滚台车用弯板和销轴连成一体，在重力作用下电动葫芦轮子踏面接触导梁下弦，电动葫芦在下弦铺好轨道上行走，带动前、后支架纵向移动到达预定位置，前、后起吊平车运行至后主梁后端，做为架桥机纵向运行配重并将其固定，防止起吊平车在架桥机纵向运行时发生位移，影响架桥机稳定性。架桥机纵向运行前进行全面检查，确保安全。
4 施工注意事项分析
T梁起吊与安装前，对起重运输工具和设备事先进行检查，确认合格后方能使用。所使用绳索、滑车、倒链应保持一定安全系数。正式起吊前应先进行试吊，吊起高度20cm后进行检查，确认起吊情况正常时才能继续进行。在起吊过程中，禁止任何人站在T梁上。T梁在运输过程中操作人员必须在车后随时准备打屑，防止溜车。梁体就位时要按画出位置线准确就位，支座要按位置线摆放不得因碰撞发生移位，否则需将T梁吊起重新安装；
5 结论
通过对T梁安装施工进行分析，在施工中只有按照施工组织计划进行施工，在架桥机组装及架设T梁工艺、架设T梁工序中采取科学合理工艺才能确保T梁安装的准确与安全，为创造优质工程奠定良好的基础。
参考文献
[1]JTGD62-2004.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].北京：人民交通出版社，2004
[2]交通部第一公路工程总公司.公路桥涵施工手册[M].北京：人民交通出版社，2000
[3]JTJ041-2000.公路桥涵施工技术规范[S]