【摘 要】
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文章通过对中高转速(4500rpm)氢发动机进行CFD模拟,研究不同EGR率对燃烧性能及排放性能的影响。结果表明:相同负荷下EGR率增加对缸内燃烧进程影响明显,最高压力、温度减小,发
【基金项目】
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河南省高层次人才特殊支持“中原千人计划”领军人才(编号ZYQR201810075)项目资助
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文章通过对中高转速(4500rpm)氢发动机进行CFD模拟,研究不同EGR率对燃烧性能及排放性能的影响。结果表明:相同负荷下EGR率增加对缸内燃烧进程影响明显,最高压力、温度减小,发动机动力性能降低,NOx排放降低显著,进一步增加EGR率会导致反应期滞后严重,甚至无法完全燃烧,严重影响发动机的功率输出,因此在不同工况下对EGR率的选取十分重要。
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