【摘 要】
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本文主要论述高压油管的压力控制问题,对其推演并进行优化。因考虑到燃油在管内流体的特性,所以通过运用流体力学的方法以及计算机数值模拟,建立了高压油管燃油运动的数学建
【基金项目】
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2019年大连科技学院大学生创新创业训练计划项目省级立项“大科信创”,项目编号:201913207072
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本文主要论述高压油管的压力控制问题,对其推演并进行优化。因考虑到燃油在管内流体的特性,所以通过运用流体力学的方法以及计算机数值模拟,建立了高压油管燃油运动的数学建模。本文讨论解决的问题有以下两方面:①燃油喷出问题,本文在保证质量守恒、能量守恒情况下,采取一种特殊的方法将离散喷出的燃油切断,最后计算出单向阀开启的时长。②在上一问的基础上,利用泰勒公式解决油管内的压强与密度变化。最后利用计算机进行计算并对模型进行合理的抽象。
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