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建立了高刚度数控机床的尾座箱体模型。通过运用Hyperworks软件，对其进行了有限元分析。获得了尾座箱体模型的变形、应力、低阶频率等相关性能。进一步对其进行拓扑优化，改变了尾座箱体的结构，提出了优化方案。该方案在保证最大变形，最大应力增大，低阶频率保持基本不变的情况下、，可使重量减轻4．24％，减低了箱体的运动惯性，有利于提高箱体的控制性能。