【摘 要】
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<正>一、装配工作的特点摩托车发动机的装配特点是先将零件装配为组合件(也可称为部件分装),然后再做总体装配。而修理过程中的装配,与新制造的装配有些不同。为了充分利用原
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<正>一、装配工作的特点摩托车发动机的装配特点是先将零件装配为组合件(也可称为部件分装),然后再做总体装配。而修理过程中的装配,与新制造的装配有些不同。为了充分利用原有的零件,在修理装配过程中,连接零件间的配合间隙不像新制造的零件那么严格,往往允许比制造时稍大或稍小,甚至某些连接零件的配合间隙已经接近使用极限值,也允许通过修复或更换某个零件,再继续使用。在装配过程中,维修人员的修理水平(包括机械基础知识,钳工技术等)起着非常重要的作用。因此,维修人员在整个装配过程中,必须
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