VARIAN 23EX直线加速器故障分析

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  【摘要】伴随着科技的发展VARIAN 23EX直线加速器的应用范围不断扩大,它的自身优势为造福社会提供者巨大的便利。但是,伴随着VARIAN 23EX直线加速器的广泛应用,其中存在的故障问题也在不断的增多。因此,笔者结合自身的工作经验,以及对于VARIAN 23EX直线加速器的认识,来综合分析其在工作当中出现的问题进行会中,其中,发现在VARIAN 23EX直线加速器故障当中,针对出现问题频率最高的钨门不到位,HWFA联锁,CARR联锁,问题进行探究。在此,笔者通过对于联锁问题进行分析,结合自身的实践经验,通过对于故障问题分析,提出一定解决问题的办法。
  【关键词】VARIAN 23EX直线加速器;联锁故障;分析
  前言
  在VARIAN 23EX加速器出现的故障当中,钨门不到位,HWFA联锁,CARR联锁,问题的几率最多出现。因此当有联锁产生时,不论那种联锁,都将中止出束。因此,在研究其存在的多发故障当中,应当综合考虑问题,在此,笔者根据自身的工作经验,将出现的问题出现的原因以及故障分析处理办法进行总结。
  1.钨门不到位故障
  加速器运行过程中出现钨门X2不到位现象。在钨门X2运动中通过。+10CM附近时速度变慢,并且有时不能通过,并在运动过程中有异常刺耳的声音。打开机头,用手控器操动X2的运动,在几次来回运动后严重到动补了的状态。观察发现X2的驱动连杆处的限位螺帽已松掉,拆下后发现此螺杆已断开,因此无法传动X2的运动。拆下齿轮和连杆并记下原始位置。用车床加工损坏的螺杆,尤其注意长度在齿轮转动一周的范围内不能相撞。把加工好的螺杆按照之前标记的原始位置安装好后,来回运动X2,恢复正常。
  2.HWFA联锁故障
  机器运行中出现“HWFA”联锁,报错信息中提示为Collimator rotation,primary/2nd mismatch.而且在pro/spro显示两者数据相差较大。通过interlock命令旁掉HWFA也不能使collimator(机头)旋转。进入机房观察发现,在给Collimator旋转命令时,机头位置发出卡卡的音后就停止不动同时报出“HWFA”联锁。
  打开Collimator卸下其转盘外的铅块发现驱动Collimator的链条被卡住了,有部分已经脱离了轨道。于是松开Collimator 的pro/spro即主/次电位器,使链条展开可以自由调节。机架旋转到90度,使用水平尺来严格调整Collimator的角度为0度。再把机架旋转到180度,然后依次将链条重新布置在其轨道上,转动pro的电位器来调节pro的读数,当其显示为0时将电位器固定。将链条拉紧调整好后,将pro的限位齿轮固定。
  调节spro的方法也是转动spro的电位器,让其spro显示为0后固定电位器。此时Collimator可以转动了,但在使用前必须按照VARIAN用户手册按步骤校准。
  3.CARR联锁故障
  出现CARR联锁是因为转盘(Carrousel)位置与所选射线模式不匹配导致的。转盘共有Port1——Port10十个位置,每个位置的转盘外缘对应不同的轨道形状,,X表示平滑的弧形边,D表示凹进的弧形边,C表示凸出的弧形边。S1,S2,S4,S8,S16是位置开关,当转盘旋转时通过与X,C,D触作用来编码确认不同能量模式下的Carrousel的位置。
  我们可以采用下面的方式来校准Carrousel。把Carrousel and Mode Control PCB板上的S2调到F位,S1调到校准位置(up),按S3(确认),指示灯显示08,此时Carrousel开始旋转自动寻找Port1的位置,當到达Port1后,Carrousel外的插销会插进Carrousel盘上Port1位置的孔,阻止Carrousel再旋转,即起到定位作用。再次按S3,指示灯显示应为88。S1调到手动(DOWN)位置,依次选S2的01,02,03,04,05,06,07,08,09,A,按S3来检查开关编码是否正确。校准完毕后,应把S2旋至0位,S1调至运行(center)位置。
  如果更换了S1,S2,S4,S8,S16中的任何一个后,也应该校准其位置。S1调至手动位置,因为Port6是DDXXD,只有D和X两个状态,所以S2选Port6对应的06位置,按S3后Carrousel转动到Port6位,调节S1,S2,S4,S8,S16使其依次对应DXXDD,从而确定了只有D,X位的S1,S8,S16。对于S2,S4,从Port1—Port10只有C,X位,故随便切换两个位置,如Port2,Port4即可来确定需要调节的幅度。
  【参考文献】
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  简介:夏广鑫,1984年5月,男,江苏南通人,本科,助理工程师
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