或许在很多人看来，既然今年4月车市环比基本为负增长，那么4月车市应该很差才对。
　　其实不然。中国汽车工业协会住处部主任朱一平女士表示，4月全国汽车产销情况完成好，产销总量均超过90万辆，比上月有所回落，但考虑到3月份的爆发式增长和行业的月度变动规律，4月汽车产销仍属于超预期完成。全国乘用车联席会副秘书长崔东树表示，4月份的市场实际销售情况超过我们上个月的估计，上月我们估计4月销量与去年同期差不多，但实际上其同比有明显增长，虽然增幅小。
　　4月，汽车生产98．13万辆，环比下降5．44％，同比增长20．37％；销售92．26万辆，环比下降12．69％，同比增长14．09％。在汽车主要品种中，乘用车产销65．85万辆和60．49万辆，环比下降7．91％和13．65％，同比增长20．91％和10．83％；商用车产销32．28万辆和31．77万辆，产量环比增长0．02％，销量下降10．81％，同比增长19．29％和20．86％。
　　分大类车型而言，4月较3月商用车产销情况好于乘用车。其中，商用车中客车非完整车辆增长较快；乘用车中运动型多用途乘用车(SUV)完成情况好于其他品种，且同比增长率超过30％。惟一不足的是本月汽车产销率略低一些，但也超过了98％。
　　乘用车产销4月总体表现不如3月。基本型乘用车(轿车)和交叉型乘用车销量环比降幅较为明显；与上月同期相比，除多功能乘用车(MPV)销量略有下降外，其他品种产销均呈现不同程度增长，其中运动型多用途乘用车(SUV)增幅仍高居首位。
　　4月，基本型乘用车(轿车)产销49．11万辆和44．46万辆，环比下降8．56％和13．80％，同比增长21．36％和7．96％；多功能乘用车(MPV)产销2．10万辆和2．03万辆，环比下降12．61％和10．81％，与上年同期相比，产量增长10．35％。销量下降1．13％；运动型多用途乘用车(SUV)产销4．17万辆和3．95万辆，产量环比增长0．38％。销量下降9．08％，同比增长38．23％和38．12％；交叉型乘用车产销10．47万辆和10．05万辆，环比下降6．85％和15．20％，同比增长15．37％和18．41％。
　　4月与3月相比，客车非完整车辆产销增幅较为明显，客车增幅较小，半挂牵引车略有下降，货车和货车非完整车辆销量降幅相对较为明显；与上年同期相比，除客车略有下降外，其他品种均保持增长，其中半挂牵引车增幅仍旧稳居第一。
　　4月，客车产销2．30万辆和2．16万辆，环比增长3．58％和0．07％，同比下降1．06％和1．01％；货车产销19．69万辆和19．38万辆，产量环比增长2．36％，销量下降11．72％，同比增长18．44％和17．85％；半挂牵引车产销2．82万辆和3．02万辆，环比下降4．78％和8．53％，同比增长38．63％和64．88％；客车非完整车辆产销1．06万辆和0．98万辆，环比增长25．92％和11．43％，同比增长7．89％和5．76％；货车非完整车辆产销6．41万辆和6．23万辆，环比下降8．62％和15．02％，同比增长25．85％和27．04％。
　　预计今后每年4月份乘用车销量会比3月份低，这是由于国家调整节日休假所形成的新的汽车销售月度波动规律决定的。而商用车的购买因素不同于乘用车，受国家节假日调整影响很小，不会出现大的异动。但总体而言，4月车市自今年起将和往年大不同。
　　
　　(数据来自：中国汽车工业协会)