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本文介绍了作者研制的内燃机缸内瞬态传热研究应用的总热流与辐射热流传感器。应用过渡状态的测试方法，尽可能减少了燃烧室内积碳对传感器的污染，从而提高了瞬态辐射热流的测试精度。实测单缸风冷柴油机缸内局部瞬态辐射热流的结果表明，瞬态辐射热流主要发生在压缩上止点及之后５０°ＣＡ￣７０°ＣＡ；循环平均辐射热流与实测总热流平均值比较，辐射热流占总热流的相对值可达２０％以上；随柴油机负荷增大，其相对值呈上升趋势。