波音787广州巡展活动体验

来源 :航空世界 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lcg512
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  2011年12月4日,波音787“梦想飞机”为期六个月的“梦想之旅"全球巡展在北京启动,中国是此次巡展的第一个国家,这也是波音787首次访问中国大陆。12月7日,笔者受邀参加了波音787广州站的静态展示活动。
  经波音公司允许,摄影记者可在活动开始前先进入停机坪拍摄波音787。在广州白云机场的140号停机位,大家围绕着这架涂有波音公司原厂梦幻蓝色涂装的波音787飞机,从各个角度开始拍摄起来。这架新型的飞机无论从哪个角度看都是那么的帅气和现代。特别是流畅的身段,从侧面看,飞机从头部到机尾始终贯穿着流畅的弧度和美感。那似“月牙弯刀”的魅力机翼给飞机插上了一双有力的翅膀:帅气带锯齿边缘的大型发动机则给波音787增添了灵动的一笔。从正面看,飞机舒展向上弯曲的机翼和斜削式翼梢小翼勾勒着波音787完美大气的潇洒气质。
  这次参加巡展的波音787梦想飞机由于客舱内设置的座位有限,因此未能安排媒体参加飞行展示体验,大家只能在停机坪里见证波音787的滑行与起飞的整个过程。波音787的起飞姿态非常优美,起飞的噪声也很小。飞行展示活动进行了大约40多分钟。上午11点半左右,飞机平稳降落在广州白云机场,在引导车的引领下滑回140号停机位。这时候,大量的媒体记者已经守侯在飞机旁边了。随着波音公司及航空公司领导们步下飞机,记者们也围拢上前进行采访。现场进行了简短的欢迎仪式,波音民用飞机集团市场营销副总裁兰迪·廷塞思与南航副总裁刘纤互赠礼物,并一起在写有“梦想之旅,中国启航”的横幅后合影留念。
  随后众媒体记者进行了登机体验。第一次踏入波音787的时候就给笔者进入了一个全新空间的感觉。高大宽敞的乘客入口通道配以新颖独特的照明灯光。头顶是全新的天空特色的舱顶设计,客舱照明使用了节能型的阵列发光二极管(LED),机组可在飞行中控制天空特色舱顶的亮度和颜色,模拟出白天、黄昏及夜空的美妙效果。
  值得期待的是进驾驶舱参观,由于参观的媒体及工作人员多,每个人只能进去拍摄几分钟。据波音公司介绍:787梦想飞机具有均衡了共通性与最新技术的先进驾驶舱:可定制宽屏显示:双平视显示(HUD)增强了所有飞行阶段的效率和安全性:双电子飞行包(EFB)减少了驾驶舱纸质文件及提升了效率:电子检查单等等。先进的787驾驶舱与以777为代表的其他波音机型保持很大程度的共通性,这样又可以缩短了从波音飞机家族其他成员到787的改装培训期,并能实现经济的“混编机队的飞行”。
其他文献
今年5月5日,是“千年思想家”马克思诞辰200周年纪念日。习近平总书记在纪念大会上发表重要讲话时强调,“马克思主义始终是我们党和国家的指导思想,是我们认识世界、把握规律、追求真理、改造世界的强大思想武器。”党的十九大的胜利召开,宣告中国特色社会主义进入新时代。作为马克思主义中国化最新成果,习近平新时代中国特色社会主义思想写入党章,成为引领中华民族伟大复兴的行动指南。  本期“特别关注”刊发的《踏上
耸动一时的“小报”  话说时值一战爆发前的1913年11月30日,在英国的韩顿发生了一桩轰动一时的新闻。这一天,飞行员哈里·霍克(HarryHawker)驾驶着1架外观非常小巧的飞机,以极快的速度在低空高速进场,令现场的观众和新闻记者们发出由衷的赞叹。这次飞行表演迅速成为当时人们街谈巷议的一个热门话题。  这架疾飞的小型飞机便是索普威斯公司刚刚推出的新型单发双座机,它全长仅7米有余,自重不超过55
50年前,美国空军开始研究空气助燃的高超声速飞行器和武器平台,经过半个多世纪的发展,美军在航天飞行领域已经取得了诸多成果。目前,美军更加强调高超声速飞行对于未来作战的意义,進一步加大了科研力度,根据作战需求制订了长期发展规划,形成了“高超声速发展10年路线图”。美军的这份“高超声速发展10年路线图”全面总结了50年来高超声速研发的经验教训,科学分析了未来空天武器研发面临的技术难题,立足美国国防科技
作为美国波音公司历史上最成功的新机型,波音787“梦想客机”在世界上最大的建筑物内制造,每架仅用时四天即可组装完毕,它还是世界上第一种采用碳纤维复合材料制造的商业飞机。  “造梦工厂”揭秘  在美国西北角,距西雅图以北大约48千米的地方,坐落着世界上最大的建筑物,整个埃弗雷特镇都被这个建筑物占据。它长1200米,宽530米。在混凝土地板下面,则是多条长达约合3.2千米的人行隧道,与此同时,在遍布整
日本22DDH“出云”号直升机母舰的下水,标志着日本又一艘四不象的军舰诞生了。其实,这已经不是日本人第一回干这种事了。早在二战期间日本陆军就曾经设计和制造了一艘属于陆军的“航母”,并最终试图改为执行反潜任务的旋翼机母舰。这就是本文所讲的日本“秋津丸”号航母。  说到二战中的日本陆军和海军,那真是战争中的奇葩。双方是互不支援,互相猜忌。而武器的发展也是类似,日本陆军搞出来运输潜艇,然后又搞出来大型登
90°、180°交叉转弯  接下来的几个动作是疏开队形时做的,都加了“交叉”二字,其意思就是除了像编队基本队形的动作外,还要在合适的时机加个转换左右梯队的动作。比如180°交叉转弯,相当于180°转弯过程中加一个变换队形的动作,过程稍显复杂。接下来主要讲一下各动作交叉的时机。  进入转弯前,长机观察四周,调整好速度,选好退出转弯的检查目标,当僚机占好位置后,发出信号或口令,然后进入转弯。转弯中,应
遗憾的是,由于20世纪60~70年代苏联对边境反袭扰事件严密封锁消息,许多人并不知道发生了什么。据西方媒体报道,1967-1970年,仅美国空军入侵苏联领空的事件就超过10次,双方密集的相互追逐与拦截,酿成更深的敌意,结果在1968年导致一起震惊世界的苏联军机迫降美国军用包机事件。即便如此,苏联国内也没有一家官方媒体报道此事,而西方的报道却有悖事实。  首次试水,便遭拦截  1968年7月1日晨,
苏-27战机“眼镜蛇”机动的第一次公开亮相是1989年的巴黎航展上,当时驾驶飞机的是苏霍伊设计局的试飞员普加乔夫,他在低空完成了一个动态减速机动。从实战角度讲,当己方飞机被敌方飞机从后面“咬住”后,通过这个机动可以很快地减速让咬尾敌机前冲,使自己获得向其后半球发射导弹的攻击机会;但完成该机动动作后自身速度很低,敌机会依靠速度优势爬升高度并重新占位,反过来进行攻击。  本文暂不讨论“眼镜蛇”机动本身
歼7 飞机是在苏联米格-21Ф-13 型的基础上仿制和发展的单座单发超声速歼击机。经过多年的发展,歼7系列共有30多种改进型号。随着歼10、歼11等三代机的列装,曾经装备中国空军40余年的歼7系列已经停产,并将逐步退出一线作战部队。  卡-27是俄罗斯海军的主力反潜直升机,由俄罗斯卡莫夫设计局设计的,采用该设计局独特的共轴反转双旋翼布局。卡-28为卡-27的出口型。据外刊报道,中国进口了若干架卡-
航空模型运动的忠实粉丝,今年23岁,来自北京,毕业于中国民航大学国际飞行学院。在2008-2010年期间赴美国北达科达州立大学航空系学习飞行技术,并已顺利毕业获得美国联邦航空局(FAA)私人、商业飞行员执照包含多发和仪表等级,以及航线运输飞行员执照的理论执照。现为中国国际航空股份有限公司波音737NG系列飞机飞行员。目前共有7种民用机型的驾驶经历。  我从小就向往复杂而又神秘的飞行事业,梦想能成为