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今年47岁的罗昭强，参加工作28年来，始终奋斗坚守在车间生产一线，取得了优异的工作成绩，获得了多项“国字”号荣誉。2018年，罗昭强又光荣地当选中国工会第十七次全国代表大会代表，他是长春市百万职工中唯一一名基层一线的普通职工代表。
罗昭强是中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称长客）的一名普通党员、车辆装调工、高级技师，同时他也是长客4000多台（套）国际一流制造装备最权威的“专家医生”，别人修不了的故障、治不好的“疑难杂症”，只要请他出马，便会手到病除、“妙手回春”。凭借良好的职业道德和勤奋创新，罗昭强成为中车集团资深专家、长客首席操作师。2017年，罗昭强荣获中华技能大奖，2018年1月，罗昭强被命名为全国职工职业道德建设先进个人。2018年，罗昭强又荣获了全国五一劳动奖章。
1990年，罗昭强从长春市职业技术学校毕业后到长客工作。一名普通的装调工能成长为技术权威和专家，罗昭强的秘诀只有“勤奋”这两个字。在他的理念中，中国的装备制造业能从中国制造实现中国创造，产品领先世界，工人技能必须领先。因此，恪守职业道德、精通职业技能，成为学习型、创新型、专家型工人是罗昭强不懈追求的梦想和目标。
2004年，长客进入高铁时代。高速动车组是当今铁路高新技术的集大成者，公司为造高铁引进的大型高精尖设备，技术含量和复杂程度一点儿不亚于高铁动车组本身。罗昭强把自己变成了“学习机器”，勤奋读书学习、刻苦钻研技术。经过多年努力，罗昭强对公司引进的4000多台（套）国际一流高端制造装备了然于心，并且能够熟练操作更加智能化的生产机器。一次，公司生产时速250公里动车组的关键设备——两台德国磨光机出现故障。这两台设备在欧洲订货得花费10万元人民币，而且需要3个月的时间，可生产任务等不起。這个设备是组合开关控制，逻辑关系非常复杂。没有原理图，罗昭强就找个空场地，把电气件都拆下来，一个零件一个零件地琢磨，终于把原理琢磨明白了，并想出了用3个国产继电器相互组合来替代的办法，花了不到100元，仅用3个小时就修好了，而且设备使用非常稳定，故障率大大降低，该技术攻关项目获得了公司“五小”成果一等奖。
“美国买咱工人的发明创造了！”2017年农历正月初六，“罗昭强国家技能大师工作室”内欢声笑语，工人们为自己发明创造的“地铁智能培训设备”赢得了美国波士顿红橙线订单欢呼雀跃。之前，美国春田工厂经理来到长客公司，对公司的智能培训设备爱不释手：“完美！我走遍了世界地铁生产厂家，这样的设备只有你们有！我们出钱，给我们设计一套。”公司培训中心主任王亚彬指着罗昭强介绍说：“世界上能发明创造这个设备的只有他这个工人！”美国客户竖起大拇指：“了不起！了不起！”美国客户对中国工人刮目相看，这里拼的就是“大国工匠”的耐性、韧性和技术。
一次，罗昭强从香港出差回来，下飞机到家已是凌晨两点多，当他打开手机看到了一串短信，得知生产时速250公里动车组内饰件的大型关键设备——合肥海德400吨热复合数控液压机出现故障。罗昭强顾不得休息，急忙打车直奔现场。该设备液压系统是德国制造的，用于动车组内饰板裙板侧墙的生产，是动车生产的前道工序，直接影响后续生产。罗昭强的徒弟张强回忆道：“合肥市维修厂家来了两个工程师，也没弄明白。罗师傅打开电脑后，也就是数3个数的功夫，压机滑块立即起动了。真是神了，现场爆出一阵惊呼，果然是大师！”罗昭强却笑着说道：“这个设备电气系统和液压系统关联特别紧密，平时我就烂熟于心，就是改了个参数。”
2015年，拥有自主知识产权的“中国标准动车组”试制第一车出厂前，必须保证车辆最佳状态才能完成各项实验指标。调试中有一项静态重联实验，时间紧、难度大，一时有关人员一筹莫展。“这项工作我能干！”罗昭强主动请缨，他带领几名职工，从标准动车组的网络逻辑和电路控制原理入手，模拟对方车，研发了重联模拟器，实现了与电车模拟重联认证，确保了实验万无一失，解决了中国标准动车组的核心问题。
28年来，罗昭强始终坚守在机械设备旁，除了善于维修和调试设备外，他还是一个“工人发明家”，每年都带领团队研发出10多项获奖创新成果。2012年，罗昭强研制成功了“CRH3型高速动车组调试操作技能实训装置”，开创了用模拟的手段对高铁车辆调试职工培训的先河，而且还被应用于济南铁路局、北京铁路局等单位的职工技能培训中，共为企业节约资金950多万元。“创新是工匠精神的应有之义。”罗昭强说，创新就意味着常思进取、精益求精。近年来，罗昭强承接了“CRH5型高速动车组中间车模拟器、头车模拟器”等3项关键设备的技术攻关，将制造成本缩减为原来的1/5。几年来，罗昭强先后获得5项国家发明专利、7项国家实用新型技术专利，进行各种小革新、小发明270多项，共为企业节约资金990多万元，开创了我国轨道交通装备业工人开展发明创造获得科技成果的先例，凸显了一线职工的聪明智慧和无限潜力。
一枝独秀不是春，百花齐放春满园。在罗昭强的案头，摆着他集毕生积累经验编写的《维修电工技能进阶培训教程》，这本厚达476页的教材，已帮助70余名职工顺利考取了中国中车高级技师。为实现接力培训，让更多青年职工受益，罗昭强还培养了一个工人讲师团，保证了培训的人才支撑和质量。罗昭强说：“工人智慧的火花，汇集到一起就会产生核聚变，我的平台就是让工人们在创新中成长。”
2013年6月，罗昭强开办了培训高技能人才的“黄埔班”，青年工人们积极报名参加学习。罗昭强以国内目前应用最广泛的设备为培训内容，结合长客实际，制作了2000多页的课件，开发全新课程。他把自己的看家本领悉数传给青年工人，工人们都达到了“西门子自动化维护工程师基础认证考试”通过水平，真正打造出了一支会维护、能攻坚的高技术团队，为中国轨道装备制造业奠定了技术人才基础和人才储备。
匠心筑梦，工匠神功。基于自己热爱的职业、热爱的岗位，罗昭强靠脚踏实地和钉钉子精神练就成为一名善于发明创新的“大国工匠”，实现了人生梦想和价值。像罗昭强这样的一批高铁人用自己的“中国创造”，打造了享誉中外的中国轨道装备制造业的“金色名片”，让中国高铁奔驰在神州大地、奔驰在世界各地，新时代跑出新速度，在全球市场彰显“国之重器”和“大国工匠”风采，彰显中国崛起的铿锵速度和坚定自信。
罗昭强是中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称长客）的一名普通党员、车辆装调工、高级技师，同时他也是长客4000多台（套）国际一流制造装备最权威的“专家医生”，别人修不了的故障、治不好的“疑难杂症”，只要请他出马，便会手到病除、“妙手回春”。凭借良好的职业道德和勤奋创新，罗昭强成为中车集团资深专家、长客首席操作师。2017年，罗昭强荣获中华技能大奖，2018年1月，罗昭强被命名为全国职工职业道德建设先进个人。2018年，罗昭强又荣获了全国五一劳动奖章。
1990年，罗昭强从长春市职业技术学校毕业后到长客工作。一名普通的装调工能成长为技术权威和专家，罗昭强的秘诀只有“勤奋”这两个字。在他的理念中，中国的装备制造业能从中国制造实现中国创造，产品领先世界，工人技能必须领先。因此，恪守职业道德、精通职业技能，成为学习型、创新型、专家型工人是罗昭强不懈追求的梦想和目标。
业精于勤
2004年，长客进入高铁时代。高速动车组是当今铁路高新技术的集大成者，公司为造高铁引进的大型高精尖设备，技术含量和复杂程度一点儿不亚于高铁动车组本身。罗昭强把自己变成了“学习机器”，勤奋读书学习、刻苦钻研技术。经过多年努力，罗昭强对公司引进的4000多台（套）国际一流高端制造装备了然于心，并且能够熟练操作更加智能化的生产机器。一次，公司生产时速250公里动车组的关键设备——两台德国磨光机出现故障。这两台设备在欧洲订货得花费10万元人民币，而且需要3个月的时间，可生产任务等不起。這个设备是组合开关控制，逻辑关系非常复杂。没有原理图，罗昭强就找个空场地，把电气件都拆下来，一个零件一个零件地琢磨，终于把原理琢磨明白了，并想出了用3个国产继电器相互组合来替代的办法，花了不到100元，仅用3个小时就修好了，而且设备使用非常稳定，故障率大大降低，该技术攻关项目获得了公司“五小”成果一等奖。
“美国买咱工人的发明创造了！”2017年农历正月初六，“罗昭强国家技能大师工作室”内欢声笑语，工人们为自己发明创造的“地铁智能培训设备”赢得了美国波士顿红橙线订单欢呼雀跃。之前，美国春田工厂经理来到长客公司，对公司的智能培训设备爱不释手：“完美！我走遍了世界地铁生产厂家，这样的设备只有你们有！我们出钱，给我们设计一套。”公司培训中心主任王亚彬指着罗昭强介绍说：“世界上能发明创造这个设备的只有他这个工人！”美国客户竖起大拇指：“了不起！了不起！”美国客户对中国工人刮目相看，这里拼的就是“大国工匠”的耐性、韧性和技术。
匠心智慧铸“神车”
一次，罗昭强从香港出差回来，下飞机到家已是凌晨两点多，当他打开手机看到了一串短信，得知生产时速250公里动车组内饰件的大型关键设备——合肥海德400吨热复合数控液压机出现故障。罗昭强顾不得休息，急忙打车直奔现场。该设备液压系统是德国制造的，用于动车组内饰板裙板侧墙的生产，是动车生产的前道工序，直接影响后续生产。罗昭强的徒弟张强回忆道：“合肥市维修厂家来了两个工程师，也没弄明白。罗师傅打开电脑后，也就是数3个数的功夫，压机滑块立即起动了。真是神了，现场爆出一阵惊呼，果然是大师！”罗昭强却笑着说道：“这个设备电气系统和液压系统关联特别紧密，平时我就烂熟于心，就是改了个参数。”
2015年，拥有自主知识产权的“中国标准动车组”试制第一车出厂前，必须保证车辆最佳状态才能完成各项实验指标。调试中有一项静态重联实验，时间紧、难度大，一时有关人员一筹莫展。“这项工作我能干！”罗昭强主动请缨，他带领几名职工，从标准动车组的网络逻辑和电路控制原理入手，模拟对方车，研发了重联模拟器，实现了与电车模拟重联认证，确保了实验万无一失，解决了中国标准动车组的核心问题。
28年来，罗昭强始终坚守在机械设备旁，除了善于维修和调试设备外，他还是一个“工人发明家”，每年都带领团队研发出10多项获奖创新成果。2012年，罗昭强研制成功了“CRH3型高速动车组调试操作技能实训装置”，开创了用模拟的手段对高铁车辆调试职工培训的先河，而且还被应用于济南铁路局、北京铁路局等单位的职工技能培训中，共为企业节约资金950多万元。“创新是工匠精神的应有之义。”罗昭强说，创新就意味着常思进取、精益求精。近年来，罗昭强承接了“CRH5型高速动车组中间车模拟器、头车模拟器”等3项关键设备的技术攻关，将制造成本缩减为原来的1/5。几年来，罗昭强先后获得5项国家发明专利、7项国家实用新型技术专利，进行各种小革新、小发明270多项，共为企业节约资金990多万元，开创了我国轨道交通装备业工人开展发明创造获得科技成果的先例，凸显了一线职工的聪明智慧和无限潜力。
一枝独秀不是春，百花齐放春满园。在罗昭强的案头，摆着他集毕生积累经验编写的《维修电工技能进阶培训教程》，这本厚达476页的教材，已帮助70余名职工顺利考取了中国中车高级技师。为实现接力培训，让更多青年职工受益，罗昭强还培养了一个工人讲师团，保证了培训的人才支撑和质量。罗昭强说：“工人智慧的火花，汇集到一起就会产生核聚变，我的平台就是让工人们在创新中成长。”
2013年6月，罗昭强开办了培训高技能人才的“黄埔班”，青年工人们积极报名参加学习。罗昭强以国内目前应用最广泛的设备为培训内容，结合长客实际，制作了2000多页的课件，开发全新课程。他把自己的看家本领悉数传给青年工人，工人们都达到了“西门子自动化维护工程师基础认证考试”通过水平，真正打造出了一支会维护、能攻坚的高技术团队，为中国轨道装备制造业奠定了技术人才基础和人才储备。
匠心筑梦，工匠神功。基于自己热爱的职业、热爱的岗位，罗昭强靠脚踏实地和钉钉子精神练就成为一名善于发明创新的“大国工匠”，实现了人生梦想和价值。像罗昭强这样的一批高铁人用自己的“中国创造”，打造了享誉中外的中国轨道装备制造业的“金色名片”，让中国高铁奔驰在神州大地、奔驰在世界各地，新时代跑出新速度，在全球市场彰显“国之重器”和“大国工匠”风采，彰显中国崛起的铿锵速度和坚定自信。