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摘要：1+ X证书制度是当前职业教育领域重点关注的一个项目，本文基于1+ X证书制度的大背景，首先从提高教育质量、落实相关改革和革新传统制度三个方面对1+ X证书制度实施意义进行了分析，然后对当前我国汽车运用与维修专业人才培养模式存在的问题进行了分析，最后基于实际原则，对1+ X证书制度背景下人才培养模式提出新的思路。
关键词：1+ X证书制度;职业教育;汽车运用与维修专业
1. 1+ X证书制度实施的背景
伴随着我国工业市场的不断扩大，市场对于人才的渴求也随之扩大。职业教育作为我国的主要类型，其任务就是不断为市场提供技术型人才，所以针对职业教育模式和相关人才培养方法的改革至关重要。为此国务院方面发布了《国家职业教育改革实施方案》，为我国职业教育改革提供了方向和依据，同时该方案还强调：从2019年开始，我国职业院校正式启动1（学历证书）+X（若干职业技能等级证书）制度的試点工作，要求相关院校在重视学生学历证书的同时加强学生对相关职业技能等级证书的拓展，进而加速我国产业结构调整，完成相关产业升级。本文以汽车运用于维修专业为例，基于1+ X证书制度的背景对当前人才培养的模式进行研究。
2. 1+ X证书制度实施意义
2.1提高教育质量
我国整体职业教育的发展脉络是跟随我国现代化进程进行改变的，在当前国际局势的大背景和“一带一路”等项目的驱动下，我国整体开始了产业结构调整和产业升级，当前各省份产业结构升级的快慢各有区别，但对于相关人才的需求都非常紧迫。以汽车运用与维修专业为例，当前市场对于该行业的要求不仅看重从业者的个人能力和学习成果，更对从业者的岗位技能、工作素质和创新能力有所要求，但是传统的毕业证书模式没有办法对学习成果以外的能力进行标准量化，所以引入1+ X证书制度，对当前汽车运用与维修专业乃至整体职业教育都有着重要的意义。此举既能够提升职业院校的整体教育质量，提高毕业生的综合实力，更能够缓解当前市场上的就业矛盾，从结构上改变当前的就业格局，从而推动我国加速完成产业结构调整和产业升级。
2.2落实相关改革
我国对于相关领域的产业结构调整和产业升级十分看重，从2013年开始，我国降低了整体产业的创业门槛，为提高公众创业的积极性，接连取消了四百多项职业资格认定的事项，进队当前比较重要的教育、经济、卫生和司法等重要领域保留了相关资格证书的认定，同时鼓励第三方的社会组织自行开展相关水平能力的评价工作。在高校教育领域，相关机构更是鼓励学校与相关企事业单位多进行交流，共同对如何引入1+ X证书制度，如何开展1+ X证书授予工作，如何进行1+ X证书评价等活动进行讨论，共同落实政府对于产业结构调整和产业升级的政策，进而更好的完成相关试点的探索，为政府制定后续政策提供依据和结论。
2.3革新传统制度
在传统的高校证书制度中，其证书的授予主要在于学生的学习能力、实习成果和学习成绩等几个方面，但是随着当前经济结构的不断调整和产业的不断升级，传统的证书制度已经越来越不能适应当前快速发展的需求，所以针对当前高校证书制度进行个改革十分必要。在当前的发展背景下，高校需要引入的其他证书来完善自身的教育系统和人才培养体系，具体包括但不限于各类社会化证书、国家资格证书和国际化证书等等。这些证书一方面具有独立的评价标准，能够补足传统职业教育在职业性、独立性等方面的不足;另一方面此类证书也能够对高校教育环境中教师队伍、课程资源和实训条件等方面的问题进行改善，学校通过与此类证书的发布机构进行合作，减少了学校相关办学成本的同时也减轻了学生的课业压力和教师的工作压力。另外学生取得了相关的职业技能证书，是学生掌握了相关领域的证明，1+ X证书制度是在此基础上进行进一步延伸，以学校的毕业证书为主导，以各个领域的综合能力为目标，让学生在明确自身发展导向的前提下掌握所需要的知识，更好的提高学生的就业竞争力，进而提高我国整体行业领域的发展潜力。同时为了提高学生的获取效率，相关机构和学校还需要就证书的功能定位、内涵概念、开发目标、管理机制、运行模式和考核内容等进行重新设计，不能够再用传统的考核模式套用到学生身上，而是需要结合当前市场的需求和学生的整体素养进行调整，为进一步深化职业教育改革提供方向。
3.当前形势下汽车运用与维修专业人才培养模式存在的问题
传统的人才培养模式中在当前的发展环境下已经暴露出越来越多的问题，所以当前的人才培养模式需要基于1+ X证书制度进行构建，才能满足当前我国产业结构调整和产业升级的需求。
根据笔者对于相关调查的研究和自身的教学经验，笔者认为传统教学课程人才培养模式的主要问题集中在汽车运用与维修专业的目标与实际企业生产要求不匹配的问题上，具体可以分为人才培养目标、相关课程设置、相关课程实施和相关课程评价四个方面：首先是人才培养目标，有些学生在实习企业表现出了企业道德差、与他人发生冲突等现象，使得部分企业不得不在正是上岗前进行定期的岗前培训;其次是相关课程设置，以汽车运用与维修专业为例，该专业的某些课程在建设指导方面遵循传统建设模式，将理论和实践进行分离，但是当前汽车行业发展速度迅猛，如果理论和实践部分不能够相互结合就很容易让学生落后于当前汽车行业的整体水平，此外还有教材内容与当前行业技术相比落后、校企合作浮于表面等现象;第三是课程实施方面，还没有实现互助性的翻转课堂，有教师仍遵循传统“填鸭式”的教学方式，无法调动起学生的学习积极性;最后是教学评价问题，教学评价问题主要集中在学生对教学评价不在意的方面上，教师所采用的教学评价模式没有起到客观反映学生学习情况的效果，使得学生为了考试和相关实习评价而进行针对性的准备，达不到培养学生综合能力的目的。
4.基于1+ X证书制度背景下汽车运用与维修专业人才培养模式的新思路 4.1基于课程构建原则培养整体目标
基于1+ X证书制度背景的人才培养原则主要集中在三个方面：首先是准确性原则，相关试点的职业院校应该加强对1+ X证书制度的研究，准确的把握1+ X证书制度实施的背景与背后所蕴含的深意，围绕着提高教育质量、落实相关改革和革新传统制度三个实施意义进行人才培养方案的准确构建，确保1+ X证书制度能够得到有效的实行;其次是科学性，人才培养模式的构建需要基于扎实的科学型基础，不能够盲目的制定方案，科学性具体包括依照当前整体就业环境、教学环境和学生情况指定其科学的培养方案，依照当前企业环境、复合化技术需求和生产环境制定科学的培养模式，依照当前教师水平和企业水平打造出科学的培养团队，依照产教结合和校企合作的思维打造出双方合作的新路径;第三是优质性，只有培养出足够优秀的技术复合型人才，基于当前1+ X证书制度背景的人才培养方案才能得到社会的广泛认可，所以相关团队一方面需要严把质量关，对证书的入校、培训和考核进行严格把控，另一方面也需要对人才培养的内容进行整改和优化，进一步提高人才培养方案的效率。基于上述三项原则构建出的人才培养目标，一方面更符合当前我国汽修行业快速发展的需求，另一方面也能够让学生保持一定量的竞争优势。
4.2基于实际需求优化整体课程体系
以汽车运用与维修专业为例，基于1+ X证书制度背景的人才培养需要进行一定的模块化结构，为切实做好熟悉行业背景、精通行业汽车行业工作的复合型运用与维修技能人才培养，“1+X”人才培养实施了五大培养模块架构。
首先，人文与职业素质教育模块主要通过汽车运用与维修专业能力中的汽车行业职业素质项目来实现。为实现本模块在“1+X”复合型技能人才培养中的功能定位;其次，专业基础知识与能力教育模块主要通过汽车运用与维修专业能力中的汽车运用与维修专业基础能力项目来实现。为实现本模块在“1+X”复合型技能人才培养中的功能定位，学校主要以第2、3 学期为主、其他学期为辅，开设汽车发动机故障诊断与维修、汽车底盘故障诊断与维修、汽车电器故障诊断与维修、整车实训、机械基础、汽车电工与电子基础、汽车美容等课程及实践项目;第三，专业与职业技能培养模块主要通过汽车运用与维修专业能力中汽车行业职业素质项目、汽车运用与维修专业基础能力项目之外的汽车维修企业管理能力、汽车性能检测能力、汽车故障诊断能力、汽车拆装与维修能力4 大项目来实现;第四，行业企业项目实践锻炼提升模块主要通过行业核心技能中的岗位实训能力、岗位创新能力和最新技术的掌握能力等方面的培养来实现;最后，职业规划与就业创业指导模块主要结合汽车运用与维修专业能力、行业核心技能与国家相关政策法规要求，结合专业与行业实际，借助专业教育、职业生涯规划与发展、专家讲座、行业企业家论坛等课程与项目，构建出符合自身需求的职业规划路线。
4.3基于校企合作模式调整课程实施
在课程实施方面，基于1+ X证书制度背景的人才培养更需要基于当前校企合作、产教结合的新模式，从宏观层面对课程的实施方式进行调整。一方面让教师进到相关汽车企业进行进修，让教师了解当前市场的岗位知识需求和相关技能掌握，进而调整课程实施方案;另一方面是与相关企业进行联动，共同构建起科学完备的学习平台来提高课程实施的效率。利用当前网络大数据技术对现有汽修专业课程进行数字化和智能化改造的同时，将各类课程模块化、多元化。同时教师也要注意学生在课程实施过程中的参与程度，利用当前微课、慕课、AR、VR等技术带动学生的参与热情。
4.4基于证书获取情况的教学评价
1+X证书制度实施的目的是在稳步提高毕业证书含金量的基础上，鼓励学生考取多种职业技能证书，拓展就业创业本领，促进高质量就业。试点院校要处理好学历证书和职业技能等级证书关系，证书引入要市场需求导向，严把教学评价关口，确保各类证书的含金量。试点专业应以学分制改革为契机，探索建立学习成果认证、积累转换机制，推动职业技能等级证书与学历证书相互融通。同时，试点院校不能将职业技能等级证书作为学生毕业的限制条件。
5.总结
总而言之，本文对当前1+ X证书制度背景下人才培养模式进行了研究，从五个功能模块的角度来对汽车运用与维修专业的各个课程项目进行了重新的调整，通过文与职业素质教育、专业基础知识与能力教育、专业与职业技能培养、行业企业项目实践锻炼提升、职业规划与就业创业指导的顺序来帮助学生更好的完成1+ X证书制度。但是具体的实践工作尚需要根據不同地区的政策、教育环境和经济环境进行调整，才能起到更为直观的效果，进而加速我国相关领域产业升级的整体进程。
参考文献：
[1]张红英，杜方鑫.基于“1+X”证书制度试点的汽车专业教学改革的探讨[J].黄冈职业技术学院学报，2019，21（05）：53-57.
[2]李永健，邓桂兵，李一辉.高职院校“1+X”证书制度试点的理解、思考与准备[J].湖北成人教育学院学报，2019，25（05）：1-3.
[3]陶红霞. 从职业技能等级证书开发谈对“1+X”证书制度的认识[A]. 中国图学学会土木工程图学分会.第六届BIM技术国际交流会——数字建造在地产、设计、施工领域应用与发展论文集[C].中国图学学会土木工程图学分会：《土木建筑工程信息技术》编辑部，2019：5.
[4]李冬睿，杨颖，邱尚明，罗拥华.1+X证书制度下的高职PHP应用开发课程标准制定[J].计算机教育，2019（09）：3-6.
关键词：1+ X证书制度;职业教育;汽车运用与维修专业
1. 1+ X证书制度实施的背景
伴随着我国工业市场的不断扩大，市场对于人才的渴求也随之扩大。职业教育作为我国的主要类型，其任务就是不断为市场提供技术型人才，所以针对职业教育模式和相关人才培养方法的改革至关重要。为此国务院方面发布了《国家职业教育改革实施方案》，为我国职业教育改革提供了方向和依据，同时该方案还强调：从2019年开始，我国职业院校正式启动1（学历证书）+X（若干职业技能等级证书）制度的試点工作，要求相关院校在重视学生学历证书的同时加强学生对相关职业技能等级证书的拓展，进而加速我国产业结构调整，完成相关产业升级。本文以汽车运用于维修专业为例，基于1+ X证书制度的背景对当前人才培养的模式进行研究。
2. 1+ X证书制度实施意义
2.1提高教育质量
我国整体职业教育的发展脉络是跟随我国现代化进程进行改变的，在当前国际局势的大背景和“一带一路”等项目的驱动下，我国整体开始了产业结构调整和产业升级，当前各省份产业结构升级的快慢各有区别，但对于相关人才的需求都非常紧迫。以汽车运用与维修专业为例，当前市场对于该行业的要求不仅看重从业者的个人能力和学习成果，更对从业者的岗位技能、工作素质和创新能力有所要求，但是传统的毕业证书模式没有办法对学习成果以外的能力进行标准量化，所以引入1+ X证书制度，对当前汽车运用与维修专业乃至整体职业教育都有着重要的意义。此举既能够提升职业院校的整体教育质量，提高毕业生的综合实力，更能够缓解当前市场上的就业矛盾，从结构上改变当前的就业格局，从而推动我国加速完成产业结构调整和产业升级。
2.2落实相关改革
我国对于相关领域的产业结构调整和产业升级十分看重，从2013年开始，我国降低了整体产业的创业门槛，为提高公众创业的积极性，接连取消了四百多项职业资格认定的事项，进队当前比较重要的教育、经济、卫生和司法等重要领域保留了相关资格证书的认定，同时鼓励第三方的社会组织自行开展相关水平能力的评价工作。在高校教育领域，相关机构更是鼓励学校与相关企事业单位多进行交流，共同对如何引入1+ X证书制度，如何开展1+ X证书授予工作，如何进行1+ X证书评价等活动进行讨论，共同落实政府对于产业结构调整和产业升级的政策，进而更好的完成相关试点的探索，为政府制定后续政策提供依据和结论。
2.3革新传统制度
在传统的高校证书制度中，其证书的授予主要在于学生的学习能力、实习成果和学习成绩等几个方面，但是随着当前经济结构的不断调整和产业的不断升级，传统的证书制度已经越来越不能适应当前快速发展的需求，所以针对当前高校证书制度进行个改革十分必要。在当前的发展背景下，高校需要引入的其他证书来完善自身的教育系统和人才培养体系，具体包括但不限于各类社会化证书、国家资格证书和国际化证书等等。这些证书一方面具有独立的评价标准，能够补足传统职业教育在职业性、独立性等方面的不足;另一方面此类证书也能够对高校教育环境中教师队伍、课程资源和实训条件等方面的问题进行改善，学校通过与此类证书的发布机构进行合作，减少了学校相关办学成本的同时也减轻了学生的课业压力和教师的工作压力。另外学生取得了相关的职业技能证书，是学生掌握了相关领域的证明，1+ X证书制度是在此基础上进行进一步延伸，以学校的毕业证书为主导，以各个领域的综合能力为目标，让学生在明确自身发展导向的前提下掌握所需要的知识，更好的提高学生的就业竞争力，进而提高我国整体行业领域的发展潜力。同时为了提高学生的获取效率，相关机构和学校还需要就证书的功能定位、内涵概念、开发目标、管理机制、运行模式和考核内容等进行重新设计，不能够再用传统的考核模式套用到学生身上，而是需要结合当前市场的需求和学生的整体素养进行调整，为进一步深化职业教育改革提供方向。
3.当前形势下汽车运用与维修专业人才培养模式存在的问题
传统的人才培养模式中在当前的发展环境下已经暴露出越来越多的问题，所以当前的人才培养模式需要基于1+ X证书制度进行构建，才能满足当前我国产业结构调整和产业升级的需求。
根据笔者对于相关调查的研究和自身的教学经验，笔者认为传统教学课程人才培养模式的主要问题集中在汽车运用与维修专业的目标与实际企业生产要求不匹配的问题上，具体可以分为人才培养目标、相关课程设置、相关课程实施和相关课程评价四个方面：首先是人才培养目标，有些学生在实习企业表现出了企业道德差、与他人发生冲突等现象，使得部分企业不得不在正是上岗前进行定期的岗前培训;其次是相关课程设置，以汽车运用与维修专业为例，该专业的某些课程在建设指导方面遵循传统建设模式，将理论和实践进行分离，但是当前汽车行业发展速度迅猛，如果理论和实践部分不能够相互结合就很容易让学生落后于当前汽车行业的整体水平，此外还有教材内容与当前行业技术相比落后、校企合作浮于表面等现象;第三是课程实施方面，还没有实现互助性的翻转课堂，有教师仍遵循传统“填鸭式”的教学方式，无法调动起学生的学习积极性;最后是教学评价问题，教学评价问题主要集中在学生对教学评价不在意的方面上，教师所采用的教学评价模式没有起到客观反映学生学习情况的效果，使得学生为了考试和相关实习评价而进行针对性的准备，达不到培养学生综合能力的目的。
4.基于1+ X证书制度背景下汽车运用与维修专业人才培养模式的新思路 4.1基于课程构建原则培养整体目标
基于1+ X证书制度背景的人才培养原则主要集中在三个方面：首先是准确性原则，相关试点的职业院校应该加强对1+ X证书制度的研究，准确的把握1+ X证书制度实施的背景与背后所蕴含的深意，围绕着提高教育质量、落实相关改革和革新传统制度三个实施意义进行人才培养方案的准确构建，确保1+ X证书制度能够得到有效的实行;其次是科学性，人才培养模式的构建需要基于扎实的科学型基础，不能够盲目的制定方案，科学性具体包括依照当前整体就业环境、教学环境和学生情况指定其科学的培养方案，依照当前企业环境、复合化技术需求和生产环境制定科学的培养模式，依照当前教师水平和企业水平打造出科学的培养团队，依照产教结合和校企合作的思维打造出双方合作的新路径;第三是优质性，只有培养出足够优秀的技术复合型人才，基于当前1+ X证书制度背景的人才培养方案才能得到社会的广泛认可，所以相关团队一方面需要严把质量关，对证书的入校、培训和考核进行严格把控，另一方面也需要对人才培养的内容进行整改和优化，进一步提高人才培养方案的效率。基于上述三项原则构建出的人才培养目标，一方面更符合当前我国汽修行业快速发展的需求，另一方面也能够让学生保持一定量的竞争优势。
4.2基于实际需求优化整体课程体系
以汽车运用与维修专业为例，基于1+ X证书制度背景的人才培养需要进行一定的模块化结构，为切实做好熟悉行业背景、精通行业汽车行业工作的复合型运用与维修技能人才培养，“1+X”人才培养实施了五大培养模块架构。
首先，人文与职业素质教育模块主要通过汽车运用与维修专业能力中的汽车行业职业素质项目来实现。为实现本模块在“1+X”复合型技能人才培养中的功能定位;其次，专业基础知识与能力教育模块主要通过汽车运用与维修专业能力中的汽车运用与维修专业基础能力项目来实现。为实现本模块在“1+X”复合型技能人才培养中的功能定位，学校主要以第2、3 学期为主、其他学期为辅，开设汽车发动机故障诊断与维修、汽车底盘故障诊断与维修、汽车电器故障诊断与维修、整车实训、机械基础、汽车电工与电子基础、汽车美容等课程及实践项目;第三，专业与职业技能培养模块主要通过汽车运用与维修专业能力中汽车行业职业素质项目、汽车运用与维修专业基础能力项目之外的汽车维修企业管理能力、汽车性能检测能力、汽车故障诊断能力、汽车拆装与维修能力4 大项目来实现;第四，行业企业项目实践锻炼提升模块主要通过行业核心技能中的岗位实训能力、岗位创新能力和最新技术的掌握能力等方面的培养来实现;最后，职业规划与就业创业指导模块主要结合汽车运用与维修专业能力、行业核心技能与国家相关政策法规要求，结合专业与行业实际，借助专业教育、职业生涯规划与发展、专家讲座、行业企业家论坛等课程与项目，构建出符合自身需求的职业规划路线。
4.3基于校企合作模式调整课程实施
在课程实施方面，基于1+ X证书制度背景的人才培养更需要基于当前校企合作、产教结合的新模式，从宏观层面对课程的实施方式进行调整。一方面让教师进到相关汽车企业进行进修，让教师了解当前市场的岗位知识需求和相关技能掌握，进而调整课程实施方案;另一方面是与相关企业进行联动，共同构建起科学完备的学习平台来提高课程实施的效率。利用当前网络大数据技术对现有汽修专业课程进行数字化和智能化改造的同时，将各类课程模块化、多元化。同时教师也要注意学生在课程实施过程中的参与程度，利用当前微课、慕课、AR、VR等技术带动学生的参与热情。
4.4基于证书获取情况的教学评价
1+X证书制度实施的目的是在稳步提高毕业证书含金量的基础上，鼓励学生考取多种职业技能证书，拓展就业创业本领，促进高质量就业。试点院校要处理好学历证书和职业技能等级证书关系，证书引入要市场需求导向，严把教学评价关口，确保各类证书的含金量。试点专业应以学分制改革为契机，探索建立学习成果认证、积累转换机制，推动职业技能等级证书与学历证书相互融通。同时，试点院校不能将职业技能等级证书作为学生毕业的限制条件。
5.总结
总而言之，本文对当前1+ X证书制度背景下人才培养模式进行了研究，从五个功能模块的角度来对汽车运用与维修专业的各个课程项目进行了重新的调整，通过文与职业素质教育、专业基础知识与能力教育、专业与职业技能培养、行业企业项目实践锻炼提升、职业规划与就业创业指导的顺序来帮助学生更好的完成1+ X证书制度。但是具体的实践工作尚需要根據不同地区的政策、教育环境和经济环境进行调整，才能起到更为直观的效果，进而加速我国相关领域产业升级的整体进程。
参考文献：
[1]张红英，杜方鑫.基于“1+X”证书制度试点的汽车专业教学改革的探讨[J].黄冈职业技术学院学报，2019，21（05）：53-57.
[2]李永健，邓桂兵，李一辉.高职院校“1+X”证书制度试点的理解、思考与准备[J].湖北成人教育学院学报，2019，25（05）：1-3.
[3]陶红霞. 从职业技能等级证书开发谈对“1+X”证书制度的认识[A]. 中国图学学会土木工程图学分会.第六届BIM技术国际交流会——数字建造在地产、设计、施工领域应用与发展论文集[C].中国图学学会土木工程图学分会：《土木建筑工程信息技术》编辑部，2019：5.
[4]李冬睿，杨颖，邱尚明，罗拥华.1+X证书制度下的高职PHP应用开发课程标准制定[J].计算机教育，2019（09）：3-6.