利用信息技术促进高速公路机电系统运维管理精细化

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  【摘 要】利用信息技术促进机电系统运维管理精细化,结合实际工作情况,提出机电运维管理信息系统需要实现的主要内容。
  【关键词】信息技术;机电系统;精细化
  随着中信渝黔高速公路业务的发展,公司在机电系统软、硬件的投入不断增加。同时,对公司机电系统责任部门的维护管理水平、维护成本控制、设备维护的及时性、有效性等管理工作也提出了更高的要求。精细化管理是在常规管理的基础上,进一步将管理工作做精、做细,以全面提升企业管理水平和工作质量的管理理论和方法。高速公路机电系统运维管理精细化是要切实落实管理责任,将管理责任具体化、明确化,实现机电系统管理的流程规范化、过程数据化、成本明细化。
  一、利用信息技术,促进管理精细化
  机电系统包含的设备种类繁多,涉及到供配电、弱电、传感、通讯、消防、通风等多个方面,且存在设备分布较为分散的特点,导致了机电系统日常运维管理中设备的分类、位置分布、使用状况、维修情况等信息数据量大且不易精确管理,使用单位、维护单位之间责任划分不清楚等问题。因此,利用信息技术建立高速机电运维管理信息系统(以下简称信息系统),将复杂的机电系统日常运维情况进行整理、存储、利用。同时,通过将工作标准流程嵌入到信息系统中,形成刚性约束,实现流程规范化;通过信息系统记录管理流程的流转,增强对重点业务、重点环节、重点时段的操作的实时监控能力,实现管理过程数据化;通过信息系统记录、分析日常维修、维护费用明细,加强对机电运维成本的控制,实现成本明细化。
  充分利用信息技术的海量存储、高效运算、网络部署等特点,建立信息系统是促进机电系统运维管理精细化的有效手段。
  二、机电运维管理信息系统主要功能
  建立信息系统的核心目标是实现对人员、设备和维护过程更精、更细的管理,通过建立基本信息数据库和标准化的工作流程,能够有效提高管理的效率,为实现公司经营目标提供帮助。
  信息系统主要实现以下几个方面的内容:
  (一)设备登记入库。入库机电设备资料(包括设备的资产编号、机构类型、机构编号、设备类型、设备编号、设备名称、设备型号、设备厂家、出厂日期、使用寿命、登记时间、附件信息、操作工号)。系统为每一个设备生成条形码,可根据条形码对设备进行查询。
  (二)机电报修管理。当收费或者监控系统中或其他系统中的机电出现问题时,通过信息系统的机电报修管理进行报修,维修部门通过对新增的报修记录进行及时的处理,分配。通过信息系统查询更加全面的报修记录,能更加科学化、合理化的安排和分配工作。
  通过维护人员到现场后的处理,维护能迅速快捷的解决问题。维护人员将该机电设备的问题、解决方案、更换的零件录入本系统中,以作维修记录的查询与统计,为以后的维修提供方案和经验。
  机电报修及处理流程:“填写报修申请”→“报修受理指定维护人员”→“维护人员维护并登记”→“核实审查”→“评价”。
  (三)机电维护计划管理。根据各站使用设备的周期和实际的运行情况,维护部门进行维护计划安排。维护人员根据维护计划进行设备维护,并填写维护记录。
  (四)专项工程管理。对专项工程的实施计划、实施过程、竣工资料的管理。
  (五)外包维护情况管理。针对需要外包的维护情况进行申请登记,包括维护公司、维护事项,维护费用明细,上传维护申请资料(WORD文档、EXCEL文件)等。根据维护公司反馈的维护结果进行复核和确认并进行评价。
  处理流程:“填写外包报修申请”→“根据外包反馈信息核实”→“评价”
  (六)设备回收与出库。对于存在故障的设备需要对设备进行回收后,进行故障报修。对于已经损坏不能使用的设备,需要进行报损出库处理。
  (七)查询统计。包括设备当前状态的查询,设备追溯查询,维护信息查询,维护计划查询,巡查信息查询,维护完成率查询,报损设备查询等等。
  (八)基础资料管理。包括资产类型、存放地点、供应商、设备资料、设备附件/备件资料等基础资料的管理。
  (九)知识库系统。知识库信息包括收费及监控系统各级操作手册、维护手册,故障排除指南,收费管理政策,机电维护资料,相关政策信息等。
  (十)消息系统。为了能够及时的处理事件,建立消息系统,根据设定的内容和触发条件系统自动将公告信息,设备报修信息等各类消息发送到指定的人员。当人员登陆系统后,进行消息提示。
  (十一)系统管理。系统管理包括对平台运行基础信息的管理。包括部门管理、职位管理、角色管理、权限管理和初始化密码等等。
  (十二)日志系统。对登陆系统的用户进行详细的日志记录,并提供查询功能。
  三、结束语
  信息系统预计将于2014年底开始逐步投入使用,使用过程中将结合公司機电系统运维管理实际需求不断优化,目标是把机电管理工作做的更精、更细,更有效的提高管理效率,切实降低维护成本,确保机电系统的安全、稳定运行,为公司实现既定经营目标提供帮助。
  作者简介:
  郭圣林,男,江西永丰人,职称:工程师,学历:本科,主要研究方向:智能交通。
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