【摘 要】
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本文对使用碳纤维增强复合材料(CFRP)筋索的预应力混凝土桥梁的上部结构进行了寿命周期成本分析(LCCA),同时对传统补强材料阴极保护裸钢和环氧涂层钢进行了比较.首先运用一系
【机 构】
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美国土木工程师协会,密西根州萨斯菲尔德劳伦斯科技大学土木工程系,中铁大桥局第五工程有限公司
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本文对使用碳纤维增强复合材料(CFRP)筋索的预应力混凝土桥梁的上部结构进行了寿命周期成本分析(LCCA),同时对传统补强材料阴极保护裸钢和环氧涂层钢进行了比较.首先运用一系列确定性LCCA来确定不同桥梁跨度和交通量的预期成本,然后对包含活动时间和成本随机变量的选定结构进行概率寿命周期成本分析.结果发现,尽管起初碳纤维增强复合材料更加昂贵,但使用碳纤维增强复合材料能使寿命周期成本显著下降.在桥梁初建后的第23-77年中,有95％的桥梁使用最便宜的替代材料.就寿命周期成本而言,发现能最有效地利用碳纤维增强复合材料的是在大交通量区域中的AASHTO梁式桥.工业部:10.1061/(美国土木工程师协会)制造技术.1943-5533.000039(C)2012美国土木工程师协会.
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