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摘要：本文以浦东主干道路锦绣路(龙阳路-罗山路)工程2标为例，介绍了水泥混凝土局部损坏的快速修补技术，提出了具体的施工流程、施工方法和注意事项。
关键词：水泥混凝土板块；快速修复；注意事项；锦绣路(龙阳路-罗山路) 工程2标
1 引言
水泥混凝土路面由于年久以及超载现象和重载车辆也越来越多，造成水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重，路面修复已成为越来越关注的问题。对水泥混凝土路面裂缝的修复，按常规方法从施工到养生一般需要7天以上的时间，这样势必会对交通、环境造成一定的影响，对于坑洞、严重裂缝、错台则采用沥青混凝土或沥青砂进行修补，这往往受到天气和气候的影响，雨天根本无法施工，冬季维修效果很差。因而在市政道路施工中，采用新材料对水泥混凝土板块进行快速修复，做到混凝土路面修复48小时内通车，尽可能减轻施工作业对行人、交通、社区、环境的影响，同时能够保证修复后的强度及耐久性。我们对锦绣路(龙阳路-罗山路) 2标进行了现场试验，效果良好。
2 工程概况
锦绣路位于浦东腹地，穿越陆家嘴功能区域和三林世博功能区域。规划范围南接南汇，东接锦绣东路，全长9.6KM，等级为城市次干路。随着沿线地块的开发，花木行政中心、联洋社区、花木社区和浦东干部学院等区域相继建成，锦绣路逐步成为浦东新区中心城区内最重要的交通干道之一，是对外显示形象的重要窗口。锦绣路(龙阳路-罗山路)改造及架空线入地工程2标段施工范围，主线工程起点：K2+400，终点K4+688.153，全长2268.153m。其中部分施工内容为：针对机动车道部分损坏严重的水泥砼板块进行翻建。
3 工程施工难点
⑴ 该工程从施工作业现场情况看，工程施工期间的交通组织是该工程能够顺利竣工的最大问题。在开放施工的条件下，原有的施工场地狭小，如何在这样的情况下，保证原有交通不受影响，又能让施工顺利进行。
⑵ 该工程在整个施工过程中，因为是开放施工，因此如何做好施工文明施工，保证不扰民，不对现有的道路设施造成破坏，对现场环境不造成施工污染，并能解决好施工期间的安全隐患，是本次施工的难点之一。
4 修复方法（针对全面性贯穿裂缝，需进行浇注混凝土施工段）
⑴ 施工前准备
①机械、人员准备
一台风动凿岩机、二台插入式振捣器、一台发电机、一台功率不小于2.2KW平板振捣器、一台振捣梁、若干土工布、二辆土方车辆。
因本次混凝土采用快速混凝土需配置足够施工人员，单块板块大约需6人。
②材料准备
本次混凝土采用快速干硬混凝土，其混凝土抗压强度不小于30及抗折强度不小于4.0商品混凝土。混凝土配合比及外加剂参量如下：
原材料 水 水泥 砂 石 减水剂
规格、型号 自来水 P042.5 中砂 5-25 JX-1D
每方混凝土
用量（kg） 152 400 544 1248 40
质量比 0.38 1 1.36 3.12 13%
坍落度（mm） 100+20 砂率 30%
混凝土所需减速剂等外加剂在混凝土出厂前在混凝土厂搅拌完成。砼运输中防止产生分离、泌水、砂浆流失等不良现象。
钢筋应顺直，不得有裂缝、段伤、刻痕，表面油污、油漆，锈蚀物应清除。按照主筋为φ10、副筋为ø8、间距为15×15制作钢筋网片，并且需配置若干φ16传力杆。
⑵ 施工流程
封闭交通→凿碎板块→混凝土碎块外运→清理板块内垃圾→安装传力杆→安装钢筋网片→下料→插入式振捣器振边角→平板振捣器振实→振捣梁振实→无缝钢管滚压→第一次抹面→第二次抹面→覆盖土工布养护→切缝→开放交通→压槽
⑶ 具体施工方法
用风动凿岩机将混凝土板块凿碎(如遇不是整块板块需用切割机将翻修的板面切成方块)，然后清除破碎的混凝土，并及时将混凝土碎块外运，注意旧的混凝土基面一定要清洗干净。基础表面要求有一定的干湿要求，若基础表面太干，应洒水湿润，以免砼底部的水分被基础层吸去。
老路与新路混凝土面层横向接缝对齐，纵向接缝在原板块钻孔与新混凝土板块设置拉杆连接，拉杆直径16毫米、长60厘米、间距100厘米，钻孔长度为30厘米，孔直径略大于16毫米，拉杆与孔之间空隙用环氧树脂填充，填充要密实。
钢筋网片所有钢筋交错点均绑扎，而且必须牢固；同一水平直线上相邻绑扎成“八”字型，朝向混凝土内部，同一直线上相临绑扣露头部分朝向正反交错，安装钢筋网片时一定要注意钢筋间距及网片下保护层厚度。
摊铺前检验混凝土质量，要进行坍落度试验，混凝土摊铺并人工初步整平后，先用插入式振捣器振边角，以免震捣不到而出现蜂窝，再用平板式振捣器振实，振捣应从周边开始，四周振捣一遍，然后垂直路线的方向一行压一行的振捣，再改为纵向振捣，振捣器在每处持续时间，应以拌合物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。平板式振捣器振实后用振动梁对混凝土面板进行振实与整平，振捣时前方积料过多凸起处应铲平，料少处应用混凝土填平。最后，可在用直径75－100mm的长无缝钢管，两端放在侧模上，沿纵向滚压一遍，作进一步整平。振实后达到混凝土表面应平整成型，不露石子，有一层滋润砂浆。
抹面工作在混凝土终凝前分两次进行，第一遍在振动梁振平后进行，采用挤压方法将表面较小骨料挤坚压实，达到板面平整，砂浆均匀。第二遍在第一遍抹面后大约15分钟水分稍蒸发前抹平压实，表面砂浆具有一定绸度，应仔细压平磨光，直到表面光平细腻无任何小坑及砂眼为止。
待抹面工作结束后，马上覆盖土工布，并进行浇水，使混凝土面板一直处于湿治养护状态中，减少产生细裂缝的情况发生。
在施工结束2-3小时后，立即进行切缝，在切缝前事先在板块上画好施工线，切缝深度不得小于板块厚度的四分之一且切缝厚度一致，防止产生缝道处裂缝。
施工结束两天后，可进行压槽施工，槽纹深度为1㎜，纹距4㎝，保证线条平直。
5 施工期间注意事项
⑴ 由于是快速混凝土，浇注混凝土时一定要注意时间的控制，每一道工序间一定要衔接控制好。
⑵ 混凝土的初始坍落度以10-12cm为宜。
⑶ 本次混凝土采用快速干硬混凝土，其生成的水泥石致密，抗渗性能很好。同时也造成施工操作的困难,所以要求混凝土初凝时间不小于2小时、终凝时间不小于6小时且其抗压强度不小于30及抗折强度不小于4.0商品混凝土。
⑷ 要求混凝土厂家按照不同气温，添加促硬剂。
⑸ 施工前务必检查施工设备的完好性能。
⑹ 施工时及施工后配置安全警示标记，安排专人维护交通。
⑺ 切割机施工时要保证缝道线形平直，棱角分明。
6 其它结构施工方法
⑴ 板块内钢筋可用钢纤维混凝土代替，每方混凝土掺40Kg钢纤维，钢纤维按照参量在混凝土厂同混凝土搅拌完成，施工操作方法如上。
⑵ 如遇靠隔离带边板块，为保证混凝土面板平整度，可先拆除，安装侧模，进行浇注，待浇注完毕后再修复隔离带。侧模采用钢模，高度和砼板厚相同，在安装模板时，应按放样把模板放在基层上，立好的模板要与基层紧贴，有缝处用细石砼嵌实。以防漏浆，立好的模板内侧应涂废机油，防止粘贴也便于拆模。拆模时间应根据氣温和砼的签订情况而定，一般拆模时间36－48小时，以保障砼边角不损坏时才能拆模。拆模时应先拆模外支撑铁杆等，然后用扁头小铁棒，轻轻插入模板顶端的内侧，细心向外移动，不可损坏砼边角。
⑶ 窨井盖周边混凝土修补，不采用钢筋网片，拟采用钢纤维混凝土，其施工方法参照混凝土面板施工方案。
7 结语
实践证明，采用水泥混凝土路面快速修补技术配置的混凝土和所采用的技术措施，操作简单，取材方便，技术可行，更重要的是造价低廉，经济效益可观，值得推广应用。
参考文献：
[1]严家伋．道路建筑材料[M]．人民交通出版社，1979．
[2]孙家驷．公路勘察设计[M]．重庆大学出版社，1995．
[3]谢勇成．高等级水泥混凝土路面养护新技术[J]．中国市政工程，1997．
[4]交通部水泥混凝土路面推广组.水泥混凝土路面研究.北京：人民交通出版社.1995.
[5]傅智, 金志强主编. 水泥混凝土路面施工与养护技术[M].人民交通出版社. , 2003.7
关键词：水泥混凝土板块；快速修复；注意事项；锦绣路(龙阳路-罗山路) 工程2标
1 引言
水泥混凝土路面由于年久以及超载现象和重载车辆也越来越多，造成水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重，路面修复已成为越来越关注的问题。对水泥混凝土路面裂缝的修复，按常规方法从施工到养生一般需要7天以上的时间，这样势必会对交通、环境造成一定的影响，对于坑洞、严重裂缝、错台则采用沥青混凝土或沥青砂进行修补，这往往受到天气和气候的影响，雨天根本无法施工，冬季维修效果很差。因而在市政道路施工中，采用新材料对水泥混凝土板块进行快速修复，做到混凝土路面修复48小时内通车，尽可能减轻施工作业对行人、交通、社区、环境的影响，同时能够保证修复后的强度及耐久性。我们对锦绣路(龙阳路-罗山路) 2标进行了现场试验，效果良好。
2 工程概况
锦绣路位于浦东腹地，穿越陆家嘴功能区域和三林世博功能区域。规划范围南接南汇，东接锦绣东路，全长9.6KM，等级为城市次干路。随着沿线地块的开发，花木行政中心、联洋社区、花木社区和浦东干部学院等区域相继建成，锦绣路逐步成为浦东新区中心城区内最重要的交通干道之一，是对外显示形象的重要窗口。锦绣路(龙阳路-罗山路)改造及架空线入地工程2标段施工范围，主线工程起点：K2+400，终点K4+688.153，全长2268.153m。其中部分施工内容为：针对机动车道部分损坏严重的水泥砼板块进行翻建。
3 工程施工难点
⑴ 该工程从施工作业现场情况看，工程施工期间的交通组织是该工程能够顺利竣工的最大问题。在开放施工的条件下，原有的施工场地狭小，如何在这样的情况下，保证原有交通不受影响，又能让施工顺利进行。
⑵ 该工程在整个施工过程中，因为是开放施工，因此如何做好施工文明施工，保证不扰民，不对现有的道路设施造成破坏，对现场环境不造成施工污染，并能解决好施工期间的安全隐患，是本次施工的难点之一。
4 修复方法（针对全面性贯穿裂缝，需进行浇注混凝土施工段）
⑴ 施工前准备
①机械、人员准备
一台风动凿岩机、二台插入式振捣器、一台发电机、一台功率不小于2.2KW平板振捣器、一台振捣梁、若干土工布、二辆土方车辆。
因本次混凝土采用快速混凝土需配置足够施工人员，单块板块大约需6人。
②材料准备
本次混凝土采用快速干硬混凝土，其混凝土抗压强度不小于30及抗折强度不小于4.0商品混凝土。混凝土配合比及外加剂参量如下：
原材料 水 水泥 砂 石 减水剂
规格、型号 自来水 P042.5 中砂 5-25 JX-1D
每方混凝土
用量（kg） 152 400 544 1248 40
质量比 0.38 1 1.36 3.12 13%
坍落度（mm） 100+20 砂率 30%
混凝土所需减速剂等外加剂在混凝土出厂前在混凝土厂搅拌完成。砼运输中防止产生分离、泌水、砂浆流失等不良现象。
钢筋应顺直，不得有裂缝、段伤、刻痕，表面油污、油漆，锈蚀物应清除。按照主筋为φ10、副筋为ø8、间距为15×15制作钢筋网片，并且需配置若干φ16传力杆。
⑵ 施工流程
封闭交通→凿碎板块→混凝土碎块外运→清理板块内垃圾→安装传力杆→安装钢筋网片→下料→插入式振捣器振边角→平板振捣器振实→振捣梁振实→无缝钢管滚压→第一次抹面→第二次抹面→覆盖土工布养护→切缝→开放交通→压槽
⑶ 具体施工方法
用风动凿岩机将混凝土板块凿碎(如遇不是整块板块需用切割机将翻修的板面切成方块)，然后清除破碎的混凝土，并及时将混凝土碎块外运，注意旧的混凝土基面一定要清洗干净。基础表面要求有一定的干湿要求，若基础表面太干，应洒水湿润，以免砼底部的水分被基础层吸去。
老路与新路混凝土面层横向接缝对齐，纵向接缝在原板块钻孔与新混凝土板块设置拉杆连接，拉杆直径16毫米、长60厘米、间距100厘米，钻孔长度为30厘米，孔直径略大于16毫米，拉杆与孔之间空隙用环氧树脂填充，填充要密实。
钢筋网片所有钢筋交错点均绑扎，而且必须牢固；同一水平直线上相邻绑扎成“八”字型，朝向混凝土内部，同一直线上相临绑扣露头部分朝向正反交错，安装钢筋网片时一定要注意钢筋间距及网片下保护层厚度。
摊铺前检验混凝土质量，要进行坍落度试验，混凝土摊铺并人工初步整平后，先用插入式振捣器振边角，以免震捣不到而出现蜂窝，再用平板式振捣器振实，振捣应从周边开始，四周振捣一遍，然后垂直路线的方向一行压一行的振捣，再改为纵向振捣，振捣器在每处持续时间，应以拌合物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。平板式振捣器振实后用振动梁对混凝土面板进行振实与整平，振捣时前方积料过多凸起处应铲平，料少处应用混凝土填平。最后，可在用直径75－100mm的长无缝钢管，两端放在侧模上，沿纵向滚压一遍，作进一步整平。振实后达到混凝土表面应平整成型，不露石子，有一层滋润砂浆。
抹面工作在混凝土终凝前分两次进行，第一遍在振动梁振平后进行，采用挤压方法将表面较小骨料挤坚压实，达到板面平整，砂浆均匀。第二遍在第一遍抹面后大约15分钟水分稍蒸发前抹平压实，表面砂浆具有一定绸度，应仔细压平磨光，直到表面光平细腻无任何小坑及砂眼为止。
待抹面工作结束后，马上覆盖土工布，并进行浇水，使混凝土面板一直处于湿治养护状态中，减少产生细裂缝的情况发生。
在施工结束2-3小时后，立即进行切缝，在切缝前事先在板块上画好施工线，切缝深度不得小于板块厚度的四分之一且切缝厚度一致，防止产生缝道处裂缝。
施工结束两天后，可进行压槽施工，槽纹深度为1㎜，纹距4㎝，保证线条平直。
5 施工期间注意事项
⑴ 由于是快速混凝土，浇注混凝土时一定要注意时间的控制，每一道工序间一定要衔接控制好。
⑵ 混凝土的初始坍落度以10-12cm为宜。
⑶ 本次混凝土采用快速干硬混凝土，其生成的水泥石致密，抗渗性能很好。同时也造成施工操作的困难,所以要求混凝土初凝时间不小于2小时、终凝时间不小于6小时且其抗压强度不小于30及抗折强度不小于4.0商品混凝土。
⑷ 要求混凝土厂家按照不同气温，添加促硬剂。
⑸ 施工前务必检查施工设备的完好性能。
⑹ 施工时及施工后配置安全警示标记，安排专人维护交通。
⑺ 切割机施工时要保证缝道线形平直，棱角分明。
6 其它结构施工方法
⑴ 板块内钢筋可用钢纤维混凝土代替，每方混凝土掺40Kg钢纤维，钢纤维按照参量在混凝土厂同混凝土搅拌完成，施工操作方法如上。
⑵ 如遇靠隔离带边板块，为保证混凝土面板平整度，可先拆除，安装侧模，进行浇注，待浇注完毕后再修复隔离带。侧模采用钢模，高度和砼板厚相同，在安装模板时，应按放样把模板放在基层上，立好的模板要与基层紧贴，有缝处用细石砼嵌实。以防漏浆，立好的模板内侧应涂废机油，防止粘贴也便于拆模。拆模时间应根据氣温和砼的签订情况而定，一般拆模时间36－48小时，以保障砼边角不损坏时才能拆模。拆模时应先拆模外支撑铁杆等，然后用扁头小铁棒，轻轻插入模板顶端的内侧，细心向外移动，不可损坏砼边角。
⑶ 窨井盖周边混凝土修补，不采用钢筋网片，拟采用钢纤维混凝土，其施工方法参照混凝土面板施工方案。
7 结语
实践证明，采用水泥混凝土路面快速修补技术配置的混凝土和所采用的技术措施，操作简单，取材方便，技术可行，更重要的是造价低廉，经济效益可观，值得推广应用。
参考文献：
[1]严家伋．道路建筑材料[M]．人民交通出版社，1979．
[2]孙家驷．公路勘察设计[M]．重庆大学出版社，1995．
[3]谢勇成．高等级水泥混凝土路面养护新技术[J]．中国市政工程，1997．
[4]交通部水泥混凝土路面推广组.水泥混凝土路面研究.北京：人民交通出版社.1995.
[5]傅智, 金志强主编. 水泥混凝土路面施工与养护技术[M].人民交通出版社. , 2003.7