论文部分内容阅读
摘 要：通信管道是高速公路工程中一个重要的组成部分，主要是用来实现指令电话、干线传输、紧急电话和图像、数据传输等功能，对高速公路通车后信息的畅通性有直接的影响。基于此该文对通信管道工程的施工技术进行探讨。
关键词：通信管道 工程 施工技术
中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）01（b）-0100-02
1 工程案例
某高速公路为早期公路建设，相关的配套设施建设不完善，也没有修建通信管道。在现代管理和交通道路的不断发展下，通信管道的建设变得越来越重要。因为该公路已经被绿化多年，施工受到了较大的限制，只可以在高速公路东侧边沟的外沿进行施工，由于通信管道的铺设是为了服务高速公路，因此该工程决定使用用HDPE双壁波纹管作为主要的施工管材。
2 通信管道施工的地域特点
2.1 通信管道和交通干道相交
该高速公路的交通干道与附近很多城市乡村相接，要保证干道交通顺畅就不能采取破路法进行通信管道的铺设，如果采用破路施工，不仅会对干道交通产生影响，还会对阻碍立交匝道的道路通行。
2.2 沿线有多处大型渗水池
该高速公路沿线设置了许多的渗水池，这些渗水池的深度差不多达到了3 m或者3 m以上，设置渗水池主要是为了防止道路积水引起通行不便。渗水池一般设在较为低洼的位置，这样就会形成自然排水系统，降低公路施工难度。对于较为特殊的地势，尤其是沟深达到4 m以上的地区，应按照相关的规定用钢管来进行施工，这么做可以有效延长管道的使用时间。
2.3 通信管道和河流相交
该高速公路沿线的地形较为复杂，除了有大量的城郊干道与之相连外，还要跨越多个河流，且河流的大小不一，有唐河、南北拒马河等，在进行施工时首先要对河流进行分类，对于小型河流可以进行顶管嫁接，而对于流量较为大的河流则要将管道侧挂在桥上，并且进行加固以此来方便今后的维护和管理。
3 通信管道施工技术方案的确定
在进行高速公路的通信管道施工中，可以将管道铺在中央隔离带下或者公路路肩下，这两种方案都是从整体进行考量且有一定技术含量的，其中中央隔离带的管道铺设可以对管道的基础设施以及其他器械进行有效的保护，但是由于铺设位置较为特殊，在施工时要先进行整体的设计和安排，一旦完成是很难修改的；而进行路肩部位的管道铺设则具有方便操作的优势，但是由于路肩部位构造较为复杂，会给施工带来很大的阻力，再加上路肩部位长期裸露在外，通信管道易受到人为或自然灾害的破坏，因此在通信管道施工方案的選择中，一般选用在中央分隔带下铺设管道的方案。高速公路上的通信管道施工一般会遇到三种特殊情况需要注意：一是通信管道铺设进行到桥梁、隧道等较为特殊的地段时，需要布设监控系统，监控系统的安装和布线一般要利用横向管道输送，从中央隔离带下横向布线，将输送电力和信号的两种管道分别放入横向管道，且要控制两者之间的距离不能低于25 cm。二是通信管道在需要通过服务区和收费站等集中管理的地方时，也要进行横向管道的铺设，这样做的目的是为了给机电系统留着备用，以便以后开展下线工程。三是对手井等相关内容进行合理的设计，由于高速公路中央隔带宽度有限，仅有1.5 m的距离，因此手井的设计也要进行长度设定，不易过长或过短，但是要有适当的宽度，以便于今后电缆和光缆的铺设。由于通信管道的手井较容易出现积水现象，为防止通信管道及电缆光缆长期浸泡于水中，在管道技术方案中应将通信管道管底和井底的距离控制在不小于30 cm的范围之内，管口设计成向下弯曲的形式来避免积水向管道内部回流；手井内部有许多的电缆和光缆，这就要求对手井进行防水处理，一般来说，只要将防渗剂加入手井抹面砂浆内即可，其次要将井口设计为喇叭口形状，这是由于手井是电缆和光缆的出入口，这类的设计可以有效降低缆线的损伤，延长缆线寿命。
4 通信管道材料的选择和验收
4.1 通信管道材料的选择
钢管材料的硬度较为坚实，在进行施工时很难对地下已有的管线进行避让，只能用更多的钢管进行疏导，从而增加了施工难度。在施工过程中人井的深度会随着地形的变化而变化，在一些较为特殊的地形，人井需要达到4 m才可以进行施工操作，且人井挖掘过深会有渗水的现象产生，所以要对人井进行防水处理，这不仅占用了施工工期，还给施工技术增加了难度。因此，建议用PE管材料代替钢管进行通信管道的铺设。PE管是一种塑料管，它的优势在于有一定的弹性，比钢管材料更容易避让障碍物，从而降低了施工的难度，且PE管材料的价格远远低于钢管，无论从人力、物力还是施工难度来说PE管都是通信管道铺设材料的最佳选择。
4.2 施工管材质量的验收
管道材料的质量决定着通信设施的安全，因此在施工前对管道的材料进行严格的验收是很重要的。为了提高验收的效率和质量，一般采用多种验收试验对不同的材料进行验收检查，比如说对材料外观色泽的对比观察、对材料进行冲击、现场挤压等试验，用观察和试验的方法来确定材料的安全性和质量是否得到保障，防止有瑕疵的材料被工程采用。
4.2.1 冲击试验
冲击试验需要的物品有：被检验的管材如硬聚乙烯管和2.5 km的钢球。用500∶3的随机取样法抽取管材样本。试验过程：将管材放置在平坦、坚硬的水平面上，将钢球在距离水平面3.5 m的高空处对准管材，钢球做自由落体运动冲向管材，检测管材的承受力度，如果管材承受住钢球的三次冲刺而没有损坏，说明管材的质量合格，可以投入使用。
4.2.2 挤压试验
挤压试验需要的物品有：被检验的管材如硬聚乙烯管和压力机或台虎钳。用500∶3的随机取样法抽取管材样本。试验过程：将管材放入压力机或台虎钳中，进行多次的挤压，如果管材的管口到管材中部没有被挤压变形，那么管材检测合格，可以在工程中投入使用。 4.2.3 现场试验
现场试验需要的物品有：被检验的管材如硬聚乙烯管和4吨重的货车。用500∶3的随机取样法抽取管材样本。试验过程：先将管材放在平坦、坚硬的路面上，保证管材和路面中间没有其他物品，然后让货车横着行驶碾压过管材，要求速度保持在5 km/h，如果经过碾压的管材没有破损或断裂即为合格，可以投入使用。
5 通信管道工程的施工
前期的工作对于施工来说是很重要的，包括工程方案的设计以及材料的选择上，都要进行严格的讨论和检验，以保证施工期间的准确性和安全性，在前期工作完工之后，通信管道技术方案的践行施工便成为通信管道工程中的重要环节。
5.1 施工参与方的协调处理
在整个高速公路设施的施工过程中，通信管道设施的建设一般会晚于其他设施，为了顺利的进行最后通信管道的铺设，前期工程需要为其留有一定的施工空间，这个过程就需要通信管道施工单位在还没有进入现场前与其他工程单位进行协商：（1）与负责土建项目的施工单位协商空间预留问题，要保证留有通信管道施工所需要的空间；（2）与监理部门进行协商，保证通信管道施工的有序进行；（3）与负责中央分隔带的施工单位进行技术协商，保证隔离带中的水沟和绿化带等设施不会对通信管道的铺设造成阻碍；整个施工的安排要合理有序，保证有质量、有效率的完成工程施工建设。通信管道建设是基础性建设，属于机电系统中的物理通道设施，多由机电系统的相关建设单位承办，但高速公路的土建工程和公路沿途的房建工程等项目多由土建工程单位负责，土建方面的设计变更常常会引起通信管道铺设的变更，这就要求相关的设计及施工人员要强化各个工种之间的协调配合，以便通信管道的铺设顺利进行。
5.2 使用PE管道施工的重点
PE管是具有高强度的塑料管，它的弹性特点降低了施工的难度，当通信管道铺设遇到较大的障碍物或者特殊交通要道时，需要进行人井的设计，而采用PE管的人井施工难度明显降低。此外，运用PE管可以免去挖槽工程，主要是通过一些技术如岩土钻掘等手段来铺设通信管道，具体的技术手段有微型隧道钻进、气动矛、定向钻进、夯管法铺管技术和导向钻进等，这类技术手段的应用可以有效的发挥PE管的特性，具体的施工可以分为以下几步：首先，要确定铺设管道和设备的预留位置，具体方法是利用管线探测仪对地下已有的管道网络进行探查和测量，确定网管的具体深度和位置，然后进行管道线路的确定和标记；其次，通过对地下管道的探测和标记，设计出所要铺设的通信管道路线，然后利用导向仪指挥钻头进行钻孔，在此过程中，时刻注意地下情况，引导钻头达到指定目标区域，在施工中导向钻头的准确位置状态与造斜面方向控制是通过安放在钻头腔室内的信号发射器及地面跟踪导航仪来测得和确定的；再次，钻孔到达目的地后会形成一条路径，此时的路径还不足以放入PE管，因此要用扩钻再次进行扩孔施工，方法是只需将目标区域的钻头反向旋转拉回即可。最后，铺管施工。当孔径达到所铺设的管线的要求后，在扩孔钻头后面连接万向联轴节及铺设的PE管线，把PE管拉入孔腔，在孔壁内注入泥浆，保证无空隙（如图1）。
5.3 通信管道埋设深度
由于高速公路沿线土质情况不一，为了保证管道的顺利铺设和安全性，一般会对管道和手井的掩埋深度进行具体的规定：（1）通信管道深度一般在距离地面的80 cm之内；（2）手井与管道的距离要控制在30 cm以上。当通信管道的埋深达不到标准要求的情况下，需采用混凝土包封管道的方式进行管道埋深的适当提高，或者是在局部管道路段等将硬聚乙烯管更换为镀锌钢管等；为了防止管道内有积水，一般会在铺设过程中设计一定的坡度，使积水可以顺着坡面流入手井中。
5.4 PE管过路包封
通信管道是一种长期使用且难以更换的设施，因此在施工过程中需要对PE管的铺设进行过路包封处理，以此来加强管道的强度。包封效果如图2所示，首先，需要对包封的管道进行挖槽处理，管槽的深度和宽度视实际施工情况而定；其次，将细石与混凝土进行一定比例的混合，填入管槽进行垫底；再次，将PE管放入管槽，一层一层的进行铺设，在铺设过程中不断添加细石混凝土，这样做的目的为了坚实管道；最后，选用粗粒径混凝土覆盖在管槽顶部，并且加以夯实。由于在信息产业部有關规范中尚未对PE管的施工做出明确规定，为保证强度，必须对过路PE管采用混凝土包封，包封混凝土必须采用细石混凝土填充并振捣，这样才能保证其密实性和整体性（如图2）。
6 结语
为了保证高速公路行驶的安全性，通信管道的铺设是十分重要的，并且要求较高，因此，施工单位在进行通信管道施工时，要对工程细节如管道材料的选定、铺埋位置的测量和选定、铺设管道的方式、最后的质量验收等给予严格的要求和把关，以保证工程有质量、有效率的进行。
参考文献
[1]王辉.浅谈高速公路通信管道工程[J].信息系统工程，2012（4）：111-115.
[2]任健伟，李茜.硅芯管在广西高速公路通信管道工程中的应用[J].西部交通科技，2009（8）：12-18.
[3]胡振昌，陈晓玲.京承高速公路通信管道工程的施工体会[J].现代企业文 化，2010（23）：50-60.
关键词：通信管道 工程 施工技术
中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）01（b）-0100-02
1 工程案例
某高速公路为早期公路建设，相关的配套设施建设不完善，也没有修建通信管道。在现代管理和交通道路的不断发展下，通信管道的建设变得越来越重要。因为该公路已经被绿化多年，施工受到了较大的限制，只可以在高速公路东侧边沟的外沿进行施工，由于通信管道的铺设是为了服务高速公路，因此该工程决定使用用HDPE双壁波纹管作为主要的施工管材。
2 通信管道施工的地域特点
2.1 通信管道和交通干道相交
该高速公路的交通干道与附近很多城市乡村相接，要保证干道交通顺畅就不能采取破路法进行通信管道的铺设，如果采用破路施工，不仅会对干道交通产生影响，还会对阻碍立交匝道的道路通行。
2.2 沿线有多处大型渗水池
该高速公路沿线设置了许多的渗水池，这些渗水池的深度差不多达到了3 m或者3 m以上，设置渗水池主要是为了防止道路积水引起通行不便。渗水池一般设在较为低洼的位置，这样就会形成自然排水系统，降低公路施工难度。对于较为特殊的地势，尤其是沟深达到4 m以上的地区，应按照相关的规定用钢管来进行施工，这么做可以有效延长管道的使用时间。
2.3 通信管道和河流相交
该高速公路沿线的地形较为复杂，除了有大量的城郊干道与之相连外，还要跨越多个河流，且河流的大小不一，有唐河、南北拒马河等，在进行施工时首先要对河流进行分类，对于小型河流可以进行顶管嫁接，而对于流量较为大的河流则要将管道侧挂在桥上，并且进行加固以此来方便今后的维护和管理。
3 通信管道施工技术方案的确定
在进行高速公路的通信管道施工中，可以将管道铺在中央隔离带下或者公路路肩下，这两种方案都是从整体进行考量且有一定技术含量的，其中中央隔离带的管道铺设可以对管道的基础设施以及其他器械进行有效的保护，但是由于铺设位置较为特殊，在施工时要先进行整体的设计和安排，一旦完成是很难修改的；而进行路肩部位的管道铺设则具有方便操作的优势，但是由于路肩部位构造较为复杂，会给施工带来很大的阻力，再加上路肩部位长期裸露在外，通信管道易受到人为或自然灾害的破坏，因此在通信管道施工方案的選择中，一般选用在中央分隔带下铺设管道的方案。高速公路上的通信管道施工一般会遇到三种特殊情况需要注意：一是通信管道铺设进行到桥梁、隧道等较为特殊的地段时，需要布设监控系统，监控系统的安装和布线一般要利用横向管道输送，从中央隔离带下横向布线，将输送电力和信号的两种管道分别放入横向管道，且要控制两者之间的距离不能低于25 cm。二是通信管道在需要通过服务区和收费站等集中管理的地方时，也要进行横向管道的铺设，这样做的目的是为了给机电系统留着备用，以便以后开展下线工程。三是对手井等相关内容进行合理的设计，由于高速公路中央隔带宽度有限，仅有1.5 m的距离，因此手井的设计也要进行长度设定，不易过长或过短，但是要有适当的宽度，以便于今后电缆和光缆的铺设。由于通信管道的手井较容易出现积水现象，为防止通信管道及电缆光缆长期浸泡于水中，在管道技术方案中应将通信管道管底和井底的距离控制在不小于30 cm的范围之内，管口设计成向下弯曲的形式来避免积水向管道内部回流；手井内部有许多的电缆和光缆，这就要求对手井进行防水处理，一般来说，只要将防渗剂加入手井抹面砂浆内即可，其次要将井口设计为喇叭口形状，这是由于手井是电缆和光缆的出入口，这类的设计可以有效降低缆线的损伤，延长缆线寿命。
4 通信管道材料的选择和验收
4.1 通信管道材料的选择
钢管材料的硬度较为坚实，在进行施工时很难对地下已有的管线进行避让，只能用更多的钢管进行疏导，从而增加了施工难度。在施工过程中人井的深度会随着地形的变化而变化，在一些较为特殊的地形，人井需要达到4 m才可以进行施工操作，且人井挖掘过深会有渗水的现象产生，所以要对人井进行防水处理，这不仅占用了施工工期，还给施工技术增加了难度。因此，建议用PE管材料代替钢管进行通信管道的铺设。PE管是一种塑料管，它的优势在于有一定的弹性，比钢管材料更容易避让障碍物，从而降低了施工的难度，且PE管材料的价格远远低于钢管，无论从人力、物力还是施工难度来说PE管都是通信管道铺设材料的最佳选择。
4.2 施工管材质量的验收
管道材料的质量决定着通信设施的安全，因此在施工前对管道的材料进行严格的验收是很重要的。为了提高验收的效率和质量，一般采用多种验收试验对不同的材料进行验收检查，比如说对材料外观色泽的对比观察、对材料进行冲击、现场挤压等试验，用观察和试验的方法来确定材料的安全性和质量是否得到保障，防止有瑕疵的材料被工程采用。
4.2.1 冲击试验
冲击试验需要的物品有：被检验的管材如硬聚乙烯管和2.5 km的钢球。用500∶3的随机取样法抽取管材样本。试验过程：将管材放置在平坦、坚硬的水平面上，将钢球在距离水平面3.5 m的高空处对准管材，钢球做自由落体运动冲向管材，检测管材的承受力度，如果管材承受住钢球的三次冲刺而没有损坏，说明管材的质量合格，可以投入使用。
4.2.2 挤压试验
挤压试验需要的物品有：被检验的管材如硬聚乙烯管和压力机或台虎钳。用500∶3的随机取样法抽取管材样本。试验过程：将管材放入压力机或台虎钳中，进行多次的挤压，如果管材的管口到管材中部没有被挤压变形，那么管材检测合格，可以在工程中投入使用。 4.2.3 现场试验
现场试验需要的物品有：被检验的管材如硬聚乙烯管和4吨重的货车。用500∶3的随机取样法抽取管材样本。试验过程：先将管材放在平坦、坚硬的路面上，保证管材和路面中间没有其他物品，然后让货车横着行驶碾压过管材，要求速度保持在5 km/h，如果经过碾压的管材没有破损或断裂即为合格，可以投入使用。
5 通信管道工程的施工
前期的工作对于施工来说是很重要的，包括工程方案的设计以及材料的选择上，都要进行严格的讨论和检验，以保证施工期间的准确性和安全性，在前期工作完工之后，通信管道技术方案的践行施工便成为通信管道工程中的重要环节。
5.1 施工参与方的协调处理
在整个高速公路设施的施工过程中，通信管道设施的建设一般会晚于其他设施，为了顺利的进行最后通信管道的铺设，前期工程需要为其留有一定的施工空间，这个过程就需要通信管道施工单位在还没有进入现场前与其他工程单位进行协商：（1）与负责土建项目的施工单位协商空间预留问题，要保证留有通信管道施工所需要的空间；（2）与监理部门进行协商，保证通信管道施工的有序进行；（3）与负责中央分隔带的施工单位进行技术协商，保证隔离带中的水沟和绿化带等设施不会对通信管道的铺设造成阻碍；整个施工的安排要合理有序，保证有质量、有效率的完成工程施工建设。通信管道建设是基础性建设，属于机电系统中的物理通道设施，多由机电系统的相关建设单位承办，但高速公路的土建工程和公路沿途的房建工程等项目多由土建工程单位负责，土建方面的设计变更常常会引起通信管道铺设的变更，这就要求相关的设计及施工人员要强化各个工种之间的协调配合，以便通信管道的铺设顺利进行。
5.2 使用PE管道施工的重点
PE管是具有高强度的塑料管，它的弹性特点降低了施工的难度，当通信管道铺设遇到较大的障碍物或者特殊交通要道时，需要进行人井的设计，而采用PE管的人井施工难度明显降低。此外，运用PE管可以免去挖槽工程，主要是通过一些技术如岩土钻掘等手段来铺设通信管道，具体的技术手段有微型隧道钻进、气动矛、定向钻进、夯管法铺管技术和导向钻进等，这类技术手段的应用可以有效的发挥PE管的特性，具体的施工可以分为以下几步：首先，要确定铺设管道和设备的预留位置，具体方法是利用管线探测仪对地下已有的管道网络进行探查和测量，确定网管的具体深度和位置，然后进行管道线路的确定和标记；其次，通过对地下管道的探测和标记，设计出所要铺设的通信管道路线，然后利用导向仪指挥钻头进行钻孔，在此过程中，时刻注意地下情况，引导钻头达到指定目标区域，在施工中导向钻头的准确位置状态与造斜面方向控制是通过安放在钻头腔室内的信号发射器及地面跟踪导航仪来测得和确定的；再次，钻孔到达目的地后会形成一条路径，此时的路径还不足以放入PE管，因此要用扩钻再次进行扩孔施工，方法是只需将目标区域的钻头反向旋转拉回即可。最后，铺管施工。当孔径达到所铺设的管线的要求后，在扩孔钻头后面连接万向联轴节及铺设的PE管线，把PE管拉入孔腔，在孔壁内注入泥浆，保证无空隙（如图1）。
5.3 通信管道埋设深度
由于高速公路沿线土质情况不一，为了保证管道的顺利铺设和安全性，一般会对管道和手井的掩埋深度进行具体的规定：（1）通信管道深度一般在距离地面的80 cm之内；（2）手井与管道的距离要控制在30 cm以上。当通信管道的埋深达不到标准要求的情况下，需采用混凝土包封管道的方式进行管道埋深的适当提高，或者是在局部管道路段等将硬聚乙烯管更换为镀锌钢管等；为了防止管道内有积水，一般会在铺设过程中设计一定的坡度，使积水可以顺着坡面流入手井中。
5.4 PE管过路包封
通信管道是一种长期使用且难以更换的设施，因此在施工过程中需要对PE管的铺设进行过路包封处理，以此来加强管道的强度。包封效果如图2所示，首先，需要对包封的管道进行挖槽处理，管槽的深度和宽度视实际施工情况而定；其次，将细石与混凝土进行一定比例的混合，填入管槽进行垫底；再次，将PE管放入管槽，一层一层的进行铺设，在铺设过程中不断添加细石混凝土，这样做的目的为了坚实管道；最后，选用粗粒径混凝土覆盖在管槽顶部，并且加以夯实。由于在信息产业部有關规范中尚未对PE管的施工做出明确规定，为保证强度，必须对过路PE管采用混凝土包封，包封混凝土必须采用细石混凝土填充并振捣，这样才能保证其密实性和整体性（如图2）。
6 结语
为了保证高速公路行驶的安全性，通信管道的铺设是十分重要的，并且要求较高，因此，施工单位在进行通信管道施工时，要对工程细节如管道材料的选定、铺埋位置的测量和选定、铺设管道的方式、最后的质量验收等给予严格的要求和把关，以保证工程有质量、有效率的进行。
参考文献
[1]王辉.浅谈高速公路通信管道工程[J].信息系统工程，2012（4）：111-115.
[2]任健伟，李茜.硅芯管在广西高速公路通信管道工程中的应用[J].西部交通科技，2009（8）：12-18.
[3]胡振昌，陈晓玲.京承高速公路通信管道工程的施工体会[J].现代企业文 化，2010（23）：50-60.