速度、力量和坚实的视觉元素在车身的造型上处处可见。不过，沃尔沃XC60的外观有种特殊的韵味，它将力量用一种更平和的方式传达出来。虽然在中国，汽车真正贴近我们的生活，还是近十年的事情，但常常听到一些汽车造型设计师说起，他们之所以选择了这个职业，是由于在他们还很小的时候，就接触到轰轰响的汽车，有了关于汽车的梦想，于是走上了这条实现梦想的不归路。于是我也从众地追溯了一下我的出身，却遗憾地发现，即便我地毯式地搜索儿时的记忆，汽车这块是一片空白。曾经的那些吉普车、老式轿车、解放卡车，在我的少年时期是从未注视过的一些路上跑的东西。我曾使劲回忆，却发现能记得很多坐着汽车去做的事情，却从来没有关注过汽车本身。
　　后来我为自己误入此行找了个托词：“我不是被汽车的功能吸引，而是被汽车作为一件享乐品的美所吸引”。而这种吸引是从沃尔沃(VOLVO)开始的。常在采访中被问到，“作为从业多年的设计师，你最喜欢的车型是什么?”每次回答这个问题都很纠结。作为设计师，我喜欢太多的品牌的太多车型。我的职业也要求我，必须博爱。只有博爱，才能去广泛地欣赏，才能吸取所有出众的设计精华。而作为我自己，我对VOLVO却一直有很深的情结。
　　前阵子好友要买车，犹豫在奥迪、奔驰和VOLVO之间。最后他竟然很不开眼地将这个选择题放在了对VOLVO有情结的我面前。于是，我毫不犹豫地机满足了我对VOLVO和SUV的双重私欲。如果说奥迪05是理性的男人，宝马X6是嚣张的男人，那么沃尔沃XC60则是儒雅靠谱的那类男人。
　　一方面是VOLVO在人们心中根深蒂固着安全的形象，另一方面，沃尔沃XC60从外观性能处处向你传达着“平和可靠”的信息。相比较德系的SUV的冷静的逻辑推演出来的美学，X060更有人情味，车灯的眼神有温情的味道，但又不是意大利男人那种直白的热情。
　　XC60那种优雅的气质，更像是一个读过万卷书后重新开始了浪迹天涯的游子。与很多车不同的，XC60车身侧面锐利的腰线没有成为视觉的中心，而是VOLVO传统的圆润肩头撑起整个儿车身，并在尾部形成VOLVO独特的蝴蝶状尾灯造型。这种圆润肩头有一种木质卷曲的形状，加上下面的腰线，成为既具有光泽却不肥腻的曲面。温厚，委婉，结实，不夸耀地塑造了沃尔沃XC60内敛又强壮的独特气质。
　　XC60的车头在形体上雕塑感很强。格栅与头灯间的落差很大，使格栅具有明显凸出的空间感。前保两侧雾灯处有强壮的安全感，像历经沧桑的船长削瘦的颧骨，但今早新刮了胡子。而车的尾部则给了我们一个简约而优雅的背影。高耸的尾灯像具有仪式感的贵族椅子，低调地标注了高贵的身份印记。沃尔沃XC60的内饰风格很平和。没有物质欲望，没有激烈竞技，更没有妖娆。有些家居的米色，配合木质的中控面板，让人放松。有点像周六下午，阳光下的米色沙发和香草味道的甜品。简约的方向盘和仪表盘让人的心慢慢安静下来，所有的细节都没打算刺激我们的眼球和心情。但悬空的中控面板又明确表了态，XC60从没有过以平庸做主题的打算。虽然整体的风格像木质家居一样简洁质朴，但精致的按键又再次体现了北欧人的精雕细琢的耐心。每个圆角，每个缝线，每个小小的凸起，都被像工艺品工打磨过。
　　低调的高雅不是那么容易做到。高雅过多，阳春白雪，反倒显得缺乏历史的单薄。低调过度，又容易被误认为简单不精心。沃尔沃XC60平衡得很好将优雅、含蓄、高贵、运动、强壮同时汇集于一身，令我对VOLVO这个品牌的迷恋得以延续。