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【摘要】 本文主要从移动式模架造桥机基本工作原理，浅谈DZ40/1000型移动模架造桥机逐孔现浇连续箱梁施工技术。
【关键词】移动模架工作原理 拼装 施工流程
Abstract: This paper, based on the basic operation principle of mobile mould basing bridge fabrication machine, mainly gives analyses the holes pourred on-site one by one and continuous box girder operation technique of DZ40/1000 mobile mould basing bridge fabrication machine.
Keywords: operation principle of mobile mould base; assembly; operation procedure
中图分类号：U445.463 文献标识码： A 文章编号：
1.移动模架造桥机工作原理
DZ40/1000型下行式移动模架造桥机，是利用支承在墩旁托架上的2组钢箱梁承重，在其上安装可调式底模和侧模，并配置专用内模和内模拆运台车，在桥墩上原位制造预应力混凝土箱型简支梁或连续梁的大型桥梁施工机械。主梁携带底模和侧模在墩旁托架上纵移，可逐步完成位于直线或半径不小于1000m曲线上的多跨预应力混凝土箱梁的制造。DZ40/1000移动模架造桥机主要技术参数见下表。
2.造桥机构造组成
本造桥机自下而上分别为：墩旁托架、支承台车、主梁、导梁、模板、安全装置及电气、液压系统。
(1)墩旁托架：在桥墩上安装钢牛腿，每墩前后两侧各设2个，并用Ф32精轧螺纹钢筋两两对拉锚固。牛腿上设置横梁支撑主桁梁，横梁用贝雷桁梁组拼，每墩前后两侧各一组，每组由5片桁架组成。托架功能是将造桥机自重、预应力混凝土箱梁自重及临时施工荷载传递给桥墩基础。
(2)支承台车：安装在托架横梁顶的滑轨之上主梁之下，台车上装有托辊和纵横向移动机构，可实现模架纵移和横移。
(3)主梁：有中部承重钢箱梁和两端桁架式导梁组成，承重箱梁长48m，前后导梁长均为21m，造桥机全长90m。中部钢箱梁是主要承重结构，分段制造，螺栓连接。主梁上设有数组耳板，用以连接外模支承螺杆。两端桁架式导梁，是为主梁纵移时整机保持稳定而设。2片主梁间设有数组横向桁架以安装底模，横向桁架与底模间设有若干螺旋顶，用此调整底模拱度。桁架和底模在桥梁纵向中心线处为螺栓连接，可拆开为2组，随主梁横向分开。
(4)模板：模板分为内模、外侧模及底模。内模为纵向分段横向分块制造，设水平和竖向支承。拆模时用专用台车及台车上的油顶，将每段内模的各块分别拆下，半收缩贴紧台车，可通过混凝土箱梁的端隔板孔运至下一孔待预制梁安装。
(5)外侧模分段制造的用螺栓连成整体，它通过螺杆支承固定在主梁上，用螺杆可调整外模准确就位。外模和底模间用螺栓连接。
(6)底模铺设在梁与主梁间的横向桁架上，并可根据需要调整底模拱度，底模为两块整体结构，仅在桥梁纵向中心线处设置拼接缝由螺栓连接，可随主梁横向分开。
(7)安全、电气及液压系统：
安全装置包括浇筑砼时支承台车的锚固、防倾；主机走行时的防倾、防风以及人防、无线电控制及各种限位装置。
电力条件：交流380v，三相四线50Hz，45KW。
液压系统：系统压力32Mpa，主要驱动各支承台车机构油缸。
3.造桥机拼装
造桥机现场使用前的拼装按由下至上的顺序进行，见下图《DZ40/1000移动模架造桥机拼装及首跨箱梁施工步骤》。其过程如下：
(1)安装桥墩吊架及墩旁托架，并对托架顶面抄平，将托架间的精轧螺纹钢筋分批进行张拉，每根均匀施加预应力。在托架顶安放支承台车，接好电气、液压管路。
(2)在待制梁的墩跨间设立临时拼装膺架，膺架顶按二次抛物线设置20mm的上拱度，拼装造桥机的主梁、导梁。
(3)将主梁与膺架分离，使主梁落到支承台上，调整主梁位置，安装底模桁架并连接，将两边主梁连成整体，顶升支承千斤顶使主梁就位。
(4)安装底模并调整底模预制拱度，底模预拱度根据造桥机主梁挠度计算值和实验数据，结合箱梁自重、梁体反拱值设置。
(5)对称安装造桥机外侧模，调节撑杆的长度，将外侧模的安装尺寸控制在允许范围之内。
(6)分段在地面组拼内模，待梁体底腹板钢筋安装完成以后，吊装内模。利用内模小车调整内模。详见图2。
(7)安装配重平台和施工平台，并将配重可靠固定。
4.造桥机制梁施工流程
采用造桥机原位制造箱梁与其他方法制造箱梁的工序基本相同，大致如下：
造桥机过孔就位→进行箱梁钢筋成型加工，并安装→混凝土灌筑→预应力初张拉→造桥机落模架及走行至下一孔→根据设计要求及时进行终张拉、压浆及封端施工。
具体施工步骤见《DZ40/1000移动模架造桥机现浇箱梁施工步骤示意图》。
5.造桥机移位
造桥机能够通过支承台车的动力牵引，实现自行移動，移动过程如下。
(1)箱梁灌筑完成后进行初张拉，箱梁自重荷载直接由支座传递至墩台基础。松开支承千斤顶的保险箍，4个千斤顶同步下落。在自重作用下，外侧模板和底模板与混凝土面脱开，造桥机主梁落到支承台车的轮面上。
(2)拆除底模中缝的连接，同时开动墩身两侧横移机构，同步将造桥机主梁及外侧模、底模等向墩旁托架的外侧移动。
(3)利用已制梁前端两侧墩旁托架上的纵移机构，同步将造桥机向前移动。
(4)造桥机导梁接近前方墩旁托架时，调整导梁的方向和高度，使主梁底面的轨道顺利落到台车轮面上，继续前移造桥机。
(5)开启墩旁托架上的横移机构，造桥机向内横移，至合拢位置时，进行底模桁架的对接，恢复造桥机落架时的状态，调整造桥机纵向、横向位置后，开动支承千斤顶，顶升造桥机到设计位置，调整模板。
结论：
总而言之，采用移动模架造桥机现浇预应力混凝土箱梁，不仅施工速度快、质量好，而且成本合理，操作安全，较能体现桥梁建设的机械化水平，能满足业主工期的要求，在以后的桥梁施工中将会广泛应用。
参考文献
[1] JTJ041-2000，公路桥涵施工技术规范[S].
[2] 黄绍金、刘陌生，装配式公路钢桥多用途使用手册[M]，人民交通出版社，2002/3.
[3] 侯文恒、谢尉鸿、徐恭义，移动模架造桥机在预应力砼连续梁施工中的应用[J]， 铁道建筑，2005/10：13-19.
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
【关键词】移动模架工作原理 拼装 施工流程
Abstract: This paper, based on the basic operation principle of mobile mould basing bridge fabrication machine, mainly gives analyses the holes pourred on-site one by one and continuous box girder operation technique of DZ40/1000 mobile mould basing bridge fabrication machine.
Keywords: operation principle of mobile mould base; assembly; operation procedure
中图分类号：U445.463 文献标识码： A 文章编号：
1.移动模架造桥机工作原理
DZ40/1000型下行式移动模架造桥机，是利用支承在墩旁托架上的2组钢箱梁承重，在其上安装可调式底模和侧模，并配置专用内模和内模拆运台车，在桥墩上原位制造预应力混凝土箱型简支梁或连续梁的大型桥梁施工机械。主梁携带底模和侧模在墩旁托架上纵移，可逐步完成位于直线或半径不小于1000m曲线上的多跨预应力混凝土箱梁的制造。DZ40/1000移动模架造桥机主要技术参数见下表。
2.造桥机构造组成
本造桥机自下而上分别为：墩旁托架、支承台车、主梁、导梁、模板、安全装置及电气、液压系统。
(1)墩旁托架：在桥墩上安装钢牛腿，每墩前后两侧各设2个，并用Ф32精轧螺纹钢筋两两对拉锚固。牛腿上设置横梁支撑主桁梁，横梁用贝雷桁梁组拼，每墩前后两侧各一组，每组由5片桁架组成。托架功能是将造桥机自重、预应力混凝土箱梁自重及临时施工荷载传递给桥墩基础。
(2)支承台车：安装在托架横梁顶的滑轨之上主梁之下，台车上装有托辊和纵横向移动机构，可实现模架纵移和横移。
(3)主梁：有中部承重钢箱梁和两端桁架式导梁组成，承重箱梁长48m，前后导梁长均为21m，造桥机全长90m。中部钢箱梁是主要承重结构，分段制造，螺栓连接。主梁上设有数组耳板，用以连接外模支承螺杆。两端桁架式导梁，是为主梁纵移时整机保持稳定而设。2片主梁间设有数组横向桁架以安装底模，横向桁架与底模间设有若干螺旋顶，用此调整底模拱度。桁架和底模在桥梁纵向中心线处为螺栓连接，可拆开为2组，随主梁横向分开。
(4)模板：模板分为内模、外侧模及底模。内模为纵向分段横向分块制造，设水平和竖向支承。拆模时用专用台车及台车上的油顶，将每段内模的各块分别拆下，半收缩贴紧台车，可通过混凝土箱梁的端隔板孔运至下一孔待预制梁安装。
(5)外侧模分段制造的用螺栓连成整体，它通过螺杆支承固定在主梁上，用螺杆可调整外模准确就位。外模和底模间用螺栓连接。
(6)底模铺设在梁与主梁间的横向桁架上，并可根据需要调整底模拱度，底模为两块整体结构，仅在桥梁纵向中心线处设置拼接缝由螺栓连接，可随主梁横向分开。
(7)安全、电气及液压系统：
安全装置包括浇筑砼时支承台车的锚固、防倾；主机走行时的防倾、防风以及人防、无线电控制及各种限位装置。
电力条件：交流380v，三相四线50Hz，45KW。
液压系统：系统压力32Mpa，主要驱动各支承台车机构油缸。
3.造桥机拼装
造桥机现场使用前的拼装按由下至上的顺序进行，见下图《DZ40/1000移动模架造桥机拼装及首跨箱梁施工步骤》。其过程如下：
(1)安装桥墩吊架及墩旁托架，并对托架顶面抄平，将托架间的精轧螺纹钢筋分批进行张拉，每根均匀施加预应力。在托架顶安放支承台车，接好电气、液压管路。
(2)在待制梁的墩跨间设立临时拼装膺架，膺架顶按二次抛物线设置20mm的上拱度，拼装造桥机的主梁、导梁。
(3)将主梁与膺架分离，使主梁落到支承台上，调整主梁位置，安装底模桁架并连接，将两边主梁连成整体，顶升支承千斤顶使主梁就位。
(4)安装底模并调整底模预制拱度，底模预拱度根据造桥机主梁挠度计算值和实验数据，结合箱梁自重、梁体反拱值设置。
(5)对称安装造桥机外侧模，调节撑杆的长度，将外侧模的安装尺寸控制在允许范围之内。
(6)分段在地面组拼内模，待梁体底腹板钢筋安装完成以后，吊装内模。利用内模小车调整内模。详见图2。
(7)安装配重平台和施工平台，并将配重可靠固定。
4.造桥机制梁施工流程
采用造桥机原位制造箱梁与其他方法制造箱梁的工序基本相同，大致如下：
造桥机过孔就位→进行箱梁钢筋成型加工，并安装→混凝土灌筑→预应力初张拉→造桥机落模架及走行至下一孔→根据设计要求及时进行终张拉、压浆及封端施工。
具体施工步骤见《DZ40/1000移动模架造桥机现浇箱梁施工步骤示意图》。
5.造桥机移位
造桥机能够通过支承台车的动力牵引，实现自行移動，移动过程如下。
(1)箱梁灌筑完成后进行初张拉，箱梁自重荷载直接由支座传递至墩台基础。松开支承千斤顶的保险箍，4个千斤顶同步下落。在自重作用下，外侧模板和底模板与混凝土面脱开，造桥机主梁落到支承台车的轮面上。
(2)拆除底模中缝的连接，同时开动墩身两侧横移机构，同步将造桥机主梁及外侧模、底模等向墩旁托架的外侧移动。
(3)利用已制梁前端两侧墩旁托架上的纵移机构，同步将造桥机向前移动。
(4)造桥机导梁接近前方墩旁托架时，调整导梁的方向和高度，使主梁底面的轨道顺利落到台车轮面上，继续前移造桥机。
(5)开启墩旁托架上的横移机构，造桥机向内横移，至合拢位置时，进行底模桁架的对接，恢复造桥机落架时的状态，调整造桥机纵向、横向位置后，开动支承千斤顶，顶升造桥机到设计位置，调整模板。
结论：
总而言之，采用移动模架造桥机现浇预应力混凝土箱梁，不仅施工速度快、质量好，而且成本合理，操作安全，较能体现桥梁建设的机械化水平，能满足业主工期的要求，在以后的桥梁施工中将会广泛应用。
参考文献
[1] JTJ041-2000，公路桥涵施工技术规范[S].
[2] 黄绍金、刘陌生，装配式公路钢桥多用途使用手册[M]，人民交通出版社，2002/3.
[3] 侯文恒、谢尉鸿、徐恭义，移动模架造桥机在预应力砼连续梁施工中的应用[J]， 铁道建筑，2005/10：13-19.
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。