【摘 要】
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轨道不平顺严重威胁铁路行车安全和设备的使用寿命。研究轨道高低不平顺的变化特点和劣化规律对重载铁路轨道维修管理有重要指导作用。本文基于灰色区间预测建模理论,研究重
【机 构】
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中国神华神朔铁路分公司,北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金(51578057);轨道交通控制与安全国家重点实验室(北京交通大学)自主研究课题(RCS2016ZT007)
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轨道不平顺严重威胁铁路行车安全和设备的使用寿命。研究轨道高低不平顺的变化特点和劣化规律对重载铁路轨道维修管理有重要指导作用。本文基于灰色区间预测建模理论,研究重载铁路轨道高低不平顺变化特点和劣化规律,预测轨道高低不平顺未来的发展情况。为验证预测模型的有效性,采用神朔铁路上行10个高低超限病害高发单元区段的共17个月的历史轨道高低不平顺检测数据进行验证,结果表明该模型拟合和预测效果良好,对神朔铁路轨道的养护维修管理有着重要意义。
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