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在试验研究的基础上拟合出汽车传动系齿轮在经受低幅交变载荷锻炼后,疲劳强度增长规律与临界载荷关系的经验模型.根据此模型提出了一种简便的确定结构件临界载荷的方法,并初步验证了该方法的正确性.应用该方法,从临界载荷估算出了传动系齿轮最佳强化载荷出现的区域及其经受低载强化后的剩余疲劳强度.
汽车传动系齿轮低载强化的临界载荷研究
【摘 要】
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在试验研究的基础上拟合出汽车传动系齿轮在经受低幅交变载荷锻炼后,疲劳强度增长规律与临界载荷关系的经验模型.根据此模型提出了一种简便的确定结构件临界载荷的方法,并初
【机 构】
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上海理工大学机械工程学院
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2006年5期
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