10月8日，神户制钢所爆出在过去10年间篡改铝和铜制品的性能数据的丑闻。成立于1905年的神户制钢所是日本制造业的支柱之一，主要客户遍布火车、汽车和飞机制造领域。
　　丑闻发酵4天之后，10月12日，神户制钢所社长川崎博公开谢罪，并说“神户制钢所的信誉已降为零”。一天后，川崎再次召开记者会，表示情况比此前披露的更为严重，已知有多達500家客户采用篡改性能数据的制品，而这个数字可能还会扩大，他们需要再花两周时间排查。虽然神户制钢所保护了客户的信息，但受影响的客户却不敢怠慢。在10月9日前后，汽车厂商斯巴鲁和马自达就主动发声称用了神户制钢所的产品，正在确认对安全性的影响。随后，运营新干线的日本东海旅客铁道株式会社和西日本旅客铁道株式会社同样主动表示，它们的列车使用了神户制钢所提供的不符合工业标准的铝件。13日当天，东京电力公司也宣布，该公司下属的福岛第二核电站也购入了神户制钢公司制造的核反应堆的零部件，不过尚未使用。
　　就在日本国内的丰田汽车、三菱重工也相继被爆出成为问题产品客户之后，海外企业如英国高铁和美国波音公司也确认中招。出于安全考虑，波音开始紧急地排查以便展开替换工作，并宣称正在考虑向神户制钢所提出高额赔偿。
　　日本现任首相安倍晋三在步入政坛之前唯一供职过的公司就是神户制钢所，成为首相后，他曾赞扬过神户制钢所的“匠人精神”，但也曾不慎说漏过其监管体制松懈的问题。
　　《华尔街日报》10月13日报道称，日本经济产业省负责制造业的官员多田明弘在与川崎会晤前称，此次事件可能影响对日本制造业的信任。