【摘 要】
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老年人数量及比例的增加对交通出行产生一系列影响,而公交出行又是老年人十分依赖的一种出行方式.结合基于肇庆市公交出行调查数据,建立了老年人个体特征、公交客观指标、出行者主观评价及出行意愿相关联的贝叶斯网络模型.通过贝叶斯推理分析了各类因素对于老年人使用公交总体满意度、使用公交意愿的影响程度.结果表明:总体满意度、使用公交意愿会受到公交客观指标、出行者主观评价的影响,而不会受到个体特征的影响;总体满意
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版
【基金项目】
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国家自然科学基金(51578247);
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老年人数量及比例的增加对交通出行产生一系列影响,而公交出行又是老年人十分依赖的一种出行方式.结合基于肇庆市公交出行调查数据,建立了老年人个体特征、公交客观指标、出行者主观评价及出行意愿相关联的贝叶斯网络模型.通过贝叶斯推理分析了各类因素对于老年人使用公交总体满意度、使用公交意愿的影响程度.结果表明:总体满意度、使用公交意愿会受到公交客观指标、出行者主观评价的影响,而不会受到个体特征的影响;总体满意度、是否推荐他人使用公交受到各类因素的影响最大,而使用公交频率、是否优先选择公交车受到各类因素的影响较小;在各类影响因素中,换乘与否、准点性等因素影响最大.
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