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1问题的提出齿轮镶入部的裂纹是威胁行车的最大隐患,在日常的检测中经常发现齿轮镶入部喇叭口根部有裂纹,但对疲劳裂纹定量的难度比较大.若是把超限的裂纹判小了,随着时间的推移,再加上外力的作用,将会导致行车事故的发生.
对DF4型机车车轴齿轮镶入部疲劳裂纹定量的探讨
【摘 要】
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1问题的提出齿轮镶入部的裂纹是威胁行车的最大隐患,在日常的检测中经常发现齿轮镶入部喇叭口根部有裂纹,但对疲劳裂纹定量的难度比较大.若是把超限的裂纹判小了,随着时间的
【机 构】
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南口机务段技术科
【出 处】
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内燃机车
【发表日期】
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2005年7期
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