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赴美留学的一些富裕中国学生正在为速度癫狂。他们到美国的初衷是学习，但如今却在大手大脚地消费豪华轿车。有人把他们称为中国的“了不起的盖茨比一代”。
2012年，迈克尔·关从香港移居美国上大学，攻读伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校的工程专业。这所学校位于美国中西部农村，生活消费较低;父母为关提供的生活费远高于当地生活水平，关就用多余的钱买了一辆价值8万美元的凯迪拉克凯雷德。
关说，自己当时的想法是“买一辆大车，融入美国文化”。但不久后他就发现，所在学校里有一个由十余名豪华车车主组成的隐秘群体，他们都来自中国大陆，开着如日产GT-R和宝马M5S之类的小型跑车。大一结束时，22岁的关卖掉了凯雷德，换了更时尚的、价值10万美元的玛莎拉蒂总裁跑车，开着新车参加了一场通过微信组织的深夜联谊会。
关的美国同学对此的反应是——羡慕。“很多人想坐在我的副驾驶座上，我有时候会带他们兜兜风。”关说。他和他的中国朋友往往比当地人看起来更富裕。
根据非营利组织国际教育研究所的报告，2014～2015学年，在美留学的中国大陆学生人数达到了304040人，同比增长11%，是十年前的5倍。伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校的44000名学生中有近5000名为中国留学生，这使其成为在美中国学生最大的集中地之一。
从美国中西部的平原到沿海的大城市，中国学生正在改变美国大学的人文景观，同时也推动了经济繁荣。国际教育研究所表示，通过邀纳学费和杂费，中国学生单单去年一年就为美国经济贡献了惊人的98亿美元。他们的购买力也在所在的城镇里前所未有地展现着。
梦幻汽车推销员
纽约是许多中国留学生进入美国的必经之地。抵达纽约后，他们最初接触的一批人中很可能就有上海人尼古拉斯·林。2013年，林从位于长岛的石溪大学毕业，成立了一个名为“纽约汽车车厂”的公司，专门向中国留学生出售全新和二手的豪车，并以此渐渐地建立起一个小型商业帝国。
25岁的林承认，2009年刚到美国时对车知之甚少。“但在以非常不公平的高价买下第一辆车后，我决定学习关于车的一切，这样我就可以开始自己的事业。”他解释说。
目前，林雇用了8名全职员工以及分布在东岸多所大学的54名推销员，专门向外国人推销豪华汽车，如兰博基尼Huracan跑车（建议零售价199800 美元）。“这个级别的汽车大概每月可以卖出一辆。”林吹嘘道，并补充说10万美元左右的豪华车约占公司销售额的20%。林的客户中有95%是中国留学生，大多数就读于波士顿到华盛顿特区之间的大学。
根据市场研究公司CNW Research提供的最新数据，在2012～2013学年，中国留学生在美国购买了价值155亿美元的新车和二手车。奔驰、雷克萨斯和宝马是他们最喜欢的品牌。
“了不起的盖茨比一代”
27岁的蒂莫西·林一直跟踪着豪华车的消费潮流。林运行着一个名为“北美留学生日报”的微信自媒体平台，面向在美国的中国留学生，目前已吸引了60多万名粉丝（这个数字是在美中国留学生数量的一倍），内容涵盖时事（如特朗普的蹿升）、社交技巧（如如何使用约会应用Tinder）以及最新的名牌商品（包括豪华轿车）。
林说，尽管美国学生可能将豪华车当作昂贵又愚蠢的消费，但中国留学生却认为它是一生难求的便宜买卖。“如果我告诉你，只要你移居外国，你就可以用国内一半、甚至三分之一的价格买到一辆法拉利，你会怎么做？”他问道，“你会买法拉利，因为这是一个千载难逢的机会，让你体验一辆你可能永远买不起的车。”
爱荷华大学，2007年这里只有不到600名中国学生，但到了2016年，中国学生已一举超过3000名
中国大陆对奢侈品征收重税，这意味着在波士顿售价29万美元的法拉利458在北京可以卖到超过70万美元。因此，一些富裕的中国留学生，所谓的“富二代”，会将在美国的四年大学时光当作尝试梦想之车、购买名牌服装和享受折扣价奢华生活的时间。
2012年毕业于迈阿密大学的林认为，一些在美中国留学生可以被称为“了不起的盖茨比一代”。“我们正在上演的是百年前的美国历史，”他解释说，“很多中国人刚挣到钱，就迫不及待地购买奢侈品——豪华服饰、豪华食物、豪华轿车，他们想尝试一切新的东西。”
奢侈品牌几乎都意识到这种看似永无止境的欲望。对于留在国内的朋友来说，高消费的中国留学生是非官方的意见领袖，品牌商都在竭尽全力去利用他们来发现新的购买力。
Bloomingdales百货商店最近为芝加哥地区的中国学生举办了一场时装秀，高端百货Bergdorf Goodman赞助了哥伦比亚大学和纽约大学的中国新年庆祝活动，州学院汽车公司（主要销售梅赛德斯-奔驰、奥迪等豪华车）则赞助了宾夕法尼亚州立大学中国本科生协会举办的年度车展。
“经济发展的故事”
中国学生的奢侈欲望在美国种族多元化最弱的中西部平原最为明显。布鲁金斯学会最近一份报告发现，在拥有最多中国留学生的25所美国大学中，有9所属于“十大联盟”，该联盟由14所大学组成，主要分布在美国中西部。
在美国的经济衰退期间，这些位于美国中部的大型、公立大学大量招收国际学生，这些学生缴纳的高额学费帮助补贴他们的美国同学。自此，国际学生的录取规模像滚雪球一样不断扩大。
以爱荷华大学为例。2007年，爱荷华大学只有不到600名中国学生，但到2016年，中国学生已一举超过3000名。这一戏剧性的转变带来了巨大的影响，“豪华轿车涌入校园停车场”成了美国多地的新闻头条。
“经济发展的故事就此展开，”爱荷华大学新闻服务处的汤姆·斯尼说，“中国留学生来到这，在很多方面改变了爱荷华市的面貌。”
斯尼说，在离他的办公室一个街区的美食广场上有10家餐厅。“其中有8家是中国菜，”他说，“许多曾空无一人。”小小的大学城只有一家星巴克，却有3家泡沫红茶店。爱荷华州汽车经销商协会的布列塔尼·班热尔也说，国际学生是爱荷华州的汽车经销商的主要客户群。
需要一辆车？查查微信
随着今年毕业季到来，许多国际学生开始在微信上出售自己的汽车，准备返回中国。
“那些不关心价格、需要快速出手的学生会把车卖回给经销商，但大多数人会尝试在微信上挂出来，或者找到像我一样的中间人。”“纽约汽车车厂”的老板林说。
伊利诺伊大学的迈克尔·关同意这种说法。他表示很可能在5月毕业后、回国之前卖掉自己的车。如果想买他的车，你可以通过微信向他报价。
2012年，迈克尔·关从香港移居美国上大学，攻读伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校的工程专业。这所学校位于美国中西部农村，生活消费较低;父母为关提供的生活费远高于当地生活水平，关就用多余的钱买了一辆价值8万美元的凯迪拉克凯雷德。
关说，自己当时的想法是“买一辆大车，融入美国文化”。但不久后他就发现，所在学校里有一个由十余名豪华车车主组成的隐秘群体，他们都来自中国大陆，开着如日产GT-R和宝马M5S之类的小型跑车。大一结束时，22岁的关卖掉了凯雷德，换了更时尚的、价值10万美元的玛莎拉蒂总裁跑车，开着新车参加了一场通过微信组织的深夜联谊会。
关的美国同学对此的反应是——羡慕。“很多人想坐在我的副驾驶座上，我有时候会带他们兜兜风。”关说。他和他的中国朋友往往比当地人看起来更富裕。
根据非营利组织国际教育研究所的报告，2014～2015学年，在美留学的中国大陆学生人数达到了304040人，同比增长11%，是十年前的5倍。伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校的44000名学生中有近5000名为中国留学生，这使其成为在美中国学生最大的集中地之一。
从美国中西部的平原到沿海的大城市，中国学生正在改变美国大学的人文景观，同时也推动了经济繁荣。国际教育研究所表示，通过邀纳学费和杂费，中国学生单单去年一年就为美国经济贡献了惊人的98亿美元。他们的购买力也在所在的城镇里前所未有地展现着。
梦幻汽车推销员
纽约是许多中国留学生进入美国的必经之地。抵达纽约后，他们最初接触的一批人中很可能就有上海人尼古拉斯·林。2013年，林从位于长岛的石溪大学毕业，成立了一个名为“纽约汽车车厂”的公司，专门向中国留学生出售全新和二手的豪车，并以此渐渐地建立起一个小型商业帝国。
25岁的林承认，2009年刚到美国时对车知之甚少。“但在以非常不公平的高价买下第一辆车后，我决定学习关于车的一切，这样我就可以开始自己的事业。”他解释说。
目前，林雇用了8名全职员工以及分布在东岸多所大学的54名推销员，专门向外国人推销豪华汽车，如兰博基尼Huracan跑车（建议零售价199800 美元）。“这个级别的汽车大概每月可以卖出一辆。”林吹嘘道，并补充说10万美元左右的豪华车约占公司销售额的20%。林的客户中有95%是中国留学生，大多数就读于波士顿到华盛顿特区之间的大学。
根据市场研究公司CNW Research提供的最新数据，在2012～2013学年，中国留学生在美国购买了价值155亿美元的新车和二手车。奔驰、雷克萨斯和宝马是他们最喜欢的品牌。
“了不起的盖茨比一代”
27岁的蒂莫西·林一直跟踪着豪华车的消费潮流。林运行着一个名为“北美留学生日报”的微信自媒体平台，面向在美国的中国留学生，目前已吸引了60多万名粉丝（这个数字是在美中国留学生数量的一倍），内容涵盖时事（如特朗普的蹿升）、社交技巧（如如何使用约会应用Tinder）以及最新的名牌商品（包括豪华轿车）。
林说，尽管美国学生可能将豪华车当作昂贵又愚蠢的消费，但中国留学生却认为它是一生难求的便宜买卖。“如果我告诉你，只要你移居外国，你就可以用国内一半、甚至三分之一的价格买到一辆法拉利，你会怎么做？”他问道，“你会买法拉利，因为这是一个千载难逢的机会，让你体验一辆你可能永远买不起的车。”
中国大陆对奢侈品征收重税，这意味着在波士顿售价29万美元的法拉利458在北京可以卖到超过70万美元。因此，一些富裕的中国留学生，所谓的“富二代”，会将在美国的四年大学时光当作尝试梦想之车、购买名牌服装和享受折扣价奢华生活的时间。
2012年毕业于迈阿密大学的林认为，一些在美中国留学生可以被称为“了不起的盖茨比一代”。“我们正在上演的是百年前的美国历史，”他解释说，“很多中国人刚挣到钱，就迫不及待地购买奢侈品——豪华服饰、豪华食物、豪华轿车，他们想尝试一切新的东西。”
奢侈品牌几乎都意识到这种看似永无止境的欲望。对于留在国内的朋友来说，高消费的中国留学生是非官方的意见领袖，品牌商都在竭尽全力去利用他们来发现新的购买力。
Bloomingdales百货商店最近为芝加哥地区的中国学生举办了一场时装秀，高端百货Bergdorf Goodman赞助了哥伦比亚大学和纽约大学的中国新年庆祝活动，州学院汽车公司（主要销售梅赛德斯-奔驰、奥迪等豪华车）则赞助了宾夕法尼亚州立大学中国本科生协会举办的年度车展。
“经济发展的故事”
中国学生的奢侈欲望在美国种族多元化最弱的中西部平原最为明显。布鲁金斯学会最近一份报告发现，在拥有最多中国留学生的25所美国大学中，有9所属于“十大联盟”，该联盟由14所大学组成，主要分布在美国中西部。
在美国的经济衰退期间，这些位于美国中部的大型、公立大学大量招收国际学生，这些学生缴纳的高额学费帮助补贴他们的美国同学。自此，国际学生的录取规模像滚雪球一样不断扩大。
以爱荷华大学为例。2007年，爱荷华大学只有不到600名中国学生，但到2016年，中国学生已一举超过3000名。这一戏剧性的转变带来了巨大的影响，“豪华轿车涌入校园停车场”成了美国多地的新闻头条。
“经济发展的故事就此展开，”爱荷华大学新闻服务处的汤姆·斯尼说，“中国留学生来到这，在很多方面改变了爱荷华市的面貌。”
斯尼说，在离他的办公室一个街区的美食广场上有10家餐厅。“其中有8家是中国菜，”他说，“许多曾空无一人。”小小的大学城只有一家星巴克，却有3家泡沫红茶店。爱荷华州汽车经销商协会的布列塔尼·班热尔也说，国际学生是爱荷华州的汽车经销商的主要客户群。
需要一辆车？查查微信
随着今年毕业季到来，许多国际学生开始在微信上出售自己的汽车，准备返回中国。
“那些不关心价格、需要快速出手的学生会把车卖回给经销商，但大多数人会尝试在微信上挂出来，或者找到像我一样的中间人。”“纽约汽车车厂”的老板林说。
伊利诺伊大学的迈克尔·关同意这种说法。他表示很可能在5月毕业后、回国之前卖掉自己的车。如果想买他的车，你可以通过微信向他报价。