【摘 要】
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武昌车站改扩建工程候车室采用新型的焊接敞口槽形钢箱梁形式,为了实现混凝土柱与钢梁连接的转换,选用了钢板拼焊而成的钢柱筒结构。钢柱筒重达8t且有众多钢筋从钢柱筒中的两
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武昌车站改扩建工程候车室采用新型的焊接敞口槽形钢箱梁形式,为了实现混凝土柱与钢梁连接的转换,选用了钢板拼焊而成的钢柱筒结构。钢柱筒重达8t且有众多钢筋从钢柱筒中的两层加劲板穿过,施工难度较大。为了使钢筋能顺利穿过钢柱筒,采用钢导向管的安装方式,安装迅速且安全,取得了良好的效果。同时对先装钢柱筒与后装钢柱筒这两种安装方法进行对比,选用后装钢柱筒的方法进行施工。经过实践检验,安装方法成功有效。具体施工过程中使用独臂拔杆吊装钢柱筒,可以解决部分位置的钢柱筒无法采用大型机械设备安装的问题。
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