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摘 要：在航空活塞发动机飞机的运行过程当中，滑油系统一旦发生故障，就会对航空活塞发动机产生严重的影响，并且对飞机的飞行造成巨大的威胁，滑油系统的运行状况会直接影响到发动机的工作状况，以及发动机的使用寿命等等，如果不对滑油系统当中存在的安全隐患以及故障进行及时的排查和处理，那么对航空活塞发动机的影响是非常巨大的。本文主要是探讨了在172机型和PA44-180两种机型当中常见的滑油系统产生的故障，并提出了如何解决滑油系统常出现的一些故障，从而为飞机的维修工作提出一些指导性的意见。
关键词：航空活塞发动机；滑油系统；故障分析；解决意见
随着我国科技的不断进步，航空行业也取得了快速的发展，许多活塞式的发动机在飞机当中都得到了广泛的应用，而滑油系统是航空活塞发动机中的一项重要组成部分，一旦滑油系统发生故障，将会严重影响到航空活塞发动机的工作状态，所以本文通过对滑油系统容易产生的故障进行了分析，从而提出了如何做好航空活塞发动机内滑油系统的故障检测以及维护工作。
一、滑油系统的构成以及工作原理
滑油系统主要由收油池，油泵，油滤，活门和散热器这几项组成。发动机在进行工作的过程当中，将储存在收油池内的滑油通过加压，从而过滤到主油道内，从而滑油便可以通过主油道来对发动机内的轴承以及凸轮轴等进行润滑，滑油还可以进一步的进入到连杆大端轴承内来实现对气缸壁，活塞等各部位进行润滑。在润滑完成之后，滑油可以通过重力的影响来进一步回到抽油池内，从而进行下一个循环工作。
滑油系统就是通过滑油不断的运转来实现在发动机工作的过程当中，对各种零件以及设备进行润滑，从而减少在工作时产生的大量摩擦现象。另外，滑油在工作过程当中也可以带走发动机工作时产生的大量热量，在一定的时间内流过的滑油越多并可以带走更多的热量，避免在发动机工作的过程当中产生大量热，从而影响到发动机的工作状态和工作效率。在发动机的工作过程当中也会与空气接触，而滑油的使用便可以使发动机表面产生一层润滑膜，防止发动机与空气长期接触后产生腐蚀现象。
二、航空活塞发动机滑油系统产生故障的主要原因
2.1滑油系统的压力表发生故障
这种故障的产生并不是滑油系统本身发生了问题，而只是在滑油系统当中，压力表发生了故障，这项故障的检测可以通过对螺旋桨的变杆距转速的观察来判断，如果转速正常，说明滑油系统的工作状况没有发生问题，而此时滑油系统的压力表也没有发生故障，而如果转速过快，便说明滑油系统的压力表产生了问题。
2.2滑油系统中调压活门产生故障
在滑油系统的工作过程当中，调压活门通过控制滑油的流动截面来实现滑油的流量控制。在工作过程当中，调压活门的使用可以有效的控制滑油在工作时能够保证规定的流速以及流量等等。滑油系统中调压活门产生故障的原因主要有三种，首先是活门座的影响，活门座是位于右半机匣的通道上，在调压活门工作的过程当中活门和座子之间会形成密封的一条空隙，如果活门座因为外界的因素产生刮伤或者缺陷等状况，便会破坏密封带，从而使滑油通过这条便捷的通道回到收油池，那么这样便不能对发动机进行充分的润滑工作。影响滑油系统中调压活门产生故障的另一项原因是球形活门，球形活门是表面是不锈钢的钢球，但如果球形活门的表面受到了刮伤或者有异物进入的现象，也会影响到调压活门的工作状况，从而在工作的过程当中，也不能实行正常的润滑作用。最后一项因素是弹簧的影响，在调压活门内，弹簧的作用可以使球形活门在适当的时候进行关闭，而如果弹簧再经过长久的使用过后，本身的弹性发生了改变，或者弹簧出现了断裂现象，都会使活门在进行关闭时产生故障，从而也为发动机的运行提供不了足够的压力。
2.3滑油系统中的滑油泵产生故障
滑油泵产生故障的主要原因是发生了内漏现象，在滑油系统的工作期间，一旦产生了轴向间隙，便会使滑油泵产生泄漏现象。如果滑油系统内的齿轮因为过度的使用产生了磨损现象，都会影响到滑油泵的工作状况，从而使滑油内漏的现象发生。
三、航空活塞发动机滑油系统的维护工作和使用时的注意事项
在进行航空活塞发动机滑油系统的维护工作时，要对滑油系统进行定期的检查，并且要对滑油系统当中的油滤进行定期的更换，滑油系统当中的滑油滤是安装在滑油循环过程当中，从而对滑油在运行过程当中产生的废弃物进行过滤并储存，避免了滑油在润滑的过程当中，因为摩擦产生的一些杂物，使发动机的工作效率下降。在进行滑油系统的检测过程当中，可以通过对滑油滤中的物质进行光谱分析，从而判断出发动机目前工作时的磨损状况。在维护滑油系统的工作过程当中，要注重滑油系统当中滑油的清洁性，在进行滑油的添加时，要添加符合工作标准的滑油，另外在检查滑油的过程当中，要使用标准的纤维膜布进行量油尺的擦拭。在安装滑油系统过程当中，也要防止尘土进入，从而有效的保证滑油的质量，也要定期的更换滑油。在飞机飞行的过程当中，也要注重滑油量的变化，通过对滑油的消耗状况进行分析，判断发动机的工作状态，一旦发现异常之后，要及时的进行排除故障，在发动机工作时，要保证发动机的大气孔畅通。另外在使用发动机时要注重操作的标准性以及柔和性。在滑油系统发生故障之后，要进行及时的处理，对发动机部件都要进行彻底的清洗，防止金属屑以及其他杂质的沉积。
结束语：在航空活塞发动机的工作过程当中，滑油系统的运行起到非常重要的作用，所以对滑油系统产生的故障进行分析，以及对如何做好滑油系统的维护工作进行探讨，这对我国的飞机维修工作会起到重大的推进作用，在滑油系统的维护工作进行过程当中，要通过及时的故障检测以及故障处理，确保滑油系统维修时的工作效率。
参考文献：
[1]后小军.浅析9f燃机电厂发動机滑油系统故障及预防措施[J].内燃机与配件，2017（17）：89.
[2]陈可嘉，陈媛媛，吴兴旺.灰色关联故障树在航空发动机滑油系统的应用[J].武汉理工大学学报（信息与管理工程版），2017，39（04）：386-390.
[3]吴成宝，何龙彬，田巨，郑文豹，陈峥华，刘晨.波音737NG的CFM56-7B滑油系统故障类型的统计分析及启发[J].航空维修与工程，2017（05）：76-78.
关键词：航空活塞发动机；滑油系统；故障分析；解决意见
随着我国科技的不断进步，航空行业也取得了快速的发展，许多活塞式的发动机在飞机当中都得到了广泛的应用，而滑油系统是航空活塞发动机中的一项重要组成部分，一旦滑油系统发生故障，将会严重影响到航空活塞发动机的工作状态，所以本文通过对滑油系统容易产生的故障进行了分析，从而提出了如何做好航空活塞发动机内滑油系统的故障检测以及维护工作。
一、滑油系统的构成以及工作原理
滑油系统主要由收油池，油泵，油滤，活门和散热器这几项组成。发动机在进行工作的过程当中，将储存在收油池内的滑油通过加压，从而过滤到主油道内，从而滑油便可以通过主油道来对发动机内的轴承以及凸轮轴等进行润滑，滑油还可以进一步的进入到连杆大端轴承内来实现对气缸壁，活塞等各部位进行润滑。在润滑完成之后，滑油可以通过重力的影响来进一步回到抽油池内，从而进行下一个循环工作。
滑油系统就是通过滑油不断的运转来实现在发动机工作的过程当中，对各种零件以及设备进行润滑，从而减少在工作时产生的大量摩擦现象。另外，滑油在工作过程当中也可以带走发动机工作时产生的大量热量，在一定的时间内流过的滑油越多并可以带走更多的热量，避免在发动机工作的过程当中产生大量热，从而影响到发动机的工作状态和工作效率。在发动机的工作过程当中也会与空气接触，而滑油的使用便可以使发动机表面产生一层润滑膜，防止发动机与空气长期接触后产生腐蚀现象。
二、航空活塞发动机滑油系统产生故障的主要原因
2.1滑油系统的压力表发生故障
这种故障的产生并不是滑油系统本身发生了问题，而只是在滑油系统当中，压力表发生了故障，这项故障的检测可以通过对螺旋桨的变杆距转速的观察来判断，如果转速正常，说明滑油系统的工作状况没有发生问题，而此时滑油系统的压力表也没有发生故障，而如果转速过快，便说明滑油系统的压力表产生了问题。
2.2滑油系统中调压活门产生故障
在滑油系统的工作过程当中，调压活门通过控制滑油的流动截面来实现滑油的流量控制。在工作过程当中，调压活门的使用可以有效的控制滑油在工作时能够保证规定的流速以及流量等等。滑油系统中调压活门产生故障的原因主要有三种，首先是活门座的影响，活门座是位于右半机匣的通道上，在调压活门工作的过程当中活门和座子之间会形成密封的一条空隙，如果活门座因为外界的因素产生刮伤或者缺陷等状况，便会破坏密封带，从而使滑油通过这条便捷的通道回到收油池，那么这样便不能对发动机进行充分的润滑工作。影响滑油系统中调压活门产生故障的另一项原因是球形活门，球形活门是表面是不锈钢的钢球，但如果球形活门的表面受到了刮伤或者有异物进入的现象，也会影响到调压活门的工作状况，从而在工作的过程当中，也不能实行正常的润滑作用。最后一项因素是弹簧的影响，在调压活门内，弹簧的作用可以使球形活门在适当的时候进行关闭，而如果弹簧再经过长久的使用过后，本身的弹性发生了改变，或者弹簧出现了断裂现象，都会使活门在进行关闭时产生故障，从而也为发动机的运行提供不了足够的压力。
2.3滑油系统中的滑油泵产生故障
滑油泵产生故障的主要原因是发生了内漏现象，在滑油系统的工作期间，一旦产生了轴向间隙，便会使滑油泵产生泄漏现象。如果滑油系统内的齿轮因为过度的使用产生了磨损现象，都会影响到滑油泵的工作状况，从而使滑油内漏的现象发生。
三、航空活塞发动机滑油系统的维护工作和使用时的注意事项
在进行航空活塞发动机滑油系统的维护工作时，要对滑油系统进行定期的检查，并且要对滑油系统当中的油滤进行定期的更换，滑油系统当中的滑油滤是安装在滑油循环过程当中，从而对滑油在运行过程当中产生的废弃物进行过滤并储存，避免了滑油在润滑的过程当中，因为摩擦产生的一些杂物，使发动机的工作效率下降。在进行滑油系统的检测过程当中，可以通过对滑油滤中的物质进行光谱分析，从而判断出发动机目前工作时的磨损状况。在维护滑油系统的工作过程当中，要注重滑油系统当中滑油的清洁性，在进行滑油的添加时，要添加符合工作标准的滑油，另外在检查滑油的过程当中，要使用标准的纤维膜布进行量油尺的擦拭。在安装滑油系统过程当中，也要防止尘土进入，从而有效的保证滑油的质量，也要定期的更换滑油。在飞机飞行的过程当中，也要注重滑油量的变化，通过对滑油的消耗状况进行分析，判断发动机的工作状态，一旦发现异常之后，要及时的进行排除故障，在发动机工作时，要保证发动机的大气孔畅通。另外在使用发动机时要注重操作的标准性以及柔和性。在滑油系统发生故障之后，要进行及时的处理，对发动机部件都要进行彻底的清洗，防止金属屑以及其他杂质的沉积。
结束语：在航空活塞发动机的工作过程当中，滑油系统的运行起到非常重要的作用，所以对滑油系统产生的故障进行分析，以及对如何做好滑油系统的维护工作进行探讨，这对我国的飞机维修工作会起到重大的推进作用，在滑油系统的维护工作进行过程当中，要通过及时的故障检测以及故障处理，确保滑油系统维修时的工作效率。
参考文献：
[1]后小军.浅析9f燃机电厂发動机滑油系统故障及预防措施[J].内燃机与配件，2017（17）：89.
[2]陈可嘉，陈媛媛，吴兴旺.灰色关联故障树在航空发动机滑油系统的应用[J].武汉理工大学学报（信息与管理工程版），2017，39（04）：386-390.
[3]吴成宝，何龙彬，田巨，郑文豹，陈峥华，刘晨.波音737NG的CFM56-7B滑油系统故障类型的统计分析及启发[J].航空维修与工程，2017（05）：76-78.