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摘要：本文主要从市政道路质量通病的角度开展研究，分别探究了影响道路施工质量的因素和监理控制策略，目的是能强化道路施工质量，能让市政道路的使用年限增长。
关键词：市政路面；施工质量；通病与监理控制
当前市政道路的施工质量受到诸多因素的影响，所以施工过程中要严格的把控其施工过程，并要重点监控关键施工环节，但在关键部分仍有很多质量通病问题需要进行解决，因而需要通过监理控制，让市政道路施工的质量得到切实保障。
一、路面施工存有的质量通病研究
（一）路面裂缝
路面裂缝是市政道路施工中的常见问题，市政路面无论是沥青混凝土或者是水泥混凝土路面，裂缝是常见问题。其实探究路面裂缝的原因有很多种，但是最主要的原因是材料选择不当，在施工时质量控制不够严格，后期维护不到位。所以施工过程中做好后期的跟进管理，能让工程质量得到保护，进而能解决市政施工中的道路质量通病。
（二）路面平整度
路面质量的直观评定指标是路面的平整度。它能反应出新建路面的整体质量，更能对行车的舒适度进行评定，同时平整的路面能体现出施工队伍的施工技术水平，与社会的经济效益发展有着直接联系。现阶段沥青路面的施工机械化程度偏高，所以对施工的整体工艺水平要求较为严格，但是沥青路面在开放交通后的一段时间后，路面下沉的情况十分常见，会影响行车的安全与舒适度。对混凝土路面的平整度进行影响的因素涉及到从路基到路面各个层次的结构施工过程，譬如路基压实度不够，振捣不到位，混凝土材料密实度不佳等情况都很常见。
二、影响市政道路施工质量的因素
第一，交通封闭困难。旧路改造完成后不能实现完全的交通封闭，必然有部分道路开放。施工作业过程中道路有車辆行驶，会让作业面变得狭窄，使得工作面的连续性较差，接缝部分增多，工程质量受到影响在所难免。第二，噪音过大。通常情况下市政施工均集中在人员流动较为密集的区域，这些区域的机械噪音较大，在考虑居民日常生活的情况下，尽量在施工的时候不动用这些大型机械，而改用人工施工，但人工施工会产生很多问题，会让工程的整体施工质量受到影响。第三，地下管网多。市政道路工程的管网较多，多集中在道路的交叉口，且地下集中各类管网线路，更有很多的检查井，这会让工程的施工难度增加，尤其会影响到检查井四周的夯填密实度，进而直接影响施工质量。第四，理论与实际情况不符。现阶段市政工程项目也隶属于行政项目中，原因是市政工程项目的决策人员也是行政人员，对于工程中的施工工序有一定的要求，所以施工单位为能加快施工速度，会要求施工单位开展针对性的施工项目，但是强行的要求没能从施工具体情况考虑，将会带来很多后续不良影响。随着城市化进程的持续加快，老城区的道路改造问题是一项持续性的问题，且随着城市覆盖率的逐年增大，建筑物的数量也与日俱增，而施工的水平和实际的经验对工程质量的高低与否有着直接的影响，若施工中企业以及人员的整体能力和水平不能得到切实的保障，施工操作问题的出现在所难免，最终会形成质量通病，影响道路施工质量。
三、施工过程中的监理控制
（一）控制裂缝的有效方法
沥青路面所使用的基层基本上都是半刚性的，并且其整体强度相对较大，因此在产生裂缝时，纵向的裂缝相对较少，大多数裂缝都是由于温差造成的收缩而产生的横向裂缝。半刚性基层在收缩开裂的过程中对使得沥青面层出现断裂，从而产生反射裂缝并且在路面接缝位置处产生裂缝，这些裂缝的方向大多为横向或者纵向，但并不规则。在进行监理工作时，要对裂缝问题进行有效控制，便要做好以下工作：
第一，要对沥青的针入度、低温延度等进行严格的控制，必须要按照规定进行使用，同时对于腊含量也要控制好，防止这三样最容易导致开裂的指标由于使用量上出现了问题而导致路面开裂。第二，要在碾压操作的过程中严格按照操作规程进行，监理人员必须要对承包人进行督促。第三，必须要对路面接缝按照技术规范进行有效施工。纵缝的位置要尽量采用热接法进行处理，相邻的两幅以及上层路面与下层路面间存在的横向接缝，必须要保证最少有1米以上的错位，横向接缝的处理上，中层和下层位置可以使用斜接缝，而上层则必须要使用垂直平接缝。
（二）控制平整度的有效方法
要对底层的凭证度进行有效保障。如果沥青的合料面层在进行铺设的过程中分为了三层的话，那么中面层便作为表面层的底层而存在，其采用的应当是黑色碎石等材料。同理，底面层便成为了中面层的底层，道路基层便是底面层的底层。道路的路基也既是土路床也是基层的底层。这些层面都需要对自身的平面进行有效控制，只有这样才能够保障其上面一层的平整度。因此，必须要以质量检验评定为标准的要求对每一层的铺设都进行控制，质量管理相关单位或者人员必须要在工作当中对其进行认真核查。要保障每一层的密实度，确保高程能够符合标准。以此为基础，提高标准，有效控制平整度。只有这样，才能够使得表面层拥有最高质量的平整度。底面层的纵横高程检查上所设置的检测点密度必须要进行加大，从而满足施工技术当中所要求的质量标准；在进行实际操作的过程中，必须要满足所有的高程控制上的标准和要求，要在找补工作上进行加细处理，要做好修整工作；在积极地创造条件使得机具能够得到最大化地使用，使得平地机能够有效地被应用，从而使得路床以及各个基层的平整度能够得到有效保障。
（三）其它问题的有效控制
路面蜂窝和麻面的出现主要是由于沥青膜的剥落造成的，主要原因便是沥青与集料界面上出现了水分，使得这三者之间的关系出现了变化。因此，必须要在施工过程中注意防水。要防止水分渗入到混合料的内部，在施工时便要将混合料的级配作为重点控制项目，特别是在空隙率上必须要进行严格的控制。
要严格控制，预防混凝土的冻胀。当气温过低时便要选择停工；滑模摊铺的过程中不能设置胀缝，可以预留一块板，之后再进行胀缝的补设；当温度高于15度时应当减少胀缝的设置；胀缝的位置应当适当地进行补强；胀缝板不要使用泡沫板。
路面平整度的控制上最为关键的便是要控制好接缝，而接缝的控制当中最为关键的便是要控制好接头的切除工作。可以使用三米尺进行平整度的检查，将摊铺层面的脱离位置作为边线，用切割机进行挖除。可以采用斜向碾压法处理新铺接缝，但要进行人工找平。
结束语：
市政工程建设中的道路以及构建物在某些地方存有质量问题，且这种质量问题是作为质量通病存在的。譬如，填石路基的压实效果不佳，水泥混凝土断板、沥青路面早期病害、桥梁的裂缝等问题的出现，均会给市政道路建设带来不利影响。而随着城市化进程的日益加剧，道路长时间受到车辆的碾压，使得路面的耐久性受到影响，不但不能达到预期设计年限，甚至有的路面在设计早期就出现了损坏的现象。所以为能从根本上解决质量通病问题的出现，就要分析质量问题出现的原因，并按照相关的解决方案妥善的解决质量问题。
参考文献：
[1]黄彬华.市政道路路面施工质量通病与监理控制之我见[J]. 建材与装饰.2014（23）：45-47
[2]张珂，闫小东.市政道路工程施工的质量通病防治及监理控制[J].土木建筑学术文库（第14卷）.2017（07）：78-79
[3]李德振.论市政道路路面施工质量通病与监理[J].现代物业（上旬刊）.2014（23）：45-47
[4]张珂，闫小东.市政道路工程施工的质量通病防治及监理控制[J].土木建筑学术文库（第14卷）.2017（07）：78-79
[5]王刚.市政道路沥青路面质量通病防控[J].绿色环保建材.2017（07）：78-79
关键词：市政路面；施工质量；通病与监理控制
当前市政道路的施工质量受到诸多因素的影响，所以施工过程中要严格的把控其施工过程，并要重点监控关键施工环节，但在关键部分仍有很多质量通病问题需要进行解决，因而需要通过监理控制，让市政道路施工的质量得到切实保障。
一、路面施工存有的质量通病研究
（一）路面裂缝
路面裂缝是市政道路施工中的常见问题，市政路面无论是沥青混凝土或者是水泥混凝土路面，裂缝是常见问题。其实探究路面裂缝的原因有很多种，但是最主要的原因是材料选择不当，在施工时质量控制不够严格，后期维护不到位。所以施工过程中做好后期的跟进管理，能让工程质量得到保护，进而能解决市政施工中的道路质量通病。
（二）路面平整度
路面质量的直观评定指标是路面的平整度。它能反应出新建路面的整体质量，更能对行车的舒适度进行评定，同时平整的路面能体现出施工队伍的施工技术水平，与社会的经济效益发展有着直接联系。现阶段沥青路面的施工机械化程度偏高，所以对施工的整体工艺水平要求较为严格，但是沥青路面在开放交通后的一段时间后，路面下沉的情况十分常见，会影响行车的安全与舒适度。对混凝土路面的平整度进行影响的因素涉及到从路基到路面各个层次的结构施工过程，譬如路基压实度不够，振捣不到位，混凝土材料密实度不佳等情况都很常见。
二、影响市政道路施工质量的因素
第一，交通封闭困难。旧路改造完成后不能实现完全的交通封闭，必然有部分道路开放。施工作业过程中道路有車辆行驶，会让作业面变得狭窄，使得工作面的连续性较差，接缝部分增多，工程质量受到影响在所难免。第二，噪音过大。通常情况下市政施工均集中在人员流动较为密集的区域，这些区域的机械噪音较大，在考虑居民日常生活的情况下，尽量在施工的时候不动用这些大型机械，而改用人工施工，但人工施工会产生很多问题，会让工程的整体施工质量受到影响。第三，地下管网多。市政道路工程的管网较多，多集中在道路的交叉口，且地下集中各类管网线路，更有很多的检查井，这会让工程的施工难度增加，尤其会影响到检查井四周的夯填密实度，进而直接影响施工质量。第四，理论与实际情况不符。现阶段市政工程项目也隶属于行政项目中，原因是市政工程项目的决策人员也是行政人员，对于工程中的施工工序有一定的要求，所以施工单位为能加快施工速度，会要求施工单位开展针对性的施工项目，但是强行的要求没能从施工具体情况考虑，将会带来很多后续不良影响。随着城市化进程的持续加快，老城区的道路改造问题是一项持续性的问题，且随着城市覆盖率的逐年增大，建筑物的数量也与日俱增，而施工的水平和实际的经验对工程质量的高低与否有着直接的影响，若施工中企业以及人员的整体能力和水平不能得到切实的保障，施工操作问题的出现在所难免，最终会形成质量通病，影响道路施工质量。
三、施工过程中的监理控制
（一）控制裂缝的有效方法
沥青路面所使用的基层基本上都是半刚性的，并且其整体强度相对较大，因此在产生裂缝时，纵向的裂缝相对较少，大多数裂缝都是由于温差造成的收缩而产生的横向裂缝。半刚性基层在收缩开裂的过程中对使得沥青面层出现断裂，从而产生反射裂缝并且在路面接缝位置处产生裂缝，这些裂缝的方向大多为横向或者纵向，但并不规则。在进行监理工作时，要对裂缝问题进行有效控制，便要做好以下工作：
第一，要对沥青的针入度、低温延度等进行严格的控制，必须要按照规定进行使用，同时对于腊含量也要控制好，防止这三样最容易导致开裂的指标由于使用量上出现了问题而导致路面开裂。第二，要在碾压操作的过程中严格按照操作规程进行，监理人员必须要对承包人进行督促。第三，必须要对路面接缝按照技术规范进行有效施工。纵缝的位置要尽量采用热接法进行处理，相邻的两幅以及上层路面与下层路面间存在的横向接缝，必须要保证最少有1米以上的错位，横向接缝的处理上，中层和下层位置可以使用斜接缝，而上层则必须要使用垂直平接缝。
（二）控制平整度的有效方法
要对底层的凭证度进行有效保障。如果沥青的合料面层在进行铺设的过程中分为了三层的话，那么中面层便作为表面层的底层而存在，其采用的应当是黑色碎石等材料。同理，底面层便成为了中面层的底层，道路基层便是底面层的底层。道路的路基也既是土路床也是基层的底层。这些层面都需要对自身的平面进行有效控制，只有这样才能够保障其上面一层的平整度。因此，必须要以质量检验评定为标准的要求对每一层的铺设都进行控制，质量管理相关单位或者人员必须要在工作当中对其进行认真核查。要保障每一层的密实度，确保高程能够符合标准。以此为基础，提高标准，有效控制平整度。只有这样，才能够使得表面层拥有最高质量的平整度。底面层的纵横高程检查上所设置的检测点密度必须要进行加大，从而满足施工技术当中所要求的质量标准；在进行实际操作的过程中，必须要满足所有的高程控制上的标准和要求，要在找补工作上进行加细处理，要做好修整工作；在积极地创造条件使得机具能够得到最大化地使用，使得平地机能够有效地被应用，从而使得路床以及各个基层的平整度能够得到有效保障。
（三）其它问题的有效控制
路面蜂窝和麻面的出现主要是由于沥青膜的剥落造成的，主要原因便是沥青与集料界面上出现了水分，使得这三者之间的关系出现了变化。因此，必须要在施工过程中注意防水。要防止水分渗入到混合料的内部，在施工时便要将混合料的级配作为重点控制项目，特别是在空隙率上必须要进行严格的控制。
要严格控制，预防混凝土的冻胀。当气温过低时便要选择停工；滑模摊铺的过程中不能设置胀缝，可以预留一块板，之后再进行胀缝的补设；当温度高于15度时应当减少胀缝的设置；胀缝的位置应当适当地进行补强；胀缝板不要使用泡沫板。
路面平整度的控制上最为关键的便是要控制好接缝，而接缝的控制当中最为关键的便是要控制好接头的切除工作。可以使用三米尺进行平整度的检查，将摊铺层面的脱离位置作为边线，用切割机进行挖除。可以采用斜向碾压法处理新铺接缝，但要进行人工找平。
结束语：
市政工程建设中的道路以及构建物在某些地方存有质量问题，且这种质量问题是作为质量通病存在的。譬如，填石路基的压实效果不佳，水泥混凝土断板、沥青路面早期病害、桥梁的裂缝等问题的出现，均会给市政道路建设带来不利影响。而随着城市化进程的日益加剧，道路长时间受到车辆的碾压，使得路面的耐久性受到影响，不但不能达到预期设计年限，甚至有的路面在设计早期就出现了损坏的现象。所以为能从根本上解决质量通病问题的出现，就要分析质量问题出现的原因，并按照相关的解决方案妥善的解决质量问题。
参考文献：
[1]黄彬华.市政道路路面施工质量通病与监理控制之我见[J]. 建材与装饰.2014（23）：45-47
[2]张珂，闫小东.市政道路工程施工的质量通病防治及监理控制[J].土木建筑学术文库（第14卷）.2017（07）：78-79
[3]李德振.论市政道路路面施工质量通病与监理[J].现代物业（上旬刊）.2014（23）：45-47
[4]张珂，闫小东.市政道路工程施工的质量通病防治及监理控制[J].土木建筑学术文库（第14卷）.2017（07）：78-79
[5]王刚.市政道路沥青路面质量通病防控[J].绿色环保建材.2017（07）：78-79