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通过模型旋翼试验得到了合理的直升机涡环边界判据,并由此计算得到了直升机通用涡环状态边界.为验证该边界,进行了试飞验证工作,并得到了一些新的结论.综合试验研究、理论研究和试飞结果,提出了直升机下降飞行的"两线三区"的概念,使直升机涡环边界图更加合理,更为实用.
直升机实用涡环状态边界的确定
【摘 要】
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通过模型旋翼试验得到了合理的直升机涡环边界判据,并由此计算得到了直升机通用涡环状态边界.为验证该边界,进行了试飞验证工作,并得到了一些新的结论.综合试验研究、理论研
【机 构】
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南京航空航天大学宜升机技术研究所
【出 处】
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南京航空航天大学学报：英文版
【发表日期】
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2003年1期
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