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摘 要：应急逃生通道的要求非常严格，建造过程中往往需要修改。通过对规范及相关专业布置的实际研究，提出最为合理的布置方案。
关键词：客货船；逃生通道；结构尺寸；舾装布置
【分类号】U667.6
0 引言
依据国际海上人命安全公约（SOLAS公约）要求，客货船机器处所应设置脱险通道，对通道的要求描述为：在该环围内应设有达到相同耐火完整性标准的自闭式防火门。钢梯的安装方式应热量不能通过未隔热的固定点传入该环围内。该环围的最小内部尺寸应至少为800mm×800mm，并应设有应急照明。通常称作应急逃生通道。
1 应急逃生通道结构的关键点
从结构方面考虑，我们需要正确的理解以下几个关键点：
（1）环围：通常是指结构环围，也是争议比较大的，设计院一般理解了四档钢围壁围住的空间为环围，船检理解为舾装后构成的一个环形空间为环围；从安全角度和使用的角度上理解，船东认可船检的意见；
（2）环围的最少内部尺寸800X800：这点是硬性指标，设计院的理解为实际使用时只需要600X600空间；船检确要求最小为800X800；
（3）耐火、钢梯、照明：一个逃生通道应具备防火、隔热、有照明及逃生工具梯子或单架等，而这些都需要安装在通道内部或外部。
2 应急逃生通道结构设计
从上述几个关键点可以看出，安全公约的要求基本可以理解为：必需在发生火灾或紧急情况时，要有一条通道能让船员顺畅安全的逃离现场。对于结构设计最主要提供满足最小要求的通道空间，因此通俗的说，假如买房子，结构环围相当于房子的建筑面积，环围相当于房子的套内面积，装饰及家具配齐后的空间相当于房子真正的使用面积。下面以图解的方式，结合舾装来分析下应急逃生通道结构设计怎么样才是完全符合要求的。
图1为舾装绝缘布置，绝缘布置可以布置在通道的里面，也可以布置在通道的外面，布置在里面有一技术难题没有好的办法解决（公约中要求：钢梯的安装方式应热量不能通过未隔热的固定点传入该环围内），钢梯梯脚焊接在钢板上，如绝缘包在里面，梯脚焊接点始终有热量传入通道内，这是不符合公约要求的。但是在我们的实际施工中往往由于各种原因，迫使船东船检接受将绝缘包在环围里面，让他们对此事件豁免。
图 2
图2为A60级防火绝缘安装图详图，按照规范逃生通道的防火级别最低要求为A60级，从节点详图可以看出，绝缘的厚度为50mm，弹簧压片+镀锌铁丝网+碰钉的高度约10mm，这样我们常规理解A60级防火绝缘的最终厚度定为60mm。
图3为逃生通道内直梯的详图，从详图可以看出，梯脚的高度最小标准要求为150，梯脚与钢壁焊接高度和梯子的铆接铆钉高度约等于10mm，150+10=160，160是梯子占用的最小空间，梯子的安装一般设计在靠尾的围壁板上（因为船一般是尾倾式，人在爬梯时，身体微微向前倾，符合人身工学的舒适性要求）。
图4为简易的一个逃生通道剖面图，以此图为类，我们做几种假设来分析逃生通道的设计要求：扶材高度为H，梯子的最小高度为160（上面已分析过），防火绝缘的厚度为60（上面已说明）
A.假设围壁的扶材安装在通道外面，绝缘也安装在外面，公约要求最低为800X800，那通道的设计大小最小为800+160=960，960X960就可以满足通道尺寸要求
B.假设围壁的扶材安装在通道外面，绝缘安装在里面，那通道的设计尺寸最小为800+160+60=1020，1020X1020可以满足设计要求
C.假设围壁的扶材安装在通道里面，绝缘安装在外面，那通道的设计尺寸最小为800+160+H=960+H，（ 960+H）x（ 960+H）可以满足设计要求
D.假设围壁的扶材安装在通道里面，绝缘安装在里面，那通道的设计尺寸最小为800+160+60+H=1020+H，（ 1020+H）x（ 1020+H）可以满足设计要求
从上面的四种情况可以看出，有些东西是不可控的，有些东西我们船体专业是可控的，有些东西是提前控制的，比如梯子空间始终是160，也只能安装在里面，这点是可控的；绝缘是不可控的，因舾装专业一般在船体后面设计，在我们结构成型时，他们还没有布置，所以为不可控；扶材需要在结构图送审前就控制好，在送审前主办要想尽办法让设计院将扶材布置在通道外面（一般设计院也会这么考虑，但也有设计在里面时，中海23万吨VLOC就设置在通道里面，空间完全不满足要求，现场大改），这点是需要我们专业提前控制的。
3 结语
上述提了这么多，到底什么样的方案才是合理的呢，如果按照最大尺寸的方案来设计，目前我们的船艉线型收得比较紧，空间合理布置又是个非常大的问题，但如果考虑不周全，后面船舶在建造过程中又会存在不少的问题，所以个人主张以下方案，可控或提前可控的东西我们控制好，不可控的东西我们宽松量化处理。因此认为“B”方案是最佳方案：“围壁的扶材安装在通道外面，绝缘安装在里面，那通道的设计尺寸最小为800+160+60=1020，1020X1020可以满足设计要求”，扶材安装在通道外面船体专业提前控制，梯子安装已是定值160，60的绝缘厚度我们宽松量化处理（不管它是装里面还是外面），因此得到我们最可控的结构环围尺寸为：1020X1020，这个结构环围尺寸也是所有专业都满足，满足公约及船东船检要求没有争议的尺寸。
关键词：客货船；逃生通道；结构尺寸；舾装布置
【分类号】U667.6
0 引言
依据国际海上人命安全公约（SOLAS公约）要求，客货船机器处所应设置脱险通道，对通道的要求描述为：在该环围内应设有达到相同耐火完整性标准的自闭式防火门。钢梯的安装方式应热量不能通过未隔热的固定点传入该环围内。该环围的最小内部尺寸应至少为800mm×800mm，并应设有应急照明。通常称作应急逃生通道。
1 应急逃生通道结构的关键点
从结构方面考虑，我们需要正确的理解以下几个关键点：
（1）环围：通常是指结构环围，也是争议比较大的，设计院一般理解了四档钢围壁围住的空间为环围，船检理解为舾装后构成的一个环形空间为环围；从安全角度和使用的角度上理解，船东认可船检的意见；
（2）环围的最少内部尺寸800X800：这点是硬性指标，设计院的理解为实际使用时只需要600X600空间；船检确要求最小为800X800；
（3）耐火、钢梯、照明：一个逃生通道应具备防火、隔热、有照明及逃生工具梯子或单架等，而这些都需要安装在通道内部或外部。
2 应急逃生通道结构设计
从上述几个关键点可以看出，安全公约的要求基本可以理解为：必需在发生火灾或紧急情况时，要有一条通道能让船员顺畅安全的逃离现场。对于结构设计最主要提供满足最小要求的通道空间，因此通俗的说，假如买房子，结构环围相当于房子的建筑面积，环围相当于房子的套内面积，装饰及家具配齐后的空间相当于房子真正的使用面积。下面以图解的方式，结合舾装来分析下应急逃生通道结构设计怎么样才是完全符合要求的。
图1为舾装绝缘布置，绝缘布置可以布置在通道的里面，也可以布置在通道的外面，布置在里面有一技术难题没有好的办法解决（公约中要求：钢梯的安装方式应热量不能通过未隔热的固定点传入该环围内），钢梯梯脚焊接在钢板上，如绝缘包在里面，梯脚焊接点始终有热量传入通道内，这是不符合公约要求的。但是在我们的实际施工中往往由于各种原因，迫使船东船检接受将绝缘包在环围里面，让他们对此事件豁免。
图 2
图2为A60级防火绝缘安装图详图，按照规范逃生通道的防火级别最低要求为A60级，从节点详图可以看出，绝缘的厚度为50mm，弹簧压片+镀锌铁丝网+碰钉的高度约10mm，这样我们常规理解A60级防火绝缘的最终厚度定为60mm。
图3为逃生通道内直梯的详图，从详图可以看出，梯脚的高度最小标准要求为150，梯脚与钢壁焊接高度和梯子的铆接铆钉高度约等于10mm，150+10=160，160是梯子占用的最小空间，梯子的安装一般设计在靠尾的围壁板上（因为船一般是尾倾式，人在爬梯时，身体微微向前倾，符合人身工学的舒适性要求）。
图4为简易的一个逃生通道剖面图，以此图为类，我们做几种假设来分析逃生通道的设计要求：扶材高度为H，梯子的最小高度为160（上面已分析过），防火绝缘的厚度为60（上面已说明）
A.假设围壁的扶材安装在通道外面，绝缘也安装在外面，公约要求最低为800X800，那通道的设计大小最小为800+160=960，960X960就可以满足通道尺寸要求
B.假设围壁的扶材安装在通道外面，绝缘安装在里面，那通道的设计尺寸最小为800+160+60=1020，1020X1020可以满足设计要求
C.假设围壁的扶材安装在通道里面，绝缘安装在外面，那通道的设计尺寸最小为800+160+H=960+H，（ 960+H）x（ 960+H）可以满足设计要求
D.假设围壁的扶材安装在通道里面，绝缘安装在里面，那通道的设计尺寸最小为800+160+60+H=1020+H，（ 1020+H）x（ 1020+H）可以满足设计要求
从上面的四种情况可以看出，有些东西是不可控的，有些东西我们船体专业是可控的，有些东西是提前控制的，比如梯子空间始终是160，也只能安装在里面，这点是可控的；绝缘是不可控的，因舾装专业一般在船体后面设计，在我们结构成型时，他们还没有布置，所以为不可控；扶材需要在结构图送审前就控制好，在送审前主办要想尽办法让设计院将扶材布置在通道外面（一般设计院也会这么考虑，但也有设计在里面时，中海23万吨VLOC就设置在通道里面，空间完全不满足要求，现场大改），这点是需要我们专业提前控制的。
3 结语
上述提了这么多，到底什么样的方案才是合理的呢，如果按照最大尺寸的方案来设计，目前我们的船艉线型收得比较紧，空间合理布置又是个非常大的问题，但如果考虑不周全，后面船舶在建造过程中又会存在不少的问题，所以个人主张以下方案，可控或提前可控的东西我们控制好，不可控的东西我们宽松量化处理。因此认为“B”方案是最佳方案：“围壁的扶材安装在通道外面，绝缘安装在里面，那通道的设计尺寸最小为800+160+60=1020，1020X1020可以满足设计要求”，扶材安装在通道外面船体专业提前控制，梯子安装已是定值160，60的绝缘厚度我们宽松量化处理（不管它是装里面还是外面），因此得到我们最可控的结构环围尺寸为：1020X1020，这个结构环围尺寸也是所有专业都满足，满足公约及船东船检要求没有争议的尺寸。