【摘 要】
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对某型飞机发动机压比防喘控制装置中的最关键部件流控压比传感器的工作原理、结构参数的选取及压比突降特性进行了分析，认为：调节发动机压比工作点的大小，只有通过改变劈距Ｈ值来
【机 构】
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北京航空航天大学动力系,北京航空航天大学自动控制系,航空工业总公司３０３研究所
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对某型飞机发动机压比防喘控制装置中的最关键部件流控压比传感器的工作原理、结构参数的选取及压比突降特性进行了分析，认为：调节发动机压比工作点的大小，只有通过改变劈距Ｈ值来实现；把喷嘴形状做成拉瓦尔管形、接受嘴张角α做成９０°～１２０°，就可改善压比突降特性，扩大压比工作点的变化范围
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