在第一时间接到提车的信息后，烈焰玛瑙的颜色信息让我顿时好奇百倍并且非常期待。雷克萨斯UX 上市的时候发布的“大想法、小执念”视频广告一直浮现我的脑海里，雷克萨斯精益求精的造车理念和文艺派朝气蓬勃创新不止的年轻气息，是这则视频广告传达给我的感觉。非常期待能够试驾雷克萨斯UX，这次终于可以一探究竟了。
　　填好了试驾协议，拿了钥匙。这台雷克萨斯UX 就要陪伴我一周的时间了，很开心。来到停车场，我特意先在车尾的地方驻足了一下。UX的尾灯很有特点，采用了整体贯穿式的设计，犹如宇宙空间里发射的一条能量波，极具空间感。造型上和前大灯的“L”日间行车灯形成了完美的呼应。雷克萨斯UX 的整体外观动感、犀利、棱角分明。在如今雷克萨斯的家族群体里，它很好的延续了家族设计语言，并且产生了自己独特的设计风格。纺锤形前中网里的立体块状结构，会随着光线的变化产生不同的立体效果，科技感强，格调优雅别致。
　　迫不及待的驾驶这辆车去感受它的操控性和舒适性。拉开车门，发动引擎，出发。我决定躲避车流，把目的地选在幽静的西部山路。由于是平日里自己开的汽油版车型太过熟悉，以至于这台油电混动的豪华SUV让我一下子很难适应。从按下启动键的那一刻起，到环路上各种并线、加速操作，车内几乎没有任何外部的噪音干扰。这一点证明雷克萨斯的降躁设计是非常优秀的。

内饰设计：科技和传统完美的组合

　　雷克萨斯UX 的内饰设计彰显了雷克萨斯的造车理念：豪华、精致、舒适。因为之前试驾过雷克萨斯LC，所以对雷克萨斯UX的整体布局感觉还是很熟悉的。现在，我要着重跟大家分享两处非常让人惊喜和值得赞叹的设计。首先，就是驾驶舱中控台贯穿的蓝色和纸纹理饰面。乍看没有什么特殊的感觉，而我是在驾驶过程中，被窗外突然斜射在和纸面板上的那一缕暖光给惊到的。怎么形容呢？那是一种禅意，让人心静，让人思绪万千。像庞茂的森林中闪现出的清脆鸟鸣声、像万河入海奔腾不息永不停止的信念。其次，是采用日本传统刺子绣工艺的座椅，乘坐时包裹性强，舒适度极好。手工缝制的一针一线，给人营造出专属唯一的亲切感。蓝白双色的皮质搭配视觉层次分明，与中控面板的蓝色形成了很好的视觉呼应。整体考虑，统一中又有变化，围绕客户体验去想问题，这种有温度的设计才是有生命力的设计，是全新的别致的设计。雷克萨斯想的巧妙，做的别具匠心。
　　我们现在的时代，科技飞速发展，很多是你无法想象的。但一味地突出科技而忽略了文化内涵深层次的思考，就会让人审美疲劳从而倦怠。和纸面板和刺子绣元素的使用，让雷克萨斯UX把传统和科技很好地结合在了一起。这是有思考、有内涵的设计，也是未来更多豪华品牌应该发展的一个方向吧。
　　一辆车，除了日常代步，也是自己一个比较私密的空间。有时候，我们需要放松情绪，一边驾车一边听听自己喜欢的音乐。雷克萨斯UX 的音响音质呈现清晰、环绕立体感强。由于密封效果一流，当音乐响彻整个车内空间，悠扬的旋律会跟青莲色的中控台显示屏信息互动，一切都完美惬意极了。

　　豪华、精致、舒适像庞茂的森林中闪现出的清脆鸟鸣声像万河入海奔腾不息永不停止的信念这便是雷克萨斯UX的禅意气息

　　整体贯穿式的尾灯设计，犹如宇宙空间里发射的一条能量波，极具空间感。造型上和前大灯的“L”日间行车灯形成了完美的呼应。

多重驾驶模式选择，乘坐舒适性极强

　　去年试驾过雷克萨斯LC， 当时有一个印象非常深，就是它的多重驾驶模式按键的设计位置。现在很多车把驾驶模式功能集成在方向盘或者变速器附近，如果你要改变驾驶模式就需要低头去找并多少有些繁琐。我第一次看到雷克萨斯的这个设计，感觉有些奇怪，并且觉得为什么在仪表盘上方左右各突出一个旋扭，从美学上讲，它有些突兀。这次通过多次使用这个按键，终于明白了这个设计的缘由。在山路行驶的时候，如果有很长的一段直线路，不用看方向盘或者变速器旁的按键群，直视前方轻轻转动旋钮就可在运动、标准、和电动之间切换。这样更加直接迅速，减少了误操作，更加安全。现在我完全接受了这个设计。
　　平时开车的时候，要应对很多情况，电话、信息、郵件等，行车安全必不可少。UX的停车辅助、车道偏离、并线盲点等主动安全配置一应俱全。每当反光镜里的橙色三角形闪烁，我就会提醒自己要注意左右车道的安全距离。我是一名汽车媒体从业者，经常外出去各种地方拍照。有时候会接连好几天都有拍摄任务，所以驾驶的舒适性一直是我非常关注的。经过不同路段的驾驶体验，我要好好夸奖一下它的驾驶舒适性。正常模式下，仪表盘的色调是偏冷的青莲色，当你切换到运动模式后，仪表便迅速地呈现出鲜艳运动的红色，强劲的动力随之而来。低速电机发力的时候，过渡顺畅，没有汽油车那种急加速顿挫感。连续驾驶2个小时，运动和电机模式的不断切换，一个弯路接着一个弯路之后，发动机表现得游刃有余，驾驶者不会有任何疲惫。如果你需要一台驾驶舒适性非常强的车，混动版的雷克萨斯UX是不错选择。
　　雷克萨斯UX是一台都市豪华SUV，我们不能要求它每个方面都完美，他有自己的市场定位和风格调性。在这次外出拍照装设备的时候，感觉它的后备箱空间略有不足。4个设备箱放了3个，另外一个设备箱和灯架只能放在后排座椅上。另外还有后排座椅的腿部空间，对于两个成年人来说稍显拥挤。如何买一台心仪的车这个问题，我曾经和很多朋友探讨过。比如买一台30万左右的车，性能、配置、安全、空间、价格等都称心如意几乎不太可能。因为车是有级别的，不同的级别有不同的人群定位需求。主要的需求能满足了，其他的小问题可以忽略不计了。如果让我选，雷克萨斯UX 是我的理想用车，它的动力、操控、设计、舒适性都非常好，甚至可以讲很完美了。至于空间的问题，那只能是将来再添置一辆空间方面有特长的车了。
　　不知不觉天色渐暗，远处的群山间浮现出缕缕如火烧般的红霞，一天的试驾即将结束。为了让自己在回程的路上有一份轻松、愉悦的心情，我立刻连接上车载蓝牙，播放熟悉的音乐。继续享受雷克萨斯UX疾驰山林的迅猛和静谧群峰的禅境。