论文部分内容阅读
摘要：随着电力行业不断地发展与技术创新，输电线路的建设规模越来越大，线路数量正逐年增加。输电线路由于基本上设立在比较偏僻的地方，经常会受到打雷的影响，导致线路发生跳闸现象，从而影响正常的电力供应，这也是影响电力可靠供应的重要因素，因此，研究人员需要对线路跳闸进行全面的研究，从而降低线路跳闸发生的概率。该篇文章主要研究35kV输电线路，对其产生雷击跳闸做了具体分析，最后根据对应的问题给出了一些好的处理措施，希望可以帮助从事这方面工作的线路运行人员。
关键词：35kV;输电线路;雷击跳闸;预防措施
引言：
对于防雷要求而言，它的实行过程需要结合具体的技术进行，根据输电线路的重要程度以及安全运行的原则对其进行相关的分析。输电线路抗雷击能力的大小，主要是由输电线路所处的地区的雷电强度、雷电密度和所使用的避雷措施决定。部分35kV线路未使用避雷线，使线路和杆塔直接暴露在天空下面。部分杆塔与导线之间只用三片绝缘子连接，线路绝缘水平较弱。当遭受雷击的时候，很容易引起绝缘子发生闪络现象，这是当下线路运行人员需要重点关注的方面。对35kV线路雷击跳闸问题做出全面的研究，并且制定出一些好的防护措施，从而保障线路的正常输电。
1、35kV输电线路运行的现状
35kV线路在电力系统中占据非常重要的作用，目前很多乡镇地区主要为35kV变电站供电，电能通过35kV线路送达。通过分析可以看出，现在的供电企业在输电线路上存在如下一些问题。
（1）很多输电线路过长、投运时间久，线路设备存在不同程度的老化现象，使得线路运行的安全风险增加，电能输送过程中消耗增大。
（2）少部分的线路没有使用避雷线，也未装设线路避雷器，使得导线和杆塔直接裸露在天空下面，从而更大程度的增加了雷电打击的范围。
（3）很多35kV線路的杆塔与导线之间使用三片绝缘子连接，导致线路绝缘能力较弱，抗雷击能力不强，如果遇到一个小型的雷击，线路也容易发生跳闸的情况。
（4）输电线路一般建设在山区和树木比较多的地方，而且杆塔架设很高，非常容易遭受雷击，更加增大了线路被雷击的概率。
2、35kV输电线路雷击原因以及跳闸的类型
2.1、雷击对于输电线路的影响
（1）当输电线路遭受雷击的时候，输电线路会出现产生直击雷过电压。当雷电打到架空线路上面的话，输电线路上面的雷电流将会特别大，电流快速的沿着输电线路传输，并且产生大量的热量，使得导线的温度急剧升高，进而烧毁输电导线和相关的输电设备。
（2）当输电线路遭受雷击的时候，在输电线路的附近会出现电磁感应现象，由于电流过大，磁力会生成巨大的电动势，这种现象也被叫作感应雷过电压。杆塔的接地电阻的大小也决定了抗雷击能力的大小，如果接地电阻足够小，产生的电能快速通过接地系统流人大地，可以帮助输电线路有效的解决跳闸问题。因此，通过对接地电阻和跳闸问题进行研究，得出应对线路雷击问题的有效措施。
2.2、雷击跳闸的类型
（1）反击类跳闸。该跳闸主要是由于接地电阻不合格所造成的，故障点一般有两种：一基多相和多基多相。在遭受雷击的时候，故障点会产生非常大的雷电流，从而导致了故障相的水平排列的中相或者垂直排列的中、下相出现问题。
（2）感应雷跳闸。虽然故障点的接地电阻符合实际的需求，但是输电线路架上方没有使用避雷线，并且该故障点主要是由一基多相和多基多相构成。在受到雷击的时候，输电线路会产生很大的雷电流，导致故障点在水平排列的中相或者垂直排列的中、下相受到了严重的影响。
3、35kV输电线路雷击跳闸的预防措施
3.1、相关技术措施
（1）进行架空避雷线的架设。就35kV输电线路而言，已经架设架空避雷线的输电线路产生雷击跳闸现象，它主要受到了感应雷的影响。如果供电企业想要解决感应雷所造成的问题的话，使用全线架设架空避雷线的措施，这样可以有效的解决感应雷所造成的问题。
（2）根据实际情况，对接地电阻进行科学的改善。相关的供电企业需要对线路所处的地区和实际的天气状况进行全面的分析，再对结合分析出的信息适当的改善接地阻值的大小和性能。线路运行人员可以通过降低杆塔接地电阻阻值的方法来减小雷击的影响。降低杆塔接地电阻阻值的措施，主要有以下两个：
第一，外引接地方式，我们也可以把这种接地方式叫做为接地引下线暗改明方式。就目前而言，这种接地方式已经被许多供电企业使用到了110kV和更高电压等级的输电线路上面去了，并且也取得了非常好的效果。
第二，加装石墨接地模块的方式。这种接地方式已经被我国大部分的供电企业运用到了220kV输电线路当中，同时也获得了很大成效。由于石墨比较的轻，这样也方便了施工人员的安装过程和检修过程。
除了上面的所讲述的方法之外，还可以通过其他的方式来预防跳闸现象的发生。这些预防措施指有以下几个方面：
（3）提升35kV输电线路的绝缘性能。很多35kV线路都使用三片绝缘子，这样并不能有效的规避雷击现象的发生，因此，相关的线路管理部门需要对线路的绝缘性能进行适当的改善。但是考虑到输电线路规模非常的大，需要花费大量的精力和财力去处理该问题，为了规避这些影响因素，施工单位可以考虑在线路上增加1～2片绝缘子，这样可以进一步的提高输电线路抵抗雷击的能力。
（4）装设避雷器。供电企业可以对35kV输电线路进行实地的考察，确定一些容易遭受雷击的地方，在保证接地电阻符合相关的标准之后，再将相关的避雷器安装在这些容易遭受雷击的地方，需要注意的是，雷击所产生的雷电流必须有特定的渠道，并且还需要保证雷电流渠道始终保持通顺。
3.2、组织措施
（1）通过分析相关地区的雷击资料，划分出容易遭受到雷击的线路杆塔，并且制定出对应的档案。对于防雷击分析研究工作而言，想要顺利的进行这项工作不是那么简单的，它需要花费研究人员大量的时间和精力，所以该工作需要通过分析大量的资料之后，才能制定出相关的档案。对于档案的制作而言，该制作过程需要一时间为纵向统计对象，同时还应该以单条线路的实施作为横向分析对象。
（2）针对接地电阻开展普查工作。线路管理部门需要定期的对35kV输电线路杆塔的接地电阻等进行实际的检查，如果发现阻值偏高的地方，及时安排施工人员进行处理。
（3）定期召开35kV输电线路雷击跳闸现象的讨论会。从而制定出对应的解决措施，为预防和解决雷击跳闸现象做好相关的准备工作，从而提高供电企业分析和解决雷击的能力。
（4）积极的和当地的气象部门沟通，并且和他们形成合作机制，从而帮助线路运行人员更快知道雷击天气的具体时间，为预防雷击工作提供帮助。
结束语：
通过上面的大量分析之后我们知道，虽然我国的电力行业发展非常快，但是输电线常设立在野外，线路经常发生雷击跳闸现象，给供电企业造成了严重影响。就35kV输电线路而言，为了解决这一问题，输电企业应该分析雷击的类型，并且使用上文所讲述的防雷击措施，可以帮助线路运行人员更高效的处理雷击问题，使得35kV线路运行情况更好。
关键词：35kV;输电线路;雷击跳闸;预防措施
引言：
对于防雷要求而言，它的实行过程需要结合具体的技术进行，根据输电线路的重要程度以及安全运行的原则对其进行相关的分析。输电线路抗雷击能力的大小，主要是由输电线路所处的地区的雷电强度、雷电密度和所使用的避雷措施决定。部分35kV线路未使用避雷线，使线路和杆塔直接暴露在天空下面。部分杆塔与导线之间只用三片绝缘子连接，线路绝缘水平较弱。当遭受雷击的时候，很容易引起绝缘子发生闪络现象，这是当下线路运行人员需要重点关注的方面。对35kV线路雷击跳闸问题做出全面的研究，并且制定出一些好的防护措施，从而保障线路的正常输电。
1、35kV输电线路运行的现状
35kV线路在电力系统中占据非常重要的作用，目前很多乡镇地区主要为35kV变电站供电，电能通过35kV线路送达。通过分析可以看出，现在的供电企业在输电线路上存在如下一些问题。
（1）很多输电线路过长、投运时间久，线路设备存在不同程度的老化现象，使得线路运行的安全风险增加，电能输送过程中消耗增大。
（2）少部分的线路没有使用避雷线，也未装设线路避雷器，使得导线和杆塔直接裸露在天空下面，从而更大程度的增加了雷电打击的范围。
（3）很多35kV線路的杆塔与导线之间使用三片绝缘子连接，导致线路绝缘能力较弱，抗雷击能力不强，如果遇到一个小型的雷击，线路也容易发生跳闸的情况。
（4）输电线路一般建设在山区和树木比较多的地方，而且杆塔架设很高，非常容易遭受雷击，更加增大了线路被雷击的概率。
2、35kV输电线路雷击原因以及跳闸的类型
2.1、雷击对于输电线路的影响
（1）当输电线路遭受雷击的时候，输电线路会出现产生直击雷过电压。当雷电打到架空线路上面的话，输电线路上面的雷电流将会特别大，电流快速的沿着输电线路传输，并且产生大量的热量，使得导线的温度急剧升高，进而烧毁输电导线和相关的输电设备。
（2）当输电线路遭受雷击的时候，在输电线路的附近会出现电磁感应现象，由于电流过大，磁力会生成巨大的电动势，这种现象也被叫作感应雷过电压。杆塔的接地电阻的大小也决定了抗雷击能力的大小，如果接地电阻足够小，产生的电能快速通过接地系统流人大地，可以帮助输电线路有效的解决跳闸问题。因此，通过对接地电阻和跳闸问题进行研究，得出应对线路雷击问题的有效措施。
2.2、雷击跳闸的类型
（1）反击类跳闸。该跳闸主要是由于接地电阻不合格所造成的，故障点一般有两种：一基多相和多基多相。在遭受雷击的时候，故障点会产生非常大的雷电流，从而导致了故障相的水平排列的中相或者垂直排列的中、下相出现问题。
（2）感应雷跳闸。虽然故障点的接地电阻符合实际的需求，但是输电线路架上方没有使用避雷线，并且该故障点主要是由一基多相和多基多相构成。在受到雷击的时候，输电线路会产生很大的雷电流，导致故障点在水平排列的中相或者垂直排列的中、下相受到了严重的影响。
3、35kV输电线路雷击跳闸的预防措施
3.1、相关技术措施
（1）进行架空避雷线的架设。就35kV输电线路而言，已经架设架空避雷线的输电线路产生雷击跳闸现象，它主要受到了感应雷的影响。如果供电企业想要解决感应雷所造成的问题的话，使用全线架设架空避雷线的措施，这样可以有效的解决感应雷所造成的问题。
（2）根据实际情况，对接地电阻进行科学的改善。相关的供电企业需要对线路所处的地区和实际的天气状况进行全面的分析，再对结合分析出的信息适当的改善接地阻值的大小和性能。线路运行人员可以通过降低杆塔接地电阻阻值的方法来减小雷击的影响。降低杆塔接地电阻阻值的措施，主要有以下两个：
第一，外引接地方式，我们也可以把这种接地方式叫做为接地引下线暗改明方式。就目前而言，这种接地方式已经被许多供电企业使用到了110kV和更高电压等级的输电线路上面去了，并且也取得了非常好的效果。
第二，加装石墨接地模块的方式。这种接地方式已经被我国大部分的供电企业运用到了220kV输电线路当中，同时也获得了很大成效。由于石墨比较的轻，这样也方便了施工人员的安装过程和检修过程。
除了上面的所讲述的方法之外，还可以通过其他的方式来预防跳闸现象的发生。这些预防措施指有以下几个方面：
（3）提升35kV输电线路的绝缘性能。很多35kV线路都使用三片绝缘子，这样并不能有效的规避雷击现象的发生，因此，相关的线路管理部门需要对线路的绝缘性能进行适当的改善。但是考虑到输电线路规模非常的大，需要花费大量的精力和财力去处理该问题，为了规避这些影响因素，施工单位可以考虑在线路上增加1～2片绝缘子，这样可以进一步的提高输电线路抵抗雷击的能力。
（4）装设避雷器。供电企业可以对35kV输电线路进行实地的考察，确定一些容易遭受雷击的地方，在保证接地电阻符合相关的标准之后，再将相关的避雷器安装在这些容易遭受雷击的地方，需要注意的是，雷击所产生的雷电流必须有特定的渠道，并且还需要保证雷电流渠道始终保持通顺。
3.2、组织措施
（1）通过分析相关地区的雷击资料，划分出容易遭受到雷击的线路杆塔，并且制定出对应的档案。对于防雷击分析研究工作而言，想要顺利的进行这项工作不是那么简单的，它需要花费研究人员大量的时间和精力，所以该工作需要通过分析大量的资料之后，才能制定出相关的档案。对于档案的制作而言，该制作过程需要一时间为纵向统计对象，同时还应该以单条线路的实施作为横向分析对象。
（2）针对接地电阻开展普查工作。线路管理部门需要定期的对35kV输电线路杆塔的接地电阻等进行实际的检查，如果发现阻值偏高的地方，及时安排施工人员进行处理。
（3）定期召开35kV输电线路雷击跳闸现象的讨论会。从而制定出对应的解决措施，为预防和解决雷击跳闸现象做好相关的准备工作，从而提高供电企业分析和解决雷击的能力。
（4）积极的和当地的气象部门沟通，并且和他们形成合作机制，从而帮助线路运行人员更快知道雷击天气的具体时间，为预防雷击工作提供帮助。
结束语：
通过上面的大量分析之后我们知道，虽然我国的电力行业发展非常快，但是输电线常设立在野外，线路经常发生雷击跳闸现象，给供电企业造成了严重影响。就35kV输电线路而言，为了解决这一问题，输电企业应该分析雷击的类型，并且使用上文所讲述的防雷击措施，可以帮助线路运行人员更高效的处理雷击问题，使得35kV线路运行情况更好。