论文部分内容阅读
在2001—2005五年《工程索引》（EI）年刊收录在40行以上方面八所大陆大学似效率高
【出 处】
：
西北工业大学学报
【发表日期】
：
2007年4期
其他文献
根据铁路机车周转图的编制要求,提出一种新的重要性原则算法.把机车在车站的等待时间定义为事件,按重要性原则进行排列,根据列车到达和出发时刻,求解牵引机车和开行列车的最
提出了一种利用稀疏表达检测多幅图像中协同显著目标的方法。首先用独立变量分析方法训练得到自然图像一组稀疏基,接着求出检测图像的稀疏表达,然后定义了多变量K-L散度度量它们之间的相似性,最后,根据K-L散度性质找出散度下降明显的地方,检测出多幅图像的共同显著性目标。实验结果表明,该方法正确有效,具有和人类视觉特性相符合的显著性目标检测效果。
通过室温等幅单向拉-拉疲劳实验,对2D平纹编织C/SiC复合材料的疲劳性能进行了研究.通过对实验数据的分析,发现疲劳极限（N=5×10^5）约为极限拉伸强度的80%～85%,当加载应力超
从2006年1月起，铁路企业将全面实施《企业会计制度》，这对于深化铁路企业的会计核算制度，规范会计核算行为，促进企业消化不良资产等将起到十分重要的作用。
针对脉冲爆震发动机,为了拓宽两点火源顺序点火起爆的间隔时间范围,对同一点火能量下不同点火源间隔以及同一点火源间隔下不同时间间隔的三点火源顺序点火过程以及两点火源并
为了提高传统主动外观模型匹配算法的收敛速度,提出了一种基于正交投影的主动外观模型匹配算法,该算法通过引入正交空间投影算法,将形状参数与纹理参数分别映射到不同的线性子空间,并利用梯度下降算法依次求解形状参数与纹理参数。实验结果表明,该方法在保证精确度的条件下,提高了收敛速度。
2005年上半年，全社会货物周转量完成18563．3亿t·km，其中铁路完成货物周转量（含行包周转量）10136．35亿t·km，占全社会货物周转量的54．6％，居公路、水路、民航等各种运输方式之首
远航程自主水下航行器（简称：AUV）在水下航行一定的距离后需要上浮到近水面悬停进行GPS导航定位,而在近水面AUV受波浪的影响不能忽略,因此有必要研究AUV在近水面悬停时受波浪的影
涡轮过渡流道支板通常采用直叶型设计以保证其足够的强度,当流道进口旋流角度沿径向分布变化较大时,过渡流道内部容易发生气流分离,为此提出了基于三维黏性反问题设计方法的
相较于复合材料结构件传统加工方法的劳动密集型和耗时性，机器人纤维铺放技术大大的提高了复合材料成型过程的灵活性，允许制造更为复杂的结构。基于热塑性复合材料机器人纤维铺