【摘 要】
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“如果死亡降临，那就让它突如其来、无法抗拒、彻彻底底，我可不愿在一架轮椅里残度余生。”这就是塞纳对于赛道上潜伏的死神近乎狂妄的藐视。从某种残忍荒谬的角度来看，这样的结尾或许会是他所愿意接受的安排，传奇的诞生和延续总是如此无情。 1988 年，在摩纳哥，在这块塞纳即将获得六次冠军的地方，他在倾盆大雨中正式成为迈凯轮车队的一名车手，他的天赋终于获得了认可，从此卷起了一场赛车风暴。塞纳对赛车的执着可以
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“如果死亡降临，那就让它突如其来、无法抗拒、彻彻底底，我可不愿在一架轮椅里残度余生。”这就是塞纳对于赛道上潜伏的死神近乎狂妄的藐视。从某种残忍荒谬的角度来看，这样的结尾或许会是他所愿意接受的安排，传奇的诞生和延续总是如此无情。
1988 年，在摩纳哥，在这块塞纳即将获得六次冠军的地方，他在倾盆大雨中正式成为迈凯轮车队的一名车手，他的天赋终于获得了认可，从此卷起了一场赛车风暴。塞纳对赛车的执着可以说是近乎着魔，他可以在赛道上展现自己一搏到底的坚定，但跨出车舱后看上去却又如此脆弱。人们多次见到这位了不起的冠军在领奖台上费力地举起奖杯，面色苍白，任凭眼泪无声滑落。目睹过塞纳驾车的F1老将都对他在比赛中所投入的能量而惊叹不已。
或许这个拥有凡人身体的天才不该与死神下战帖，虽然天才的实力不可忽视，但不是每次都能与死神擦肩而过。1994年5月1日，圣马力诺大奖赛，在过坦布雷罗弯时，塞纳的赛车失控，高速撞向边上的混凝土墙，反弹出去，车身在猛烈的撞击和翻转中四分五裂。然而，这次的上帝之神并没有眷顾塞纳，为他行临终礼的教士说他乌黑的双眸似乎从未熄灭。
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如果不是拥挤的东澳岛，如果不是那一天只有两趟的渡轮，也许我们并不会选择去这片海滩，也不会知道珠海居然还有这么原始而昂贵的海滩。 广州到珠海广珠高速是广东少数能与广深高速媲美的拥挤高速，整条高速上用车水马龙来形容一点也不为过。咱回到试驾的这台君威身上，虽然很早就试驾过这款1.6T君威，但改款后的君威还是有点新鲜感。首先就是用触摸屏取代了之前的空调按钮，其次就是过于简单的中控显示总让我觉得有点不适应