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针对频发的车桥撞击事故,依据钢筋混凝土圆形桥墩落锤冲击试验装置,建立车桥撞击动力学分析模型;基于达朗贝尔原理建立的车桥一维碰撞的单自由度、双自由度模型求解撞击力;分析结果表明:计算结果与试验值基本吻合,峰值及平均值误差分别为-15.4%和14.5%。为桥梁防撞设计提供参考。
汽车碰撞桥墩撞击力计算
【摘 要】
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针对频发的车桥撞击事故,依据钢筋混凝土圆形桥墩落锤冲击试验装置,建立车桥撞击动力学分析模型;基于达朗贝尔原理建立的车桥一维碰撞的单自由度、双自由度模型求解撞击力;分
【机 构】
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江苏省交通科学研究院,长大桥梁健康检测与诊断技术交通行业重点实验室,南京工业大学土木工程学院
【出 处】
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重庆交通大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2012年01期
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