游走边疆、探寻自然已经成为许多人生活的一部分，而对于泥泞的热带雨林及岩石突兀的山丘，已然是超越了公路轮胎的能力，为爱车匹配一款出色的越野轮胎也是势在必行。作为全球越野驾驶者心中钟爱的轮胎品牌之一，百路驰在回归中国市场的两年里，先后推出KO2和KM3两款产品。其中KM3以80%越野、20%的公路用途带来了更多的野性，也为人们带来更多战胜挑战的乐趣。今天，我们就来认识一下这款KM3。
　　百路驰全新一代产品KM3的全名是Mud-Terrain T/A KM3。自从1980年，百路驰推出全球首款泥地子午线轮胎——Mud-Terrain T/A子午线轮胎，百路驰泥地越野轮胎便受到全球越野爱好者的喜爱。作为百路驰第五代泥地轮胎，KM3正是基于多年来全球最恶劣路况条件和极限赛事的经验和测试，造就了KM3轮胎更加出色的越野性能。我们可以看到在它的轮胎壁上有Baja Champion的文字，表明它是汲取了巴哈赛事轮胎的经验，是根据巴哈赛事中车队车手、技师和工程师一起交流产生出的产品设计。得益于胎面设计和橡胶配方的全新升级，百路驰KM3有效提升了其在泥地和岩石路面的攀爬力、牵引力和胎壁强度，为广大越野爱好者带来更极致的越野驾驶体验。
　　作为百路驰第五代泥地轮胎，和基于最严酷的越野拉力经验打造的最新产品，KM3将家族的越野基因进一步发扬壮大，使其三大特性全面升级。得益于胎面设计及橡胶配方所采用的创新技术，有效提升了KM3在泥地和岩石路面的攀爬性能、牵引力和胎壁强度。为提升攀爬性能，魔岩复合胎面配方使其在岩石及其他光滑接触面能提供更强大的牵引力。线性变形设计使轮胎在低胎压行驶时能更好地贴合接触表面，提供更强大的攀爬牵引力。
　　胎肩对于越野轮胎来说更是重中之重，KM3使用源自经过赛事考验的百路驰Baja T/A KR3轮胎的重铠技术，使其拥有高强度胎壁，提升抗穿刺、抗撕裂性能，这将给予越野者极大的驾驶信心去挑战各种极限越野环境。KM3轮胎的胎肩边缘采用更强壮的橡胶复合材料，而锯齿形设计可以有效增强抓地力、提升牵引力，并在泥土、沙地或岩石等非铺装路况提供更强的牵引力和方向控制能力，特别是在轮胎低气压的情况下。

　　KM3更是為泥地而生，其履刃胎面花纹设计使它在泥地和松软路面都能提供强大的牵引力，而巨大花纹块在任何接触角都能提供出色的抓地力。锯齿状胎肩花纹设计带来了更强大的泥地和松软路面牵引力。
　　通过胎肩花纹向下延伸，可以更全面地保护胎肩易受损区域。独特的胎肩花纹角度设计能够避免尖锐物体撕裂胎壁，进一步延长轮胎的使用寿命。锯齿状胎肩花块和胎肩区突出的除泥分割条有助于释放紧实的泥土，提高轮胎在松软路面和雪地路况下的牵引力。
　　在沙漠中驾驶对于KM3来说是十分轻松的，而真正对于攀岩岩石来说，才是KM3更拿手的。在阿拉善沙漠中的虎克之路上，KM3表演了攀爬绝技，让驾驶者轻松到达更精彩的风景。全新百路驰KM3轮胎在国内提供从15英寸到18英寸的各种规格选择。随着全系列KM3的陆续投产，未来轮圈尺寸还将延展到20英寸，从而覆盖泥地胎市场90%的尺寸需求。此外，百路驰还将提供三款全地形车轮胎尺寸的KM3供消费者选择。
　　KM3是越野轮胎系列中极端路况产品线的佼佼者，全新百路驰KM3轮胎正在以其卓越性能为中国越野爱好者开启新的征程。