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有人这样调侃雾霾天气：“世界上最遥远的距离，是你站在我面前，我却看不见你。”2014年以来，北京乃至全国多个省市，多次曝出雾霾重度污染，每个中国人都对“被霾”深恶痛绝，可大家是否都在身体力行地改变这种现状？
德国女孩“驾”车而来
13年前，德国女孩伊泉来到北京时，北京的天还是蓝的，她亲眼看着蓝天被雾霾一口一口吞没。2009年，伊泉辞去高薪工作，在北京开了一家叫“耍”的“死飞自行车店”，坚持教“有车一族”骑死飞，和普通自行车相比，死飞时尚、轻盈，特别是在北京这样的“堵城”，它的特点更易显现出来。伊泉的心愿很简单，让小小的死飞车成为治理雾霾的大手段。
为了扩大宣传力度，伊泉休息时会在人多的广场上表演死飞体操。当她跨上自行车的那一刻，仿佛和自行车合为一体，轻盈的身体在自行车上做着倒立、单脚支撑的动作。伊泉每做一个动作，周围就是一片喝彩。在这里，伊泉遇到了她的第一个中国客人——许寒。
29岁的许寒在北京一家金融机构上班。2009年，为了节省上下班时间，他买了一辆小轿车。原本想着早上可以多睡一会，哪知道有了车之后，心里更堵了。无意中，他看见了伊泉的死飞表演，平时爱运动的他很感兴趣。
跟着伊泉一起，许寒来到她的死飞自行车店，一进店，他就被彩虹般耀眼的各色车零件吸引，红的、黄的、绿的，让人眼花缭乱，死飞完全颠覆了自行车的古板，它时尚轻盈的外表让人没法不喜欢。进店后，伊泉给许寒一张死飞的简介，又把车行里的零件逐个演示了遍。
许寒担心死飞很复杂，有心想买又怕自己不会骑。伊泉爽快地说：“它比普通自行车简单，我包教你会。”说完，她推着自己的死飞和许寒来到胡同外，让他先骑着试试。许寒跨上去后，感觉就跟普通自行车一样，但速度比普通自行车快，而且还好控制，他只骑了半个小时，就可以单手骑行了。
在伊泉的帮助下，许寒很快可以简单地在车上站立、急转弯，有时还能来个不成形的漂移。
許寒决定买一辆死飞，他本以为伊泉会推着成品车出来，没想到摊在他面前的是各种颜色的自行车零件。当初开店的时候，伊泉已经想好要让客人自己组装死飞。因为在伊泉看来，每个客人的需求不同，只有他们自己挑选零件，自己搭配颜色，组装出来的死飞才是他们最中意的，也是最特别的。
伊泉蹲下身，一边摆弄零件，一边对许寒说：“我教你装，这样你的车就是独一无二的。”原本傻站在一边的许寒，一听伊泉的话顿时来劲，赶紧蹲下，嘴里还不住地说：“哎，你别说，真的挺有意思。”有伊泉做老师，两人很快把死飞组装成功。
车买回去后，有时去超市或者离家很近的地方，许寒都会骑着去。一天早上，闹钟坏了，等许寒醒来快八点了，他果断放下车钥匙，骑着死飞出门了，五颜六色的死飞车，引来不少人侧目。
只花了半个小时，许寒就到了公司。死飞只有几公斤重，他怕丢了，便把车扛到了公司，一点也不吃力。
骑死飞几个月后，许寒发现自己有了很大变化，刚开始早上起不来，现在一到点自然就醒了，特别是春天，看着路边的花花草草，骑着车吹着风，心里丝毫感觉不到烦躁，不像开车的时候，堵车把人的火都堵出来了，有时一整天心里都不畅快。他觉得伊泉的想法是对的，如果更多的人来骑死飞，这个城市的天就会蓝一些，为了帮助伊泉，只要有空，许寒就会到店里给新手当老师。
齐心协力，愿天下无霾
因为有了许寒他们的帮助，伊泉店里陆陆续续来了不少顾客买车，车铺的生意日益好转。
2013年10月的一天，一个中年男人被一名男孩拖进了店里，男孩看上去十五六岁，背着书包，他指着一辆死飞说：“爸，我就要这辆死飞，你给我买。”男人皱着眉不高兴：“什么死飞，听名字就不吉利，而且，就算我答应，你妈也不会答应，你别费这个心思了。”男孩一再劝说父亲：“我不想坐车上学，路上天天堵，我们很多同学都骑这个，方便还不累。”可男孩父亲就是不同意。
伊泉看着父子俩争执不下，赶紧过来打圆场：“先生，你可以试一下，这个车子不仅快，而且还很安全。”男人掂了掂死飞的重量，更担心了：“这么轻，骑快了肯定容易翻，这关系到孩子的安全，你不能因为要做生意就怂恿孩子买车。”伊泉不急不忙地解释：“死飞绝对比你想象中安全。我跟你打个赌，我跟你同时出发，并且我保证以安全车速骑行。我们就从您孩子学校的必经之路走，看谁能先到达学校。如果我先，那你就满足孩子的心愿。”男人想也没想一口就答应下来：“行！我要是输了就给孩子买。”
男孩的学校离伊泉的店铺有30公里左右，如果轿车正常行驶的话，大概需要三十分钟，而伊泉的死飞安全时速是20公里，这种情况下，死飞自然不可能是轿车的对手。但是，男孩的学校恰恰在北京最堵的东二环上，加上当天是周末，东二环的路况更不乐观，比赛结果可想而知。
回到店里，男孩父亲一边掏钱一边叹气说：“我认输，我不是输给了你，我是输给了北京的路。”伊泉笑了：“记得我刚来北京的时候，路上的汽车很少，空气也好。所以，只要我们能少开车，选择环保的出行方式，北京的环境就会改善。”伊泉的话，让男孩父亲有些无地自容，作为土生土长的北京人，他对家乡的感情甚至不如一个外国人。“甭找钱了，给我也来一辆吧，以后有时间我跟孩子一起骑。”男孩父亲笑着说。
在伊泉卖力的宣传和会员的口口相传下，死飞车店的生意变得更加红火。2014年5月，伊泉在成都又开了一家分店。而伊泉的俱乐部也由最初的八名外国人，发展到三千多名会员。会员们在健康出行的同时，也因为死飞收获身心的健康和精神的自由。
伊泉说她并不奢望一个死飞能改变中国的环境，但只要少一个人开车，多一个人骑车，就是好事。
部分图片由本文作者提供 编辑 陈陟 czmochou@163.com
德国女孩“驾”车而来
13年前，德国女孩伊泉来到北京时，北京的天还是蓝的，她亲眼看着蓝天被雾霾一口一口吞没。2009年，伊泉辞去高薪工作，在北京开了一家叫“耍”的“死飞自行车店”，坚持教“有车一族”骑死飞，和普通自行车相比，死飞时尚、轻盈，特别是在北京这样的“堵城”，它的特点更易显现出来。伊泉的心愿很简单，让小小的死飞车成为治理雾霾的大手段。
为了扩大宣传力度，伊泉休息时会在人多的广场上表演死飞体操。当她跨上自行车的那一刻，仿佛和自行车合为一体，轻盈的身体在自行车上做着倒立、单脚支撑的动作。伊泉每做一个动作，周围就是一片喝彩。在这里，伊泉遇到了她的第一个中国客人——许寒。
29岁的许寒在北京一家金融机构上班。2009年，为了节省上下班时间，他买了一辆小轿车。原本想着早上可以多睡一会，哪知道有了车之后，心里更堵了。无意中，他看见了伊泉的死飞表演，平时爱运动的他很感兴趣。
跟着伊泉一起，许寒来到她的死飞自行车店，一进店，他就被彩虹般耀眼的各色车零件吸引，红的、黄的、绿的，让人眼花缭乱，死飞完全颠覆了自行车的古板，它时尚轻盈的外表让人没法不喜欢。进店后，伊泉给许寒一张死飞的简介，又把车行里的零件逐个演示了遍。
许寒担心死飞很复杂，有心想买又怕自己不会骑。伊泉爽快地说：“它比普通自行车简单，我包教你会。”说完，她推着自己的死飞和许寒来到胡同外，让他先骑着试试。许寒跨上去后，感觉就跟普通自行车一样，但速度比普通自行车快，而且还好控制，他只骑了半个小时，就可以单手骑行了。
在伊泉的帮助下，许寒很快可以简单地在车上站立、急转弯，有时还能来个不成形的漂移。
許寒决定买一辆死飞，他本以为伊泉会推着成品车出来，没想到摊在他面前的是各种颜色的自行车零件。当初开店的时候，伊泉已经想好要让客人自己组装死飞。因为在伊泉看来，每个客人的需求不同，只有他们自己挑选零件，自己搭配颜色，组装出来的死飞才是他们最中意的，也是最特别的。
伊泉蹲下身，一边摆弄零件，一边对许寒说：“我教你装，这样你的车就是独一无二的。”原本傻站在一边的许寒，一听伊泉的话顿时来劲，赶紧蹲下，嘴里还不住地说：“哎，你别说，真的挺有意思。”有伊泉做老师，两人很快把死飞组装成功。
车买回去后，有时去超市或者离家很近的地方，许寒都会骑着去。一天早上，闹钟坏了，等许寒醒来快八点了，他果断放下车钥匙，骑着死飞出门了，五颜六色的死飞车，引来不少人侧目。
只花了半个小时，许寒就到了公司。死飞只有几公斤重，他怕丢了，便把车扛到了公司，一点也不吃力。
骑死飞几个月后，许寒发现自己有了很大变化，刚开始早上起不来，现在一到点自然就醒了，特别是春天，看着路边的花花草草，骑着车吹着风，心里丝毫感觉不到烦躁，不像开车的时候，堵车把人的火都堵出来了，有时一整天心里都不畅快。他觉得伊泉的想法是对的，如果更多的人来骑死飞，这个城市的天就会蓝一些，为了帮助伊泉，只要有空，许寒就会到店里给新手当老师。
齐心协力，愿天下无霾
因为有了许寒他们的帮助，伊泉店里陆陆续续来了不少顾客买车，车铺的生意日益好转。
2013年10月的一天，一个中年男人被一名男孩拖进了店里，男孩看上去十五六岁，背着书包，他指着一辆死飞说：“爸，我就要这辆死飞，你给我买。”男人皱着眉不高兴：“什么死飞，听名字就不吉利，而且，就算我答应，你妈也不会答应，你别费这个心思了。”男孩一再劝说父亲：“我不想坐车上学，路上天天堵，我们很多同学都骑这个，方便还不累。”可男孩父亲就是不同意。
伊泉看着父子俩争执不下，赶紧过来打圆场：“先生，你可以试一下，这个车子不仅快，而且还很安全。”男人掂了掂死飞的重量，更担心了：“这么轻，骑快了肯定容易翻，这关系到孩子的安全，你不能因为要做生意就怂恿孩子买车。”伊泉不急不忙地解释：“死飞绝对比你想象中安全。我跟你打个赌，我跟你同时出发，并且我保证以安全车速骑行。我们就从您孩子学校的必经之路走，看谁能先到达学校。如果我先，那你就满足孩子的心愿。”男人想也没想一口就答应下来：“行！我要是输了就给孩子买。”
男孩的学校离伊泉的店铺有30公里左右，如果轿车正常行驶的话，大概需要三十分钟，而伊泉的死飞安全时速是20公里，这种情况下，死飞自然不可能是轿车的对手。但是，男孩的学校恰恰在北京最堵的东二环上，加上当天是周末，东二环的路况更不乐观，比赛结果可想而知。
回到店里，男孩父亲一边掏钱一边叹气说：“我认输，我不是输给了你，我是输给了北京的路。”伊泉笑了：“记得我刚来北京的时候，路上的汽车很少，空气也好。所以，只要我们能少开车，选择环保的出行方式，北京的环境就会改善。”伊泉的话，让男孩父亲有些无地自容，作为土生土长的北京人，他对家乡的感情甚至不如一个外国人。“甭找钱了，给我也来一辆吧，以后有时间我跟孩子一起骑。”男孩父亲笑着说。
在伊泉卖力的宣传和会员的口口相传下，死飞车店的生意变得更加红火。2014年5月，伊泉在成都又开了一家分店。而伊泉的俱乐部也由最初的八名外国人，发展到三千多名会员。会员们在健康出行的同时，也因为死飞收获身心的健康和精神的自由。
伊泉说她并不奢望一个死飞能改变中国的环境，但只要少一个人开车，多一个人骑车，就是好事。
部分图片由本文作者提供 编辑 陈陟 czmochou@163.com