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在发动机高原环境模拟试验台上，对0～4500 m不同海拔高度下某涡轮增压柴油机的性能进行了试验。对比分析了海拔高度对涡轮增压柴油机动力性、经济性和增压器性能的影响。试验结果表明：随着海拔高度的升高，发动机进气量减小、功率下降、燃油消耗率升高，增压器转速、压比升高，易出现高速超速、超温和低速喘振的问题。在海拔4500 m高原环境下，发动机标定功率为254．1 kW （2100 r／min），比平原状态下降了23．1％，此时增压器转速已经达到上限（106000 r／min），涡轮入口温度为746℃，接近温度上